9月28日，智利交通副部長侯賽?路易斯一行，蒞臨宇通新能源廠區(qū)，實(shí)地了解智利批量純電動(dòng)公交E12項(xiàng)目進(jìn)展。

　　據(jù)了解，去年宇通純電動(dòng)公交車E12在智利首都圣地亞哥開啟試運(yùn)營，獲得了當(dāng)?shù)卣兔癖姷膹V泛好評(píng)。今年，宇通成功斬獲智利100臺(tái)E12項(xiàng)目?？疾爝^程中，侯賽?路易斯一行試乘宇通自動(dòng)駕駛公交，參觀承裝三車間、整車電泳和高環(huán)試車道，并親自登上已陸續(xù)下線的E12，對(duì)車輛做工細(xì)節(jié)表示贊賞。侯賽?路易斯表示，以宇通為代表的中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，智利也將積極借鑒中國經(jīng)驗(yàn)，希望宇通能夠持續(xù)助力智利新能源交通系統(tǒng)建設(shè)。

　不斷適應(yīng)社會(huì)發(fā)展是每一個(gè)企業(yè)的夢(mèng)想。在今天的河南，謀跨越，求崛起不僅僅是企業(yè)夢(mèng)，也是中原夢(mèng)、中國夢(mèng)的一部分。為了加強(qiáng)企業(yè)間的溝通交流，加快河南工業(yè)化發(fā)展的步伐，推動(dòng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速發(fā)展，宇通將開展第二十三屆宇通社會(huì)開放日活動(dòng)，在各企業(yè)之間搭建經(jīng)驗(yàn)交流共享的平臺(tái)，從而促進(jìn)企業(yè)間管理思想和經(jīng)驗(yàn)的傳遞，以此推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展，為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)盡綿薄之力。

日前，APEC第二十三次非正式會(huì)議在首都馬尼拉舉行。會(huì)議期間，27輛來自中國的宇通客車作為APEC峰會(huì)組織會(huì)用車，為來自世界各地的媒體記者團(tuán)及大會(huì)志愿者提供接駁用車服務(wù)，成為本屆APEC會(huì)議期間一道靚麗的移動(dòng)風(fēng)景線。

整裝待發(fā)的宇通客車

　　提起這批班車，宇通客車經(jīng)銷6米7米8米客車，薩爾布納興奮地介紹道：“這是我們公司6個(gè)月前從中國進(jìn)口的宇通客車，在這次APEC會(huì)議上啟用，全都是嶄新的!”創(chuàng)世紀(jì)公司從2006年開始大規(guī)模進(jìn)口中國客車，目前有約250輛宇通客車。提起中國客車的質(zhì)量，薩爾布納豎起大拇指：“這些客車外觀漂亮、性能優(yōu)良、價(jià)格實(shí)惠，運(yùn)營的客車基本都是中國產(chǎn)的!”

　宇通客車成為馬尼拉APEC峰會(huì)服務(wù)用車

　　宇通客車駐的工作人員告訴記者，在進(jìn)入市場(chǎng)之初，宇通就派出專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)國內(nèi)的實(shí)際路況及當(dāng)?shù)厥褂昧?xí)慣進(jìn)行深入調(diào)研，并據(jù)此進(jìn)行了針對(duì)性的車型開發(fā)。比如針對(duì)熱帶海洋性氣候鹽分較大的特點(diǎn)，宇通客車車身和底盤均進(jìn)行了嚴(yán)苛的陰極電泳，確保整車擁有良好的防腐性能。

　　而此次，為了滿足APEC組委會(huì)的用車需求，宇通公司更是提前三個(gè)月完成APEC客車的生產(chǎn)及發(fā)運(yùn)，同時(shí)與客戶一道提前規(guī)劃運(yùn)營線路及運(yùn)營編排、確保媒體團(tuán)的乘坐體驗(yàn);此外，宇通客車為此次APEC峰會(huì)成立了專門的15人運(yùn)營保障團(tuán)隊(duì)、團(tuán)隊(duì)成員分組分布在會(huì)場(chǎng)周邊、為運(yùn)營提供各項(xiàng)保障及技術(shù)支持。

