目前我國(guó)塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)、技術(shù)水平和性能與國(guó)外差距較大，水平較高的有采用德國(guó)“弗蘭德”直交圓柱齒輪減速器的LVF變頻起升機(jī)構(gòu)，波坦MC320塔機(jī)一字型機(jī)構(gòu)等，但采用技術(shù)落后的起升機(jī)所占比例更大，如波坦F0系列的RCS起升機(jī)構(gòu)，以及利勃海爾早期的π型起升機(jī)構(gòu)。這兩種機(jī)構(gòu)都是上世紀(jì)60年的技術(shù)，儋州塔式起重機(jī)，能耗大，塔式起重機(jī)租賃公司，減速器使用壽命短。因此，塔機(jī)三大機(jī)構(gòu)尤其是起升機(jī)構(gòu)的技術(shù)性能會(huì)不斷提高是必然之勢(shì)。

從技術(shù)和使用兩個(gè)方面來說，中型和中大型(150t.m-500t.m)塔機(jī)的起升機(jī)構(gòu)都應(yīng)采用直交圓柱齒輪減速器，L型布置，塔式起重機(jī)出租，變頻調(diào)速，這將成為今后的變化趨勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)幾個(gè)減速器廠，如國(guó)茂、博能、杰牌等廠家的減速器，在技術(shù)上基本能滿足中型塔機(jī)的起升機(jī)構(gòu)配置的需要，塔式起重機(jī)租賃價(jià)格，如能加大應(yīng)用，在客觀上會(huì)促進(jìn)這些企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)水平和品質(zhì)的提高。

施工升降機(jī)應(yīng)安裝急停開關(guān)，且符合規(guī)范要求。

施工開降機(jī)操作平臺(tái)、制動(dòng)復(fù)位型急停開

設(shè)置要求：

1、停機(jī)裝置（急停開關(guān)）應(yīng)能使升降機(jī)（包括動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的門）停機(jī)或保持在非工作狀態(tài)。停機(jī)裝置（急停開關(guān)）應(yīng)設(shè)置在：

a)地面防護(hù)圍欄外；

b)滑輪間（如果有。滑輪間指僅裝設(shè)滑輪或限速器和電氣設(shè)備的房間；

c)吊籠頂，如果吊籠頂可接近；

d)安裝/拆卸/維護(hù)/檢查控制裝置中；

e)吊籠內(nèi)。

2、停機(jī)裝置（急停開關(guān)）應(yīng)是非自動(dòng)復(fù)位型的。

施工升降機(jī)必須安裝吊籠和對(duì)重用的緩沖器，且符合規(guī)范要求。

使用說明書

設(shè)備生產(chǎn)許可證

設(shè)備生產(chǎn)許可明細(xì)

塔吊產(chǎn)品合格證（附檢測(cè)報(bào)告）(出廠合格證)

省內(nèi)備案證明

塔吊基礎(chǔ)驗(yàn)槽記錄

塔吊基礎(chǔ)施工方案附計(jì)算書

基礎(chǔ)鋼筋材質(zhì)證明

基礎(chǔ)隱蔽資料

十、砼強(qiáng)度報(bào)告

十一、安裝、拆除、頂升附墻方案

十二、安裝資質(zhì)、安裝單位安全許可證

十三、作業(yè)人員上崗證

十四、作業(yè)安全技術(shù)交底

十五、安裝過程記錄

十六、安裝完畢自檢報(bào)告

十七、報(bào)驗(yàn)準(zhǔn)用許可證

十八、塔吊使用安全技術(shù)交底

十九、塔吊操作規(guī)程（含操作保養(yǎng)、維護(hù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)）

二十、塔吊“十不吊”

二十一、塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、交接班記錄、檢驗(yàn)維修記錄

二十二、垂直度測(cè)量記錄

二十三、塔吊使用檢查、整改記錄

二十四、外電防護(hù)措施

二十五、群塔作業(yè)防碰撞措施

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