公司擁有卓越的技術(shù)創(chuàng)新能力。設(shè)有南都電源研究院、國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站和杭州市院士專家工作站，配備了國際Zui先進(jìn)的科研試驗(yàn)和綜合測試設(shè)備。擁有以院士為首，國內(nèi)外教授、專家組成的具有豐富理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司迄今已提出百余項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)申請，其中發(fā)明專利幾十項(xiàng)，已獲得57項(xiàng)專利授權(quán)。在儲能應(yīng)用領(lǐng)域，擁有大型儲能、離網(wǎng)儲能、分布式儲能的系統(tǒng)設(shè)計(jì)及集成技術(shù)；在動(dòng)力應(yīng)用領(lǐng)域，擁有電動(dòng)汽車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)自行車等車用超級電池、鋰離子電池技術(shù)；在通信應(yīng)用領(lǐng)域，擁有IDC等交換機(jī)房用、基站用、UPS用等閥控電池、鋰電池、燃料電池技術(shù)，其中適用于高溫環(huán)境下的環(huán)保節(jié)能電池為國際首創(chuàng)，具有巨大的經(jīng)濟(jì)及生態(tài)效益；在新型材料方面，擁有鋰離子電池正負(fù)極材料、閥控電池正負(fù)極材料、電解質(zhì)材料等多項(xiàng)核心技術(shù)。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　板柵:采用子母板柵結(jié)構(gòu)專利技術(shù)；

　　正極板:涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝；

　　隔板:具有高吸附、高穩(wěn)定性的多微孔超細(xì)玻璃纖維隔板；

　　電池殼體:抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級)；

　　端子密封:采用多層極柱密封專有技術(shù)；

　　安全閥:專利迷宮式雙層防爆濾酸閥體結(jié)構(gòu)；

　　接線端子:采用嵌銅芯圓端子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

合理的充電辦理準(zhǔn)則

的充電準(zhǔn)則是確保電池功用和運(yùn)轉(zhuǎn)壽數(shù)的條件。一般講蓄電池組運(yùn)轉(zhuǎn)充電方法有兩種：一是浮充充電方法;二是均衡充電方法。

為延伸蓄電池的壽數(shù)，對電池組中要定時(shí)或許必要時(shí)對蓄電池組進(jìn)行均衡充電，并且定時(shí)開直流油泵對電池組放電。

根絕不合理的充電辦理準(zhǔn)則導(dǎo)致電池組運(yùn)轉(zhuǎn)長時(shí)刻虧電、充電缺乏、容量前期丟失。如電池組浮充電壓設(shè)置低，導(dǎo)致電池組浮充充電缺乏，電池組放電時(shí)放不出額外容量，過低導(dǎo)致電池組虧電，不能滿意自放電和氧循環(huán)的需求，過高會使電解液丟失，縮短電池壽數(shù)。再就是均衡充電準(zhǔn)則遵循沒有得到落實(shí)，不管運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)踐狀況或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻長短均選用浮充充電方法，浮充電流小不能完結(jié)和滿意電池組放電后的補(bǔ)充電，因此形成電池組充電缺乏，導(dǎo)致電池組達(dá)不到額外容量，使電池負(fù)極柵板硫酸化。

蓄電池的首要部件