中美貿(mào)易之越南胡志明貨運(yùn)未來走勢(shì)

中美貿(mào)易打的火熱，越南這老開心了，不少企業(yè)將公司搬至越南，不僅促進(jìn)了越南經(jīng)濟(jì)發(fā)展，越南胡志明貨運(yùn)也笑了。中美之間的Zui后一輪貿(mào)易談判剛剛結(jié)束，未達(dá)成任何協(xié)議。卸貨港的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)持有關(guān)證明，辦理入境貨物通關(guān)手續(xù)，并在通關(guān)后在入境口岸實(shí)施檢疫。唐納德決定將中國進(jìn)口2000億美元的稅收從10％提高到25％，并表示他將對(duì)剩余的進(jìn)口產(chǎn)品征稅（約3250億美元）。作為回應(yīng)，中國堅(jiān)持將采取舉措。從6月1日起，中國對(duì)美國制造的5000種商品實(shí)行回復(fù)性稅收。

據(jù)分析人士稱，如果各方達(dá)不到可能導(dǎo)致全球危機(jī)的協(xié)議，美中貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)嚴(yán)重結(jié)束。世界上兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體之間的貿(mào)易談判失敗可能導(dǎo)致貿(mào)易下降并增加世界經(jīng)濟(jì)衰的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)國際貨幣組織（IMF）稱，美中貿(mào)易戰(zhàn)將削弱全球經(jīng)濟(jì)。然而，這對(duì)越南和東盟來說可能不是一個(gè)壞消息。隨著稅收的增加，東南亞制造的商品現(xiàn)在對(duì)美國消費(fèi)者更具吸引力。

越南經(jīng)濟(jì)在貿(mào)易戰(zhàn)之前就已經(jīng)爆發(fā)，在制造業(yè)需要大量勞動(dòng)力的推動(dòng)下，越南胡志明貨運(yùn)向前邁出一大步臺(tái)階，越南經(jīng)濟(jì)在2018年增長(zhǎng)了7％- 水平十多年來增長(zhǎng)Zui快。

河內(nèi)湄公河經(jīng)濟(jì)研究所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)麥卡蒂先生指出，由于勞動(dòng)力成本和威脅上升，越南正逐漸成為投資者的目的地。增稅。2019年4月的政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，越南新注冊(cè)的投資增加了81％，新設(shè)施的資本增加了215％。

宸帆也是一家越南胡志明貨運(yùn)13年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，走物流找宸帆就對(duì)了。

胡志明貨運(yùn)-越南工廠租金的暴漲

越南地產(chǎn)公司數(shù)據(jù)表示：由于中國近幾年生產(chǎn)線快速轉(zhuǎn)移到越南頻繁增多，在去年下半年越南南部地區(qū)的廠房租金上漲11%，這樣的上

漲趨勢(shì)，外加胡志明貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)某杀?，大大的難度化了中國到越南的鞋廠貿(mào)易，面對(duì)這樣的局勢(shì)，中國工廠還能不能在越南繼續(xù)存活呢？

盛證券大中華區(qū)科技產(chǎn)業(yè)研究主管張博凱在一份報(bào)告指出：

越南與中國相比，在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)于：

一、較低的勞工成本與土地成本。二、規(guī)避中美貿(mào)易戰(zhàn)關(guān)稅。關(guān)稅并非企業(yè)遷至越南的決定性因素，對(duì)于有些不專注于美國市場(chǎng)的企業(yè)

，它們遷址是為了更貼近消費(fèi)者。但報(bào)告指出，企業(yè)去越南也存在疑慮。

1.據(jù)點(diǎn)評(píng)估需要3～6個(gè)月、工廠設(shè)立到可完整量產(chǎn)至少又要花18個(gè)月，交貨周期大大延長(zhǎng)。

2.越南物流、采購、生產(chǎn)可能要橫跨東南亞數(shù)國，恐降低生產(chǎn)效率。

3.越南的勞工技術(shù)水平與文化差異也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

在勞工技術(shù)能力、加班意愿、溝通上，中方相對(duì)有優(yōu)勢(shì)。

越南的工業(yè)就業(yè)人口僅僅1450萬上下、遠(yuǎn)低于中國的2億。但在中國生產(chǎn)線快速搬到越南，越南的勞動(dòng)人口漸出現(xiàn)供不應(yīng)求，勞動(dòng)力成本大幅上升。加上胡志明貨運(yùn)運(yùn)輸上的一部分成本，

然而，較低的勞動(dòng)力、土地和能源成本本才是越南主要優(yōu)勢(shì)。因此，成本上升將令越南的避風(fēng)港角色受限。

胡志明貨運(yùn)-十三年專業(yè)團(tuán)隊(duì)

胡志明貨運(yùn)東莞宸帆物流把誠信、專業(yè)看做企業(yè)生存之根本，秉持“以誠信為根本”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持專業(yè)、高效、誠信的宗旨，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為每一位客戶服務(wù)。機(jī)構(gòu)實(shí)施必要的檢疫處理，貨物運(yùn)至目的地，由目的地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫。力于提高服務(wù)效率和顧客滿意度，與客戶建立長(zhǎng)期友好的合作伙伴關(guān)系，在行業(yè)內(nèi)贏得了良好的聲譽(yù)，不斷獲得公司新老客戶的贊譽(yù)。

胡志明貨運(yùn)東莞宸帆物流從事運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、貨物配送的專業(yè)物流服務(wù)。總部設(shè)在制造東莞，分別在以及越南境內(nèi)的海防、河內(nèi)和胡志明等地區(qū)設(shè)有分部。1、實(shí)際重量：這個(gè)很好理解，就是根據(jù)稱重也就是物流中所說的過磅所得到的貨物重量，包括毛重和凈重，大多以實(shí)際毛重為主，一般在航空運(yùn)輸中，毛重一般計(jì)算的出體積重量，哪個(gè)重量大以哪個(gè)為運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。在國內(nèi)和越南自備大小廂式貨車和大型集裝箱牽引車輛數(shù)十輛，主要經(jīng)營(yíng)國內(nèi)出口越南的往返陸路運(yùn)輸、空運(yùn)和陸空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

東莞中堂到胡志明貨運(yùn)-宸帆13年海運(yùn)陸運(yùn)專線-胡志明貨運(yùn)由東莞市宸帆國際貨運(yùn)代理有限公司提供。東莞市宸帆國際貨運(yùn)代理有限公司（www.chenfan56.cn）擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。會(huì)上，雙方通過聯(lián)合委會(huì)的啟動(dòng)，肯定了推動(dòng)PCA協(xié)議的實(shí)施，從2016年10月1日起，越南和歐盟都致力于加強(qiáng)合作。我們公司是全網(wǎng)商盟認(rèn)證會(huì)員，點(diǎn)擊頁面的商盟客服圖標(biāo)，可以直接與我們客服人員對(duì)話，愿我們今后的合作愉快！