爐門的升降是通過手搖輪來進行的，爐門左側的平衡錘是平衡爐門重量用的，如起閉爐門時發(fā)現(xiàn)過重或過輕，可用加減鐵塊調整平衡重量來解決(注：配重鐵用戶自備)，在傳動軸下部裝有行程開關，該裝置是與爐門起閉動作連鎖的，在爐門打開時電爐電源即被切斷以保證操作人員的安全，在爐頂裝有測溫熱電偶，控制爐膛的工作溫度。

1.安裝前應檢查是否由于運輸?shù)葐栴}，造成損壞及配套是否齊全，先清除各零部件的塵垢和修補發(fā)現(xiàn)的缺陷，然后按要求進行安裝。

2.電爐應裝于要求的土建基礎上，電控柜應在爐體附近靠墻安裝，并用細釘緊固于基礎上，爐體與控制柜均應與接地網可靠連接，以保證操作人員的安全。

3.檢查各限位部位是否靈活可靠，爐殼、臺車軌道、控制柜均可靠接地，以保證操作人員的安全。

4.檢查電熱元件、控制柜、熱電偶與補償導線，聯(lián)鎖開關及聯(lián)線是否正確，接觸是否良好。

5.使用前必須按下表所列程度進行烘爐

大型高溫臺車式電阻爐用途：大型高溫臺車式電阻爐屬周期作業(yè)式電阻爐，主要供軋輥或其它合金鋼件在低于1200℃以下加熱之用。特點：1．臺車行走及爐門升降均為電動、勞動強度小；2 ．爐襯采用新型復合爐襯，積蓄熱少，加熱均勻，與老產品相比，節(jié)能在 20 ％以上；3．大型臺車爐在爐門及后墻設置電熱元件，爐溫均勻性優(yōu)于國際達軍標、航標的規(guī)定值；4．爐門與面板間采用特種密封結構、熱損失及氣氛損失少，爐氣穩(wěn)定；5 ．可根據(jù)用戶不同要求，增加循環(huán)風機及導風系統(tǒng)；6．臺車可做成液壓或機械傾斜式，操作方便；7 ． 1200 ℃ 爐子采用高溫高電阻電熱合金做加熱元件，使用壽命長；8．臺車與爐體自動密封裝置新穎、設計合理、實用、安全；9．采用有效地密封措施和少氧化裝置及抗?jié)B防脆電熱元件，可確保達到少氧化目的。

臺車超節(jié)能結構，為了用戶上下料方便在爐體下面設計成可移動的裝料平臺（臺車）在爐體外裝料，然后由電動機構將臺車送入爐內進行加熱，處理之后再由電動機構將臺車拉出爐外卸料，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。

臺車爐主要用于鑄鋼件、汽車零部件、軋輥、鋼球、金屬結構件、焊接件淬火、正火、退火、回火、時效以及各種機械零件熱處理之用。

1、爐殼：是用角鋼、槽鋼及鋼板焊接而成的長方體外殼，殼體下邊有槽鋼焊接成支持爐體的支架。

2、爐襯：采用全纖維結構，全纖維臺車式電阻爐供應商，相對磚式爐膛節(jié)能40%左右，采用優(yōu)質長纖維刺毯為原料，使用專用設備制成的模塊，并組成節(jié)能型爐膛，達到完好蓄熱效果，崇明全纖維臺車式電阻爐，該產品施工及維修方便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產品相比優(yōu)點為低導熱，低熱容量，優(yōu)良的腐蝕性能，優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、升溫快等優(yōu)點。

3、加熱元件：加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀型，分別吊掛在爐內的二側及臺車的底部，全纖維臺車式電阻爐制造商，并用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。

4臺車結構：臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質磚砌筑，增強爐襯結構強度，臺車的行走采用自行式結構，全纖維臺車式電阻爐廠家，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密封采用迷宮式結構和接觸雙密封。

5、電氣控制系統(tǒng)：溫控采用智能微電腦程序控溫，另配記錄儀記錄完整工藝曲線，并可超溫報警；操作采用按扭加燈光顯示，實現(xiàn)對臺車進出、加熱元件通斷及爐門升降等動作的控制，并設有連鎖裝置，當爐門升高工或關閉至一定位置時臺車可進行動作，安全可靠。（電氣控制系統(tǒng)可按用戶實際要求而定）

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