電動(dòng)車控制器壞了，好的辦法應(yīng)該怎么做？

任何商品都不可能永遠(yuǎn)不出問題，電動(dòng)車也一樣，電動(dòng)車控制器壞了，絕大多數(shù)修理工習(xí)慣了更換控制器，這種習(xí)慣使修理工作變得越來越?jīng)]有了技術(shù)含量，因此惡性壓價(jià)成為競(jìng)爭(zhēng)手段，修理工的收入甚至比農(nóng)民工收入還低。大多修理師父憑著對(duì)維修事業(yè)的興趣愛好維持生計(jì)，根本談不上利益驅(qū)使。那么能不能從提高技術(shù)含量和服務(wù)質(zhì)量上贏得消費(fèi)者信賴呢？以下八點(diǎn)供大家參考。

一、自學(xué)習(xí)?？刂破鞯娜秉c(diǎn)：通常修理人員為方便安裝，都使用自學(xué)習(xí)控制器，但是控制器并不是所有的都能用，它不能完全識(shí)別不同電機(jī)的電感量，所以耗電增加。許多原車功能無法實(shí)現(xiàn)，西安三模電動(dòng)車控制器，如：巡航定速、三檔變速，電子剎車、剎車斷電、語音提示、防盜抱死，三模電動(dòng)車控制器廠家，儀表顯示等等。

　二、方便：通常，由于廠家常更換地址或產(chǎn)品升級(jí)換代，原廠、原車、原配件的控制器并不多，或根本上就買不到。然而，拿去維修一下，拿回家一插就行，非常方便，但如果買一個(gè)新的控制器，想一插即好那就難了。 

三、原廠、原車、原配：新控制器即使是原廠、同型號(hào)的控制器也有很多個(gè)版本，不同版本的插頭是不一樣的跟換起了麻煩。

四、太貴：即使售后給你一個(gè)原車控制器，它的價(jià)格一定貴出成本價(jià)數(shù)倍，這是一種壟斷售后的商業(yè)手段，消費(fèi)者接受這個(gè)價(jià)格很無奈。 

五、便宜：控制器壞了拿去維修只花一半錢就可解決根本問題。電動(dòng)車來就是大眾低消費(fèi)，便宜才是硬道理。 

六、后遺癥：換新控制器后，消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，自己的愛車被人動(dòng)了大手術(shù)，電路變成蜘蛛網(wǎng)，插頭被剪掉變成了黑膠布，功能減少了，騎車還沒力，換個(gè)大點(diǎn)的控制器吧，過幾天電機(jī)又燒了，要不就是電瓶行駛里程短了。 

七、其實(shí)，維修控制器根本不需要購買電子元件省去很多麻煩。 

八、百分之三十 的控制器并沒有損壞，只是他們接錯(cuò)了線改變后可恢復(fù)如新。 以上這8個(gè)理由，同樣可以成為我們爭(zhēng)取人脈的有力途徑。對(duì)不同的客戶分別不同對(duì)待。成功總是垂青有心人。

電動(dòng)車控制器的三種不同功能

一、電機(jī)鎖的系統(tǒng)：如果電動(dòng)車控制器處于警戒狀態(tài)下的話，發(fā)生報(bào)警的時(shí)候電動(dòng)車控制器中的電機(jī)則會(huì)自動(dòng)的鎖死，這時(shí)候控制器基本上是沒有任何電力上的損耗，而對(duì)于電機(jī)也不會(huì)有任何較特殊的要求，如果是電池欠壓，或者是其他的異常情況下，電動(dòng)車進(jìn)行正常的推行是不存在任何影響的。

二、具備自檢的功能：主要可以分為靜態(tài)的自檢和動(dòng)態(tài)的自檢兩種，只要電動(dòng)車控制器是處于上電的情況下，就會(huì)自動(dòng)的對(duì)相關(guān)接口的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，比如電動(dòng)車的剎把和轉(zhuǎn)把等其他的開關(guān)部件，一旦發(fā)生不良故障的話，電動(dòng)車控制器則會(huì)自動(dòng)的進(jìn)行保護(hù)，充分的保證在騎行狀態(tài)下的安全，因此當(dāng)整個(gè)故障完全排除之后，那么相應(yīng)的保護(hù)狀態(tài)也會(huì)自動(dòng)的恢復(fù)。

三、反充電的功能：當(dāng)電動(dòng)車在減速、剎車或者是下坡滑行時(shí)，則會(huì)將EABS所產(chǎn)生的能量直接的反饋到電池上，這樣就可以起到了很好的充電效果，因此也會(huì)對(duì)電池起到相關(guān)的保護(hù)功能，并對(duì)電池的使用壽命進(jìn)行了延長(zhǎng)，三模電動(dòng)車控制器好不好，提升電動(dòng)車整個(gè)續(xù)行的里程。

電動(dòng)車控制器有什么作用？

電動(dòng)車控制器是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。

電動(dòng)車控制器的主要作用:

1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。

2、在轉(zhuǎn)把的控制下改變電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)速度的調(diào)整。

3、在閘把(剎把)的控制下切斷輸出電流，實(shí)現(xiàn)剎車控制。

4、對(duì)蓄電池電壓進(jìn)行檢測(cè)，在蓄電池存儲(chǔ)的電壓接近“放電終止電壓”時(shí)，通過控制器面板(或儀表顯示盤)來顯示電量不足，提醒騎行者調(diào)整自己的行程，當(dāng)達(dá)到終止電壓時(shí)，通過取樣電阻將該信號(hào)送到比較器，由電路輸出保護(hù)信號(hào)，致使、保護(hù)電路按預(yù)先設(shè)定的程序發(fā)出指令，切斷電流以保護(hù)充電器和蓄電池。

5、過流保護(hù)，電流過大時(shí)過流保護(hù)電路動(dòng)作，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，避免過流給電機(jī)和控制器帶來危害。另外，部分控制器還具有防飛車保護(hù)、巡行限速等功能。

為了防止控制器進(jìn)水和便于散熱，控制器都被安裝在一個(gè)鋁、銅等材質(zhì)制造的密封盒。

   控制器的設(shè)計(jì)品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關(guān)器件電路及周邊器件布局等，直接關(guān)系到整車的性能和運(yùn)行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率。不同品質(zhì)的控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池，有時(shí)也會(huì)在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。

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