今年以來，國際局部地區(qū)動蕩不安，藍(lán)牌清障車，受影響Zui明顯、也zui大的莫過于北非、中東地區(qū)。這些地區(qū)恰好有中國商用車出口的重點(diǎn)區(qū)域，《商用汽車新聞》記者了解到，由于重點(diǎn)市場不同，各卡車企業(yè)受動luan的影響程度也不同，因此1～5月各企業(yè)非洲市場的出口情況也各不相同。

     陜汽進(jìn)出口公司相關(guān)人士告訴記者.

利比亞其他地區(qū)影響都不大?！背酥?，陜汽還在積極開拓非洲其他市場，如中部非洲和南部非洲的大部分地區(qū)。  

陜汽在非洲、中亞和東歐獨(dú)聯(lián)體等地都有出口，非洲是其傳統(tǒng)市場，其出口業(yè)務(wù)主要集中在北非地區(qū)，其中阿爾及利亞的出口業(yè)務(wù)在中國海外出口中占比達(dá)70%。出口的產(chǎn)品包括重卡、工程車等，營銷模式則涵蓋了設(shè)立辦事處、發(fā)展獨(dú)立和非獨(dú)立的經(jīng)銷商等多種形式。

1-6月，50家客車企業(yè)中涉及出口的有29家，共出口客車12430輛，同比增長32.70%，是行業(yè)平均增幅的近10倍。剔除出口因素，的同比增幅只有0.3%，清障車，可見，盡管客車出口遇到了國際亂局，表現(xiàn)仍然值得稱贊，但相比之下，國內(nèi)客車市場形勢卻顯得更為嚴(yán)峻，“出口比內(nèi)銷好”是當(dāng)前客車市場困難時期應(yīng)該珍惜的機(jī)遇。

從“一通三龍”的銷量數(shù)據(jù)來看，出口與內(nèi)銷的落差則相對平緩，1-6月，“一通三龍”共計(jì)出口客車7889輛，福田歐馬可一拖二清障車，占出口總量的比重高達(dá)63.47%，同比增幅23.19%，剔除出口因素，的同比增幅為5.66%。中國是世jie上Zuida的客車市場，也是中國客車企業(yè)的市場基石，對于主流企業(yè)來說，種好自己的“一畝三分地”是對外擴(kuò)張的前提和條件，黃牌一拖二清障車，雖然有劍走偏鋒專做出口的企業(yè)存在，但本末倒置不是主流。

　　第三，1公交客車已經(jīng)開始發(fā)力。6月份，公交客車銷量7318輛，占客車總銷量的34.23%，比前5個月公交客車占總銷量的平均比重25.93%提高了8.3個百分點(diǎn)，同比增幅高達(dá)40.70%，成為支撐6月份客車銷量大幅增長的主要因素。

6月份，“一通三龍”公交客車銷量為2278輛，同比增長70.76%，其中大型公交客車銷量達(dá)到1530輛，同比增長92.94%，為有效地提高公交客車的經(jīng)營質(zhì)量發(fā)揮了一定的保障作用。眾所周知，公交客車是客車市場走出低谷的希望所在，但公交客車的經(jīng)營質(zhì)量不高也是事實(shí)，怎樣在銷量與業(yè)績中尋求一種平衡是考驗(yàn)客車企業(yè)營銷經(jīng)驗(yàn)和管理水平的試金石。

這些亮點(diǎn)的繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)，必將使下半年客車市場充滿希望。

華菱汽車在非洲地區(qū)的重點(diǎn)市場主要集中在持續(xù)dong亂的阿爾及利亞、摩洛哥、埃及和利比亞等北非地區(qū)，因此今年的非洲出口受影響較大。安徽華菱汽車股份有限公司海外事業(yè)部銷售經(jīng)理汪勝介紹說?！叭A菱今年在如安哥拉、剛果等黑非洲（撒哈拉沙漠以南的非洲地區(qū)，人口以黑人為主）地區(qū)的出口情況跟去年差不多，但非洲整體市場不是很好。目前，北奔的海外業(yè)務(wù)覆蓋非洲、中東和東南亞等市場，其中，非洲和中國周邊國家（如靠近內(nèi)蒙古的蒙古國等）是北奔出口的主要市場。

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