大陸物流到中國(guó)香港的兩種投保方式

　　1、大陸物流到中國(guó)香港有貨物保險(xiǎn)和貨物保價(jià)運(yùn)輸兩種投保方式，采取自愿投保的原則，由托運(yùn)人自行確定。

　　2、大陸物流到中國(guó)香港 貨物保險(xiǎn)由托運(yùn)人向保險(xiǎn)公司投保，也可以委托承運(yùn)人代辦。

　　3、貨物保價(jià)運(yùn)輸是按保價(jià)貨物辦理承托運(yùn)手續(xù)，在發(fā)生貨物賠償時(shí)，按托運(yùn)人聲明價(jià)格及貨物損壞程度予以賠償?shù)呢浳镞\(yùn)輸。托運(yùn)人一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià)。

　　4、大陸物流到中國(guó)香港一般貿(mào)易拼車出口托運(yùn)人選擇貨物保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，申報(bào)的貨物價(jià)值不得超過貨物本身的實(shí)際價(jià)值;保價(jià)運(yùn)輸為全程保價(jià)。

　　5、分程運(yùn)輸或多個(gè)承運(yùn)人承擔(dān)運(yùn)輸，保價(jià)費(fèi)由程承運(yùn)人(貨運(yùn)代辦人)與后程承運(yùn)人協(xié)商，并在運(yùn)輸合同中注明。承運(yùn)人之間沒有協(xié)議的按無保價(jià)運(yùn)輸辦理，各自承擔(dān)責(zé)任。

　　6、辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)在運(yùn)輸合同上加蓋“保價(jià)運(yùn)輸”戳記。保價(jià)費(fèi)按不超過貨物保價(jià)金額的7‰收取。

　　中港物流起到的作用

　　中港物流是提高效益的源泉

　　這不僅是由于中港物流組織的優(yōu)劣，直接決定著社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)能否順利進(jìn)行，而且中港物流費(fèi)用已成為生產(chǎn)成本和流通成本的重要組成部分。特別是隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，在發(fā)達(dá)國(guó)家通過減低物料消耗而獲取利潤(rùn)和通過節(jié)約勞動(dòng)消耗而增加的利潤(rùn)的潛力已經(jīng)越來越小，而通過降低物料費(fèi)用以取得利潤(rùn)卻有著巨大的潛力。對(duì)發(fā)展中國(guó)而言，中港快運(yùn)專線物流，獲取“第三利潤(rùn)”有著更廣闊的空間，就會(huì)像降低原材料消耗曾經(jīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用一樣，降低物料費(fèi)用也對(duì)今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的作用。

　　中港運(yùn)輸?shù)暮锰?br>

　　貨物托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸提供者有不同的服務(wù)要求?？梢詫⑺羞\(yùn)輸服務(wù)的基本特征歸結(jié)為五點(diǎn)，即運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間的可靠性、安全性、可達(dá)性以及受理能力。一些關(guān)于運(yùn)輸服務(wù)特性重要性程度調(diào)查顯示、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間的可靠性Zui為重要，是Zui受托運(yùn)人關(guān)注的中港物流運(yùn)輸服務(wù)特征。

　?。ㄒ唬┻\(yùn)輸成本

　　對(duì)托運(yùn)人來說，運(yùn)輸服務(wù)的成本（價(jià)格）就是運(yùn)輸貨物在途運(yùn)費(fèi)加上提供額外服務(wù)的所有附加費(fèi)或運(yùn)輸端點(diǎn)費(fèi)用。如果使用受雇運(yùn)輸，那么，運(yùn)輸服務(wù)的總成本就是貨物在起止點(diǎn)之間運(yùn)輸收取的費(fèi)用再加上所有附加費(fèi)，如起點(diǎn)的揀貨費(fèi)、終點(diǎn)的送貨費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。如果是自營(yíng)運(yùn)輸，那么，運(yùn)輸服務(wù)成本就分?jǐn)偟皆摯芜\(yùn)輸中的相關(guān)成本，包括燃油成本、人工成本、維修成本、設(shè)備折舊和管理成本等項(xiàng)目。

　?。ǘ┌踩?/p>

　　安全性反應(yīng)了承運(yùn)商提供運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量，可用貨物到達(dá)目的地時(shí)的完好率來衡量。如果貨物到達(dá)時(shí)出現(xiàn)損壞或丟失現(xiàn)象，說明運(yùn)輸?shù)陌踩暂^低。貨物在運(yùn)輸過程中損壞或丟失將產(chǎn)生間接運(yùn)輸服務(wù)成本，因?yàn)樗鼤?huì)造成庫(kù)存的不穩(wěn)定性。如果買主通過增加存貨來應(yīng)對(duì)貨物受損情況的發(fā)生，則會(huì)導(dǎo)致存物流輸成本和庫(kù)存成本的增加。

　　另外，當(dāng)因運(yùn)輸安全性較低而造成貨物損壞或丟失時(shí)，貨主還會(huì)進(jìn)行貨物損壞索賠或采取法律行動(dòng)，這也會(huì)消耗時(shí)間和費(fèi)用。貨主為避免貨物在運(yùn)輸途中受損可能還需要支付保險(xiǎn)費(fèi)用。

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