為做好蓄電池維護(hù)工作，我們應(yīng)理解蓄電池的各種運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)及其運(yùn)用壽命。依據(jù)不同的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，可將蓄電池的壽命可分為循環(huán)壽命、浮充壽命和寄存壽命。影響蓄電池壽命的要素有以下幾點(diǎn)：

　　1.環(huán)境溫度：過高的環(huán)境溫度是招致密封免維護(hù)電池運(yùn)用壽命縮短的重要緣由。普通環(huán)境溫度控制在25℃左右,當(dāng)溫度增加1℃,就會(huì)招致電池的實(shí)踐運(yùn)用壽命縮短一半。而溫度太低，也會(huì)使蓄電池容量降落，溫度每降落1度，其容量則降落1%?？梢姕囟戎苯佑绊懥诵铍姵氐倪\(yùn)用壽命。

　　2.過充電：蓄電池充電時(shí)間過長或者充電電壓過高對(duì)正常的電池形成過充,將不可防止的形成電池失水、電解液枯槁，從而減少了蓄電池的正常運(yùn)用壽命。

　　3.過放電：蓄電池放電到終止電壓后繼續(xù)放電稱為過放電，過放電時(shí)間越長，其循環(huán)運(yùn)用次數(shù)就越少，按廠家的數(shù)據(jù)，當(dāng)電池放電深度為時(shí),電池實(shí)踐運(yùn)用壽命約為200～250次充放電循環(huán);放電深度為50%時(shí),電池實(shí)踐運(yùn)用壽命約為500～600次充放電循環(huán)。

　　4.長期處于浮充狀態(tài)：蓄電池(組)長期處于浮充電狀態(tài),使得電極被厚厚的氧化膜所掩蓋,形成電池的陽極極板鈍化,電池的內(nèi)阻急劇增大,電池的適用容量大大低于其標(biāo)稱容量。

　　5.電池自身的離散性：這也是蓄電池早期失效的基本緣由，由于電池資料的配方制備、裝置、化成、工藝的不穩(wěn)定、不分歧等要素，招致電池自身性能離散性，這給電池運(yùn)轉(zhuǎn)壽命的減少留下了隱患。當(dāng)性能不分歧的電池組成一組投入運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各電池的浮充電壓會(huì)存在很大差別。經(jīng)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，浮充電壓高的電池因長期過充招致失水和極板腐蝕;反之，浮充電壓低的電池因長期欠充招致容量損失和極板硫酸化，電池性能劣化便有了自加速的趨向。

鴻貝蓄電池銜接線不要用開口銅鼻子，要用孔型銅鼻子，開口銅鼻子不如孔型壓接結(jié)實(shí)，簡(jiǎn)單掉落；銜接線要用軟銅線，不要用硬銅線，硬銅線有時(shí)因?yàn)槌灾鴦牛鋾r(shí)緊固了，時(shí)刻長了會(huì)松動(dòng)，形成端子處銜接不良，在必定的條件下能夠端子處拉弧或熱量*，結(jié)尾招致著火；銜接線要用長度共同的同一標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線，不然電阻不共同，長期使用，會(huì)發(fā)作充電時(shí)有的UPS蓄電池已充溢，有的UPS 蓄電池還沒充溢，然后招致已充溢的UPS蓄電池過充，水分從安全閥溢出，電解液濃度變大，長時(shí)刻會(huì)腐蝕極板，招致蓄電池共同性變差.