進(jìn)口食品企業(yè)需要具備哪些資質(zhì)？需要的資質(zhì)有：食品流通許可證，自理報(bào)檢資質(zhì)，海關(guān)注冊(cè)登記證，進(jìn)出口權(quán)。這些都具備后需要去做一個(gè)食品收貨人備案（網(wǎng)上填好信息，在去企業(yè)所在地商檢局遞交紙質(zhì)資料，由我司協(xié)助的話，一般3個(gè)工作日能備案好）。上面是常規(guī)食品的資質(zhì)，像乳制品，橄欖油等涉及進(jìn)口商務(wù)部批文管理的，還需要去加入土畜商會(huì)，在去地方商務(wù)委辦理進(jìn)口批文。當(dāng)然涉及到營(yíng)貿(mào)易的，只能找企才能代理進(jìn)口了。如果不具備食品進(jìn)口資質(zhì)也沒(méi)有問(wèn)題，可以借我司資質(zhì)雙抬頭申報(bào)。常見(jiàn)問(wèn)題二：進(jìn)口食品需要正本哪些文件需要準(zhǔn)備的文件還是以外的文件為多數(shù)一般食品需要文件如下：1.Invoice2.Packing List3.原產(chǎn)地證4.衛(wèi)生證明或者外政府機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)檢疫證明，一般的食品自由銷售證明也能接受5.廠家或者實(shí)驗(yàn)室質(zhì)檢報(bào)告6.營(yíng)養(yǎng)成分分析報(bào)告（酒類等產(chǎn)品不需要提供）7.生產(chǎn)日期&保質(zhì)期證明常見(jiàn)問(wèn)題三：進(jìn)口食品關(guān)稅食品類涉及的編碼還是比較多的，不同家，不同產(chǎn)品關(guān)稅是不一樣的。打個(gè)比方：天然蜂蜜一般家涉及稅率為關(guān)稅15% 增值稅13%但是像新西蘭，東盟可以享受0關(guān)稅優(yōu)惠（需要直航，出具優(yōu)惠產(chǎn)地證，有轉(zhuǎn)船的，需要中轉(zhuǎn)港海關(guān)出具轉(zhuǎn)船未加工證明）所以食品類關(guān)稅需要食品的配料，種類，工藝，產(chǎn)來(lái)確定。常見(jiàn)問(wèn)題四進(jìn)口食品流程：大概來(lái)講是這樣的：1確定食品的信息（配料，種類，工藝等）2.確定下是否符合內(nèi)規(guī)范，能否進(jìn)口3.如可以的話外備貨，準(zhǔn)備外單證4.海運(yùn)或者空運(yùn)5.到達(dá)目的港后清關(guān)，辦理標(biāo)簽備案，通關(guān)交稅等手續(xù)6.送貨廣州天誠(chéng)進(jìn)出口有限公司進(jìn)口報(bào)關(guān)：黃先生食品進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：1：收貨人備案2：出口商備案以及生產(chǎn)商備案3：中英文標(biāo)簽備案4：貨物到港，碼頭換單5：進(jìn)口報(bào)檢，出通關(guān)單6：進(jìn)口報(bào)關(guān)7：海關(guān)系統(tǒng)審單 出稅單8：人工審單（稅單）9：繳稅10：海關(guān)查貨 放行11：商檢查貨，抽樣檢驗(yàn)12：商檢局出檢驗(yàn)檢疫衛(wèi)生證書

 

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共同海損的概念

共同海損是指為了使船舶或船上貨物避免共同危險(xiǎn)，而有意地、合理地作出的特殊犧牲或支付的特殊費(fèi)用。共同海損損失應(yīng)由船、貨(包括不同的貨主)各方共同負(fù)擔(dān)。所采取的共同海損措施稱共同海損行為。這種行為，例如引海水入艙、將承運(yùn)的貨物拋入大海、自動(dòng)擱淺等等，在正常航行中都不得進(jìn)行;但在船舶遇難時(shí)，為滅火而引海水入艙、為減輕船舶負(fù)荷而將全部或部分貨物拋入大?；?yàn)檫M(jìn)行船舶緊急修理而自動(dòng)擱淺，等等，則均屬合法。因共同海損行為處理共同海損損失、理算共同海損的費(fèi)用，稱共同海損理算。為處理共同海損費(fèi)用所編制的報(bào)告稱共同海損理算書。共同海損一詞，包含共同海損行為、共同海損犧牲和費(fèi)用、共同海損分?jǐn)側(cè)齻€(gè)方面的內(nèi)容。

共同海損的產(chǎn)生條件

①船舶在航行中行將受到危險(xiǎn)或已遭遇海難，情況急迫，船長(zhǎng)為維護(hù)船貨安全而必須采取措施。

②海難與危險(xiǎn)必須是真實(shí)的而不是推測(cè)的。

③共同海損行為一定是人為的、故意的。

④損失和開支必須是特殊的。例如船舶頂強(qiáng)風(fēng)開船，機(jī)器因超過(guò)負(fù)荷受損，不屬于共同海損;而若船已擱淺，為脫淺而使機(jī)器超過(guò)負(fù)荷受損，則屬于共同海損。

⑤所采取的共同海損行為必須合理。

⑥為了共同的而不是船方或某一貨主貨物單獨(dú)的安全。

⑦屬于共同海損后果直接造成的損失。例如引海水滅火，凡有燒痕等的貨物再被海水浸壞不算共同海損，原來(lái)完好而被海水浸壞的貨物的損失應(yīng)計(jì)入共同海損。

⑧共同海損行為原則上應(yīng)由船長(zhǎng)指揮，但在意外情況下，例如船長(zhǎng)病重、被俘，由其他人甚至敵船長(zhǎng)指揮，符合上述7個(gè)條件，也算共同海損。