地鐵可與光伏結(jié)合

　　能伸入高空，當(dāng)然也能深入地下，地鐵與光伏的“結(jié)合”，在某些城市確實(shí)做到了。德國(guó)的一條地鐵頂上所在的草地，玻璃價(jià)格，就被鋪上了太陽(yáng)能光伏板，以供給地鐵的運(yùn)行耗能；在中國(guó)臺(tái)灣高雄的地鐵出口，也裝有類似的裝置，如果我們把這套系統(tǒng)搬到上海，將節(jié)省大量的地鐵運(yùn)行成本。光伏產(chǎn)業(yè)受益儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展依賴光照，是太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)的一個(gè)“弱點(diǎn)”，隨著儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展，除了夜里完全用不上光伏以外，陰雨天也可保障地鐵運(yùn)行無(wú)憂。

　　大力發(fā)展屏顯基板玻璃、光伏光熱玻璃及鍍膜玻璃、低輻射及多功能復(fù)合鍍膜節(jié)能玻璃與制品將使行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升；其次是推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，加大自主創(chuàng)新，加快技術(shù)改造，以及完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。“十二五”期間，玻璃加工，高大上產(chǎn)品則能取得年均20%以上高速成長(zhǎng)，南京玻璃，如超薄屏顯基板玻璃年均增幅28%、太陽(yáng)能光伏光熱玻璃24%、低輻射鍍膜玻璃18%等，都是未來(lái)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。

      

     當(dāng)玻璃鋼化加熱時(shí)，玻璃內(nèi)部板芯溫度約620℃，所有的硫化鎳都處于高溫態(tài)的α-NiS相。隨后，玻璃進(jìn)入風(fēng)柵急冷，玻璃中的硫化鎳在379℃發(fā)生相變。與浮法退火窯不同的是，鋼化急冷時(shí)間很短，來(lái)不及轉(zhuǎn)變成低溫態(tài)β-NiS而以高溫態(tài)硫化鎳α相被“凍結(jié)”在玻璃中?？焖偌崩涫共ＡУ靡凿摶?，形成外壓內(nèi)張的應(yīng)力統(tǒng)一平衡體。

　　在已經(jīng)鋼化了的玻璃中硫化鎳相變低速持續(xù)地進(jìn)行著，玻璃批發(fā)，體積不斷膨脹擴(kuò)張，對(duì)其周圍玻璃的作用力隨之增大。鋼化玻璃板芯本身就是張應(yīng)力層，位于張應(yīng)力層內(nèi)的硫化鎳發(fā)生相變時(shí)體積膨脹也形成張應(yīng)力，這兩種張應(yīng)力疊加在一起，足以引發(fā)鋼化玻璃的破裂即自爆。

推薦采用半鋼化玻璃。

　　半鋼化玻璃生產(chǎn)采用與鋼化玻璃類似的工藝方法.只是冷卻速度較慢.因此其表面應(yīng)力略小于鋼化玻璃。半鋼化玻璃在機(jī)械強(qiáng)度、抗風(fēng)壓性能、抗沖擊性能和抗熱震性方面明顯優(yōu)子普通退火玻璃，較適合使用于玻璃幕墻中。半鋼化玻璃特性：強(qiáng)度為普通玻璃的2倍;可以有效地抵抗熱應(yīng)力作用.避免玻璃的熱炸裂，一旦破裂.半鋼化玻璃裂紋全部是延伸到邊.其碎片可以保留在框架內(nèi)而不會(huì)墜落;不易發(fā)生鋼化玻璃的自爆現(xiàn)象;比鋼化玻璃具有更好的平整度。

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