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鐵軌，全稱鐵路軌道，是一種鐵路設(shè)施。用于鐵路上，并與轉(zhuǎn)轍器及道岔合作，令火車無需轉(zhuǎn)向便能行走。軌道通常由兩條平衡的鋼軌組成。鋼軌固定放在枕木上，枕木之下為道碴。Zui早期的路軌使用的。用很薄的鐵片釘在木制的路軌上制成。但這種路軌的承重能力很低，所以雖然建造的成本很低，但長遠(yuǎn)來說并不劃算。后來鐵路開始改用鐵軌，經(jīng)過數(shù)十年的改進(jìn)，使用的物料改成鋼，而鋼的質(zhì)素亦得到很大的提高。鐵路上使用的鋼軌必須承受巨大的壓力，故此需要使用質(zhì)素極高的鋼材。鐵路鋼軌對鋼的要求比其它的應(yīng)用都為高。同樣的小瑕疵，在建筑物使用的鋼筋內(nèi)出現(xiàn)可能不會產(chǎn)生任何問題；但在鐵路鋼軌出現(xiàn)則隨時(shí)會導(dǎo)致路軌斷裂而引致列車出軌。鋼軌并不便宜，占鐵路成本中相當(dāng)重要的部分?，F(xiàn)代使用的鋼軌切面成”工”字形，分為與車輪接觸的軌頭、中間的軌腰及底部的軌底。不同的路線對鋼軌的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及耐磨性都有不同的要求。因此鋼軌亦有不同的規(guī)格。一條路線上應(yīng)該選擇使用那一種，需要考慮經(jīng)濟(jì)及技術(shù)等因素。鋼軌的種類及強(qiáng)度以kg/m表示。每米越重的鋼軌所能承受的重量亦越大。

歐洲的鐵路常見的鋼軌有以下多種重量：

40kg/m

50kg/m

60kg/m

中國則有:

75kg/m

主要線路使用的是60kg/m 或75kg/m的鋼軌。

美國使用的鋼軌更重，某些運(yùn)煤線路可重達(dá)77kg/m。

接合魚尾板。云南鋼軌、云南軌道鋼批發(fā)零售、昆明軌道鋼市場批發(fā)、云南國標(biāo)軌道鋼價(jià)格、云南昆明軌道鋼現(xiàn)貨供應(yīng)、今日云南昆明軌道鋼報(bào)價(jià)；云南美厚貿(mào)易有限公司經(jīng)銷批發(fā)的冷熱鍍鋅鋼材、方管、圓管、螺旋管、無縫管、熱軋板、冷軋板、鍍鋅板、槽鋼、角鋼、工字鋼、H型鋼、鋼絞線、螺紋鋼、圓鋼、KBG管、JDG管、PE管、波紋管、鋼材建筑建材生產(chǎn)加工暢銷消費(fèi)者市場，在消費(fèi)者當(dāng)中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

把鋼軌連接成軌道的方法有多種。Zui傳統(tǒng)的做法會把二十米左右一截的鋼軌固定在軌枕之上，各截鋼軌之間有接頭(亦稱接縫)。英國的習(xí)慣，兩條路軌會在相同的地方有接頭，但美國則會放在不同的地方。接頭使用魚尾板接合，它是一塊約六十厘米長的鋼板，兩端有四或六口鋼栓，用來扣在鋼軌上的小洞。鋼軌之間特地留有間隙，約為6mm寬，稱為伸縮接縫。鋼軌讓魚尾板上鋼栓通過的小洞是橢圓形的，這樣鋼軌就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間。這對鋼軌是非常重要的：如果沒有膨脹的空間，每當(dāng)溫度改變一度，鋼軌就需要承受1.6噸的壓力或拉力。如果一個(gè)地方每年及***溫度相差三十度，這力可以達(dá)到五十噸。一條鋼軌可能會因而變得歪歪斜斜，影響行車安全。