隨著電動自行車新國標(biāo)的正式實(shí)施，鋰電池在替代鉛酸電池的過程中，市場需求必將迎來幾何式增長趨勢。而“換電模式”也將成為電動自行車領(lǐng)域新的市場風(fēng)口。

與電動汽車不同，電動自行車換電技術(shù)要求相對低，成本要求與網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)要求也更具市場基礎(chǔ)，對應(yīng)的終端市場包含快遞、外賣等，剛需的市場需求下能夠讓此模式快速發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計，到2017年底我國各種電動車輛的保有量已超過2億輛，占全球總量的一半以上，作為綠色朝陽產(chǎn)業(yè)，電動車在中國的發(fā)展已達(dá)十年之久，并且平均每年以30%速度增長，消費(fèi)市場盛況空前！從能耗的角度來看，電動自行車的能耗只有摩托車的八分之一（當(dāng)前油價和電價），轎車的五十分之一！成為繼自行車之后既經(jīng)濟(jì)又便捷的環(huán)保代步交通工具，特別是當(dāng)前誠市交通普遍擁塞，一部小小的電動車往往遠(yuǎn)勝于一部轎車的代步能力！隨著新農(nóng)村建設(shè)的不斷深入，村村通道路建設(shè)的步伐加快，其市場空間正在跨越性增長。據(jù)行業(yè)預(yù)測，到2017年，電動車的市場規(guī)模將突破2300億元，而電動車用電池的市場潛力也將超過1100億元！

      而現(xiàn)階段電動車普遍采用傳統(tǒng)鉛酸蓄電池，因其富含多種有害重金屬而承受著越來越大的環(huán)保壓力，加之存在龐大笨重（比能量低）、使用壽命短（一般在1年左右）、有記憶效應(yīng)（使容量迅速下降導(dǎo)致動力不足）等諸多缺陷，其發(fā)展已逐步受到國家政策限制。于是動力鋰電池順勢而起，正在電動車和電動汽車等行業(yè)蓬勃發(fā)展開來, 預(yù)計二至三年將會全面普及。

        但目前動力鋰電池市場售價較高（一般是同容量鉛酸電池的1—3倍），讓許多消費(fèi)者望而卻步，極大的阻礙了其發(fā)展步伐。有鑒如此，本公司Zui新推出“聚能佳”系列鋰電池成套生產(chǎn)設(shè)備，讓您從源頭做起，大大降低生產(chǎn)成本（和鉛酸電池成本基本一致）和銷售價格，順利打入市場，造福大眾，必將成為電池行業(yè)的一支突起異軍，從而成就無數(shù)先行者的財富夢想！