首先是轎車保養(yǎng)的預(yù)約。轎車保養(yǎng)少則四十多分鐘，多則兩三個(gè)小時(shí)。這個(gè)時(shí)間取決于保養(yǎng)項(xiàng)目的多少以及車間忙不忙。所以，在轎車保養(yǎng)前，車主一定要提前打電話預(yù)約，避開節(jié)假日，以為節(jié)假日往往是維修店爆滿的時(shí)候。否則，汽車易損件品牌，你好不容易找個(gè)空余時(shí)間給愛車做個(gè)保養(yǎng)，結(jié)果車間工位已經(jīng)爆滿了。

其次，便是注意一些保養(yǎng)項(xiàng)目，首先包括以下幾個(gè)項(xiàng)目：

1.汽濾保養(yǎng)，汽濾的意義在于過濾中的雜質(zhì)與水分，為發(fā)動機(jī)供給清潔的，使發(fā)動機(jī)能夠發(fā)揮出作用來。假如不過濾掉這些雜質(zhì)，將之帶入到發(fā)動機(jī)和供油系統(tǒng)中的話，就會損壞氣缸或形成噴油嘴阻塞。

2.空濾保養(yǎng)，空濾首先用來過濾空氣中的塵埃。假如有較大的顆粒混入到活塞和氣缸中間，會出現(xiàn)所謂的“拉缸”現(xiàn)象，所以必須有一個(gè)設(shè)備來過濾一下空氣中的顆粒和塵埃。假如長期不更換空濾，則十分容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)吸氣缺乏，形成燃燒功能的下降。

3.機(jī)濾保養(yǎng)，機(jī)濾則是用來吸附混在機(jī)油中的碎屑、雜質(zhì)和水分的。發(fā)動機(jī)在工作過程中會發(fā)生各種摩擦，摩擦發(fā)生的碎屑就會混在機(jī)油中，假如不定期過濾機(jī)油，將會直接影響到發(fā)動機(jī)的潤滑效果。

4.冷卻液更換，冷卻液也就是所謂的防凍冷卻液，有防凍、防腐蝕、防水垢、防開鍋等效果，是發(fā)動機(jī)正常工作必不可少。發(fā)動機(jī)過熱，則會導(dǎo)致充氣功率下降，爆燃傾向加大；發(fā)動機(jī)過冷，則會導(dǎo)致功率下降，燃料耗費(fèi)添加。所以，周期性的更換冷卻液，對降低發(fā)動機(jī)的損耗十分重要。

5.齒輪油更換，齒輪油是用于各種齒輪傳動的一種潤滑油，具有抗磨性、黏溫性、抗乳化性、抗泡性、氧化安定性及防銹防腐蝕性等特點(diǎn)，齒輪油質(zhì)量的好壞不僅會影響零部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還會影響到轎車的使用壽命。假如沒有及時(shí)更換的話還會造成車輛的安全隱患，直接威脅到車主的生命安全。

相信你知道了以上保養(yǎng)常識，你的愛車一定會在你的保養(yǎng)下，歷久彌新，經(jīng)久耐用。

一般來說，假如轎車的使用頻率比較高，剎車油在轎車行駛30000公里左右時(shí)更換一次就可以了。假如轎車的使用頻率比較低，能夠在轎車行駛60000公里左右時(shí)更換一次。根據(jù)車輛品牌的不同，剎車油更換時(shí)間也有差異，具體更換周期能夠查閱轎車使用說明書。

關(guān)于剎車油：

剎車油也叫剎車制動液，在剎車系統(tǒng)中首先起到傳動效果。當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)，通過真空助力器的輔助來推進(jìn)制動總泵，而制動總泵會推進(jìn)剎車油，將其傳向四個(gè)車輪的制動分泵，從而揉捏剎車片來產(chǎn)生制動效果。

一般來說，轎車剎車油在轎車行駛30000公里時(shí)就能夠進(jìn)行更換了。假如轎車所在的環(huán)境溫度比較低，并且使用頻率不高，能夠適當(dāng)延長更換剎車油的更換周期，在轎車行駛50000-60000公里時(shí)再進(jìn)行更換。

更換剎車油時(shí)，更換原廠的剎車油。因?yàn)閯x車油是轎車剎車系統(tǒng)中重要的存在，關(guān)乎著轎車安全，更換原廠剎車油在質(zhì)量上能夠得到保障。

倒擋的掛法

掛倒擋方式的不同，是由廠家的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)決定的。首先說倒擋的位置，像奔馳、寶馬、奧迪、大眾這些德國車一般都將倒擋設(shè)計(jì)在左上角，而其它品牌更多設(shè)計(jì)在右下角，這其實(shí)沒有什么奧妙，僅僅習(xí)慣而以。別的，桑塔納掛倒擋要把擋按下去，而大宇要將拉環(huán)勾起來，都是倒擋鎖在起作用，由于轎車在向前行駛時(shí)，假如不小心掛到倒擋上，很容易損壞變速箱，所以在設(shè)計(jì)上要給掛倒擋增加點(diǎn)不方便和難度，這能避免誤操作，所以有的車型就設(shè)計(jì)劃了倒擋鎖。

ABS能否縮短剎車距離?

ABS的設(shè)計(jì)思想，便是讓轎車在緊急制動時(shí)堅(jiān)持必定的滑移率(大概10%到30%之間)，避免輪胎完全抱死失去轉(zhuǎn)向躲避的才能，至于剎車距離能否縮短，要看實(shí)際情況。

在外表滑濕的雜亂路面上剎車，這時(shí)候反應(yīng)速度就成為致勝要害，再敏捷的駕駛員一定也快不過電腦控制下的ABS體系，慶云汽車易損件，人的點(diǎn)剎動作Zui快也就3次/秒，而ABS的工作頻率能夠達(dá)到幾十次/秒，距離是很明顯的。

不過假如來到較厚的雪地和沙地上，沒有ABS體系的相對會更好一些，由于抱死的輪胎能夠把積雪和沙土撮起來，然后協(xié)助制動，在這種情況下ABS體系往往存在設(shè)計(jì)缺陷，制動距離反而更長，但它的優(yōu)勢仍然存在，那便是不容易失去轉(zhuǎn)向控制功能。

現(xiàn)在的轎車基本都把ABS作為規(guī)范裝備，對于咱們來說，首先要相信ABS，事故時(shí)一定要踩死剎車小心躲避，但是也不能盲目ABS，要確保駕駛安全，提高警覺預(yù)先采納防范措施，盡量去避免緊急制動。

注意!現(xiàn)在真的是“無機(jī)油”嗎?其實(shí)不然，汽車易損件，機(jī)油流不出來并不意味著沒機(jī)油了，在機(jī)濾、機(jī)油泵、油道這些地方多少還有一些殘油，而就這一點(diǎn)殘油，就足以讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)挺長一段時(shí)間而不至于拉缸，這功勞可不能算到抗磨劑頭上。

因而，汽車易損件市場前景，咱們并不推薦大家使用那些抗磨劑，現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)比較常用，只要使用妥善保養(yǎng)及時(shí)到位，幾十萬公里無大修并非什么難事。

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