　　據(jù)悉，宇通客車自2006年進(jìn)入市場(chǎng)、至今已有9年，宇通客車以"深入經(jīng)營、穩(wěn)扎穩(wěn)打、客戶為先、精耕細(xì)作"的戰(zhàn)略經(jīng)營市場(chǎng)，目前在菲保有量已超過1800輛、且保有量保持持續(xù)高速增長。目前已連續(xù)五年在進(jìn)口中國客車品牌中保持、市場(chǎng)占有率持續(xù)提升，宇通車輛運(yùn)營線路覆蓋呂宋島、米薩焉島、棉蘭老島大部分地區(qū)，為各地區(qū)乘客提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，車輛表現(xiàn)一直深受各運(yùn)輸公司及乘客的好評(píng)，樹立起中國品牌中國制造的良好形象。

“冰城”哈爾濱，一個(gè)曾經(jīng)讓新能源客車望“寒”生畏的地方，如今卻“綠意”盎然。

　　近日，宇通客車經(jīng)銷44座46座48座，記者獲悉，為助力“藍(lán)天”，黑龍江哈爾濱將再投運(yùn)200輛高寒智能新能源城市客車，而宇通憑借實(shí)力將這一大單全部收入囊中，不僅成為今年以來黑龍江省乃至整個(gè)東北地區(qū)新能源客車單批次大單，而且為國內(nèi)新能源客車的可持續(xù)發(fā)展傳遞出更多信心。

　　據(jù)了解，這批車是哈爾濱交通集團(tuán)公共交通有限公司(簡稱為“哈爾濱公交”)利用世界銀行項(xiàng)目招標(biāo)采購。在激烈的競(jìng)爭中，宇通12米插電式氣電混合動(dòng)力公交車憑借優(yōu)越的性能脫穎而出。當(dāng)前，這批車輛正在緊鑼密鼓地進(jìn)行生產(chǎn)，將于今年12月中旬交付并投放運(yùn)營。

　　今年以來，新能源客車市場(chǎng)同比下滑幅度較大，特別是新能源客車國家補(bǔ)貼大幅退坡。在如此背景下，哈爾濱為何會(huì)選擇利用世界銀行來大力發(fā)展新能源公交呢?宇通又是憑借什么在激烈競(jìng)爭中大獲全勝的呢?

　　哈爾濱奮力打響“公交都市”收官之戰(zhàn)

　　哈爾濱，一座有故事、有情懷的城市。這里不僅有哈爾濱啤酒、哈爾濱紅腸、馬迭爾冰棍、中央大街等美食美景，還一直保持著對(duì)綠色發(fā)展的無限向往，一輛輛穿梭在路上的公交車，豐富著這座城市美麗的“內(nèi)涵”。

　　2012年10月，哈爾濱市成為全國“公交都市示范城市”首批示范城市，東莞宇通客車經(jīng)銷，經(jīng)過5年建設(shè)，今年迎來收官之年。幾年來，哈爾濱逐步完善一體化現(xiàn)代公交體系，形成以快速公交線路為骨架、以常規(guī)公交線路為主體的層次分明、功能明確、銜接順暢、快慢結(jié)合、覆蓋城鄉(xiāng)的公交系統(tǒng)。

　　據(jù)相關(guān)資料顯示，短短5年時(shí)間，哈爾濱市公交車由3000余輛增加到5934輛，公交線路總長度由3292.2公里延伸到4679公里，宇通客車經(jīng)銷50座52座54座，公交線路總數(shù)達(dá)到228條。其中，哈爾濱城區(qū)主干線路實(shí)現(xiàn)了大容量環(huán)保公交車全覆蓋，全市綠色公共交通車輛比率達(dá)到83%，全市平均車齡為4.4年，遠(yuǎn)低于報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

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