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高速鐵路的噪聲主要由以下幾個方面的原因引起：

（1）車輪與鋼軌接角振動產生的輪軌噪聲。

（2）由受電弓滑板產生的滑動噪聲、滑板瞬間滑脫接觸導線的瞬態(tài)放電噪求指導以及受電弓的空氣動力噪聲三部分組成的集電系統(tǒng)噪聲。

（3）列車在空氣中高速移動，壓力在非恒定的氣流中發(fā)生變化而產生的空氣動力噪聲。

（4）由于列車的動力作用，使建筑結構如橋梁、聲屏障等振動產生的結構噪聲。

  高速鐵路列車運行時產生的總噪聲級，由以上幾種噪聲疊加而成，每部分噪求指導對總噪聲水平的貢獻量因列車運行速度不同而不同，

隨著列車速度的提高，空氣動力噪聲及集電系統(tǒng)噪聲的貢獻隨之增大。不同的列車速度和不同的減振降噪措施條件下，太空幾項影響的重要程度是不一樣的。