一、功能簡(jiǎn)述

試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)《汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成臺(tái)架試驗(yàn)方法》和《汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成技術(shù)條件》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，主要用于乘用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中液壓動(dòng)力齒輪齒條轉(zhuǎn)向器總成進(jìn)行性能及耐久性試驗(yàn)，對(duì)乘用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要零件液壓動(dòng)力齒輪齒條轉(zhuǎn)向器總成進(jìn)行故障件再現(xiàn)及原因分析工作。合肥天一18 5 5 6 5 3 5 0 8 1李傳敏歡迎你的咨詢。

二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)項(xiàng)目

1.1 試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)

汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成臺(tái)架試驗(yàn)方法》

汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成技術(shù)條件》

1.2主要試驗(yàn)項(xiàng)目

性能試驗(yàn)包括：動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總?cè)?shù)測(cè)定、空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩、回正能力、轉(zhuǎn)向靈敏度、力特性試驗(yàn)、傳動(dòng)效率特性、傳動(dòng)間隙特性等試驗(yàn)項(xiàng)目。

可靠性試驗(yàn)包括：磨損試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、強(qiáng)制轉(zhuǎn)向試驗(yàn)、超壓試驗(yàn)、逆向超載試驗(yàn)試驗(yàn)項(xiàng)目。

二、試驗(yàn)的結(jié)構(gòu)

2.1　該試驗(yàn)臺(tái)主要由試驗(yàn)臺(tái)、動(dòng)力液壓站、加載液壓站、電氣柜和控制柜共五部分組成，均為鋼型材結(jié)構(gòu)型式，互相之間通過航空接頭和電纜連接。

　2.2　試驗(yàn)臺(tái)各部分為整體框架形式，表面噴塑處理；控制柜采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)控制柜，控制柜和臺(tái)體間的連接方便、可靠。各部分布局合理，結(jié)構(gòu)緊湊。

　2.3　齊備整體美觀大方，操作方便

三、試驗(yàn)臺(tái)說明

試驗(yàn)操作臺(tái)主要由試驗(yàn)臺(tái)、動(dòng)力液壓站、加載液壓站、電氣柜和控制柜等部分組成，簡(jiǎn)要說明如下：

1 動(dòng)力液壓站

主要由液壓泵、電機(jī)、油箱、壓力傳感器、流量傳感器、相關(guān)輔助器件、管路等組成，產(chǎn)生試驗(yàn)需要的高壓液壓油，供給動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成。　

油箱安裝有加熱裝置，性能試驗(yàn)時(shí)油溫控制在50±5℃，可靠性試驗(yàn)油溫50~80℃，試驗(yàn)流量以產(chǎn)品的限制流量為準(zhǔn)；

2 負(fù)載液壓站

主要由液壓泵、電機(jī)、油箱、壓力傳感器、相關(guān)輔助器件、管路等組成，產(chǎn)生試驗(yàn)需要的高壓液壓油，供給液壓馬達(dá)和液壓油缸總成。

3扭矩加載機(jī)構(gòu)

在進(jìn)行性能試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)輸入端需要運(yùn)動(dòng)時(shí)，利用伺服電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)扭矩的加載，如不需要運(yùn)動(dòng)時(shí)，則可用相應(yīng)的夾具來(lái)實(shí)現(xiàn)輸入端的固定。

在進(jìn)行耐久試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)輸入端需要運(yùn)動(dòng)時(shí)，利用液壓馬達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)扭矩的加載，如不需要運(yùn)動(dòng)時(shí)，則可用相應(yīng)的夾具來(lái)實(shí)現(xiàn)輸入端的固定。

輸出端的加載可根據(jù)試驗(yàn)需求，分別用液壓缸工作在不同的工作狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而達(dá)到試驗(yàn)的目的。

當(dāng)輸入端需要固定時(shí)，可通過專用夾具使輸入軸剛性固定。為方便實(shí)現(xiàn)輸入端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的連接，試驗(yàn)臺(tái)把整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置固定在一框架上，再把此框架安裝到萬(wàn)向調(diào)整機(jī)構(gòu)上，方便驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和不同高度、不同角度的動(dòng)力轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)入端的連接。

3 可調(diào)負(fù)載和動(dòng)力輸出

 　　設(shè)備在液壓系統(tǒng)的回油管路中設(shè)置了單向閥和比例溢流閥，當(dāng)在輸出端需要液壓缸作負(fù)載時(shí)，通過比例溢流閥我們就可實(shí)現(xiàn)管路中的壓力保持恒定，也就保證了負(fù)載為一恒定值。

　　　在試驗(yàn)中也可根據(jù)需要選用專用夾具，使輸出端剛性固定。

4.夾具

　出廠時(shí)根據(jù)提供的樣品提供二套相應(yīng)的夾具。

5 控制系統(tǒng)硬件

◇工業(yè)控制計(jì)算機(jī)P4　3.0G/1G/160G

◇ 19寸液晶顯示器及打印機(jī)

◇ 高速高精度數(shù)據(jù)采集卡

◇ 高速高精度信號(hào)輸出卡

◇ 扭矩傳感器及附件

◇ 壓力傳感器及附件

◇ 伺服電機(jī)控制板卡及附件

◇ 電控柜及電氣控制器件

6 控制檢測(cè)軟件

WINDOWS操作平臺(tái)，操作容易，根據(jù)需要打印標(biāo)準(zhǔn)化的試驗(yàn)報(bào)告。

1) 型號(hào)擴(kuò)展模塊：既可添加一種產(chǎn)品型號(hào)，也可刪除某個(gè)產(chǎn)品型號(hào)型號(hào)，在編　　

輯好試驗(yàn)動(dòng)作后，可以存儲(chǔ)并在以后選擇使用；

2)試驗(yàn)參數(shù)模塊：可設(shè)定相關(guān)試驗(yàn)參數(shù)及失效標(biāo)準(zhǔn)等；

3) 功能模塊：可以單獨(dú)控制各動(dòng)作以方便測(cè)試，標(biāo)定模塊方便各傳感器的校準(zhǔn)；

4)系統(tǒng)功能模塊：分為系統(tǒng)管理模塊、打印模塊、可更改相關(guān)試驗(yàn)報(bào)表內(nèi)容。