依據(jù)

根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場貨物收運部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運輸文件審查，zui重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運輸.

要求

UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強(qiáng)制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

產(chǎn)品范圍

1. 各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）

2. 各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）

3. 各種手機(jī)電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）

4. 各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）

5. 各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等）

測試標(biāo)準(zhǔn)

UN38.3測試項目及判定測試合格標(biāo)準(zhǔn)

UN38.3測試項目

T.1高度模擬試驗

在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下，保存6小時以上，無漏液、排氣、解體、破裂，燃燒。

T.2熱測試

在72±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時間≤30min，沖擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗總時間至少一周

T.3振動試驗

15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動，3h內(nèi)完成三維方向12次振動；

對數(shù)掃頻為：從7赫茲開始保持1gn的zui大加速度直到頻率達(dá)到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米

（總偏移1.6毫米）并增加頻率直到zui大加速度達(dá)到8gn（頻率約為50赫茲）。將zui大

加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。

T.4沖擊試驗

150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進(jìn)行3次，總共18次；

T.5外短路試驗

在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。

T.6碰撞試驗

9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。

T.7過充電試驗

在2倍的zui大連續(xù)充電電流和2倍的zui大充電電壓條件下，對電池過充24h。

T.8強(qiáng)制放電試驗

電池串連12V直流電源，以zui大放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電。

判定測試合格標(biāo)準(zhǔn)

（a）在試驗T.1至T.6中，沒有發(fā)生解體或起火 。

（b）在試驗T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。

1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。

2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

（c）在試驗T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。

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我們合作的實驗室是航空公司授權(quán)的鋰電池航空運輸鑒定機(jī)構(gòu)，為廣大鋰電池廠商和貨運公司提供鋰電池UN38.3檢測服務(wù)，及時可靠地保證鋰電池正常運輸，消除鋰電池運輸?shù)陌踩[患。

實驗室具備ISO/IEC 17025實驗室認(rèn)可的CNAS和CMA資質(zhì)授權(quán)檢測范圍包括鋰電池UN38.3的測試，以及ISO/IEC17020檢查機(jī)構(gòu)認(rèn)可CNAS資質(zhì)授權(quán)范圍包括蓄能電池和鋰電池的貨運運輸條件鑒定，可提供驗貨服務(wù)。

電池檢測服務(wù)包括：

UN38.3 檢測報告，危險特性分類鑒別報告，MSDS編寫，危險公示審核，航海運輸鑒定報告，航空運輸鑒定報告，陸運運輸鑒定報告

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業(yè)務(wù)聯(lián)系 鄒工