鋼結構行業(yè)現狀

 （1）缺乏鋼結構專業(yè)人才

   目前國內建筑主流仍為鋼筋混凝土結構，因此許多大中設計院的設計人員對鋼結構建筑仍不太熟悉。鋼結構的核心技術瓶頸之一就是設計，但國內鋼結構設計人才不多，工程監(jiān)理更缺鋼結構專業(yè)技術人員，鋼架隔層承重，人才的缺乏限制了國內鋼結構建筑的推廣。

  （2）鋼結構造價較高

  雖然經過多年發(fā)展，alc板鋼架隔層銷售，我國經濟實力有了較大的提高，但我們仍處在發(fā)展中國家序列，alc板鋼架隔層訂購，經濟發(fā)展水平極不均衡。而鋼結構造價相對較高，也限制了鋼結構建筑的普及。

鋼結構工程的荷載效應組合應符合以下原則：

      1.屋面均布活荷載不與雪荷載同時考慮，應取兩者中的較大值。

      2.積灰荷載應與雪荷載或屋面均布活荷載中的較大值同時考慮。

      3.施工或檢修集中荷載不與屋面杉料或擦條白重以外的其他荷載同時考慮。

      4.多臺吊車的組合的應符合現行國家標準中建筑鋼結構的荷載規(guī)范的規(guī)定。

      5.風荷載不于地震作用產生的荷載同時考慮。

鋼結構材料有哪些具體要求

1、強度鋼材的強度指標由彈性極限σe，屈服極限σy，和抗拉極限σu，設計時以鋼材的屈服強度為基礎，屈服強度高可以減輕結構的自重，節(jié)省鋼材，降低造價。抗拉強度σu即是鋼材破壞前所能承受的應力，鋼架隔層，此時的結構因塑性變形很大而失去使用性能，但結構變形大而不垮，滿足結構抵抗罕遇地震時的要求。

2、塑性鋼材的塑性一般指應力超過屈服點后，具有顯著的塑性變形而不斷裂的性質。衡量鋼材塑性變形能力的主要指標是伸長率δ和斷面收縮率ψ。

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