石墨的用途很廣，在新能源領(lǐng)域更是獨領(lǐng)風(fēng)騷。

    鋼廠石墨主要做成石墨電極。

   在鑄造廠主要用于增碳劑。石墨增碳劑一直是增碳劑中的高端產(chǎn)品。在2017年時價格扶搖直上，高得令鑄造廠望塵莫及。

   但自去年以來，受廢鋼價格上漲影響，鑄造廠廢鋼使用量下降，因此增碳劑用量也大幅度下降。石墨增碳劑價格直線下降。

    市場萎縮，降價銷量也并不高。

   “供大于求是天然石墨價格下跌的主要原因，而進(jìn)口天然石墨也起到了壓制的作用。”賀雪琴分析說。2017年，受新能源汽車政策扶持影響，負(fù)極材料放量;鋼鐵行業(yè)爐改，石墨電極用量增加。之后，隨著政策約束力增強，部分生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)，石墨產(chǎn)量減少，個別經(jīng)銷商借機炒作，帶動了石墨價格上漲。到了2018年，市場用量低于預(yù)期，石墨價格小幅下滑。2019年，受全球經(jīng)濟(jì)下行影響，新能源汽車退補市場短期低迷，加上全球產(chǎn)量增加，導(dǎo)致中國石墨產(chǎn)能過剩、價格下行。

   對于后期走勢，賀雪琴認(rèn)為，2020年石墨行業(yè)發(fā)展將總體平穩(wěn)。從國內(nèi)來看，預(yù)計2020年晶質(zhì)石墨產(chǎn)量85萬噸，隱晶質(zhì)石墨產(chǎn)量40萬噸。進(jìn)出口方面，將是進(jìn)口放量、出口收窄。其中，晶質(zhì)石墨進(jìn)口量預(yù)計在20萬噸。整體來看，2020年石墨仍將供大于求。