鋼模板、復(fù)雜橋墩模板 機(jī)械加工
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- 工藝類型
- 機(jī)械加工
- 作用對(duì)象
- 混凝土
- 主要加工設(shè)備
- 剪板機(jī)
| 工藝類型 | 機(jī)械加工 | 作用對(duì)象 | 混凝土 |
| 主要加工設(shè)備 | 剪板機(jī) | 加工設(shè)備數(shù)量 | 60 |
| 加工能力 | 800 | 適用范圍 | 混凝土成型 |
| 質(zhì)量體系 | 其他 | 模具材質(zhì) | 鋼鐵 |
此橋墩為鞏義至登封高速公路第4標(biāo)段的錐臺(tái)形橋墩，四個(gè)角為圓弧倒角。通過(guò)我們完美的設(shè)計(jì)，精心的制作，打出了優(yōu)質(zhì)的橋墩，用戶非常滿意。
| 鼎 力 金 屬 制 品 廠 部 分 業(yè) 績(jī) | |||||
| 序號(hào) | 工程名稱 | 承建單位 | 建設(shè)時(shí)間 | 模板名稱 | 備注 |
| 1 | 洛少高速五標(biāo) | 河南省公路工程局三處 | 2003年 | 30米箱梁 | |
| 2 | 濟(jì)焦高速五標(biāo)沁河特大橋 | 河南省公路工程局二處 | 2003年 | 40米箱梁 | 樣板工程 |
| 3 | 濟(jì)洛高速澗西水庫(kù)特大橋 | 北京市政 | 2004年 | 40米曲線箱梁 | |
| 4 | 新陽(yáng)高速六標(biāo)宿鴨湖特大橋 | 中鐵十四局 | 2005年 | 40米箱梁 | |
| 5 | 息光二標(biāo)淮河特大橋 | 河南省公路工程局二處 | 2006年 | 30米箱梁 | 樣板工程 |
| 6 | 大廣高速息縣段 | 中鐵十五局 | 2006年 | 30米箱梁、立柱 | |
| 7 | 新獲高速五標(biāo)衛(wèi)河特大橋 | 河南省公路工程局二處 | 2006年 | 40米箱梁 | 樣板工程 |
| 8 | 新獲高速五標(biāo)衛(wèi)河特大橋 | 河南省公路工程局二處 | 2006年 | 30米箱梁 | 樣板工程 |
| 9 | 安南九標(biāo) | 河南省公路工程局三處 | 2006年 | 30米箱梁 | |
| 10 | 鄭西客專三門峽段 | 中鐵十二局 | 2007年 | 橋墩及水電槽 | |
| 11 | 石武客專 | 中建五、六、七、八局 | 2008年 | 橋墩及橋面系 | |
| 12 | 石武客專 | 中交二航局 | 2009年 | 橋墩及橋面系 | |
| 13 | 鄭州黃河公鐵兩用橋 | 河南省公路工程局二處 | 2009年 | 護(hù)欄 | |
| 14 | 大廣省界高速冀豫段 | 中鐵三局 | 2009年 | 30米箱梁立柱護(hù)欄 | 樣板工程 |
| 15 | 鄭洛高速加寬四標(biāo) | 河南省公路工程局二處 | 2009年 | 30米40米箱梁立柱護(hù)欄 | |
| 16 | 鞏登高速一標(biāo) | 河南省公路工程局三處 | 2010年 | 立柱 | 河南第一樁 |
| 17 | 鞏登高速三標(biāo) | 河南省公路工程局二處 | 2010年 | 50米t梁、立柱 | |
| 18 | 鞏登高速四標(biāo) | 河南省公路工程局二處 | 2010年 | 四面梯型橋墩、立柱 | |
| 19 | 鞏登高速四標(biāo) | 河南省公路工程局一處 | 2010年 | 立柱、蓋梁 | |
| 20 | 洛嵩高速一標(biāo) | 河南省公路工程局一處 | 2010年 | 30米箱梁 | |
| 21 | 桃花峪黃河橋四標(biāo) | 河南省公路工程局二處 | 2010年 | 橋墩 | |
| 22 | 湖南岳常高速全線 | 2010年 | 護(hù)欄 | 指定廠家 | |
鋼模板 ; 鋼結(jié)構(gòu) ; 橋梁模板 ; 建筑模板 ; 箱涵模板 ; T型梁模板 ; 箱梁模板 ; 立柱模板 ; 拱涵模板
生產(chǎn)：機(jī)械設(shè)備（涉及國(guó)家專項(xiàng)審批項(xiàng)目除外）。
鞏義市鼎力金屬制品廠（原鞏義市城區(qū)方圓模板廠）始建于2001年8月，是鞏義市第一家專業(yè)制作鋼模板的生產(chǎn)廠家。自建廠以來(lái)，一直本著以用戶為中心，以質(zhì)量求生存，以誠(chéng)信求發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念。由于心無(wú)旁騖，專攻模板，又樂(lè)于虛心接受用戶意見(jiàn)，采納同行業(yè)工藝精華，所以產(chǎn)品質(zhì)量更勝一籌，與用戶建立了良好的合作關(guān)系。 2002年，本廠給鄭少高速一標(biāo)制作的Φ2米直...