涂裝與涂料發(fā)展不平衡的地方有哪些
　　我國的涂料行業(yè)在改革開放后才漸漸發(fā)展起來，起步雖晚但發(fā)展迅速，在低碳、環(huán)保經(jīng)濟發(fā)展的大潮中，涂料行業(yè)向著水性化方向發(fā)展，在一些創(chuàng)新領(lǐng)域也不斷地涌現(xiàn)出各種科研產(chǎn)品，陸續(xù)得到了市場的認(rèn)可。然而，涂裝設(shè)備行業(yè)卻不如涂料市場的繁榮，涂裝技術(shù)和水平相對滯后，這在很大程度上制約了涂料行業(yè)的發(fā)展，這是兩個互相制約的行業(yè)，牽一發(fā)而動全身，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：　　首先，涂料生產(chǎn)企業(yè)與下游企業(yè)缺少良好的溝通和對接。過去，涂料生產(chǎn)企業(yè)只單方面注重涂料產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，以提高涂料產(chǎn)品的性能，但卻忽略了其實際應(yīng)用效果，內(nèi)丘噴涂加工，對涂料產(chǎn)品的涂裝技術(shù)并不了解，更談不上專業(yè)研究；而涂料下游企業(yè)則只注重涂裝技術(shù)的提高，并沒有完全掌握涂料產(chǎn)品的性能，從而導(dǎo)致涂料在實際應(yīng)用中不能得到充分的發(fā)揮?！　∑浯危苛蟿?chuàng)新產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，但生產(chǎn)廠家與使用者缺少溝通，導(dǎo)致相對應(yīng)的涂裝設(shè)備和技術(shù)研發(fā)滯后，再加上涂裝設(shè)備更換和研發(fā)成本相對較高，這些都將導(dǎo)致涂料面臨行業(yè)熱市場冷的局面，阻礙雙方的發(fā)展?！　≡俅?，涂裝從業(yè)人員相關(guān)技能缺失。很多工作人員在施工時寧愿選擇傳統(tǒng)的施工方式，來保證自己的工作質(zhì)量，這就造成了涂料新品很難運用到實際操作中，Zui終制約涂料行業(yè)的發(fā)展。

汽車噴漆是怎樣分類的
普通漆

普通漆，就是簡單的，噴涂加工廠家，樹脂、顏料和添加劑。

深度分析：普通漆是常見的汽車用漆，出現(xiàn)得也早，十多年前人們接觸到的汽車多是用的這種油漆，它的特點是成本低廉，工藝簡單，排屑機噴涂加工，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。所以在轎車上已經(jīng)很少使用，即便有也是低檔次的車型，用在貨車和客車上，不過使用這類油漆的汽車在價格上有優(yōu)勢。[1]

金屬漆

金屬漆，又叫金屬閃光漆，是流行的一種汽車面漆。在它的漆基中加有微細(xì)的鋁粒。光線射到鋁粒上后，又被鋁粒透過氣膜反射出來。因此，看上去好像金屬在閃閃發(fā)光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、新穎的感覺，所以十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度。在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護。

深度分析：金屬漆是在普通漆的基礎(chǔ)上加上亮粉，所以完成以后看上去亮，金屬漆的特點還不僅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出許多，一般的物體不容易將它刮下來，所以汽車尤其是好車基本都使用了金屬漆，而且已經(jīng)成為一種趨勢，金屬漆的汽車一般要比同類型的普通漆汽車貴出兩三千元。[1]

珠光漆

珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一種汽車面漆。它的原理與金屬漆是基本相同的。它用云母代替鋁粒。在它的漆基中加有涂有二氧化鈦和氧化鐵的云母顏料。光線射到云母顆粒上后，先帶上二氧化鈦和氧化鐵的顏色，然后在云母顆粒中發(fā)生復(fù)雜的折射和干涉。同時，云母本身也有一種特殊的、有透明感的顏色。這樣，反射出來的光線，就具有一種好象珍珠般的閃光。而且，二氧化鈦本身具有黃色，從側(cè)面看時又改變?yōu)闇\藍(lán)色，從不同的角度去看，具有不同的顏色。因此，珠光漆就給人一種新奇的、五光十色、琳瑯滿目的感覺。

深度分析：云母漆在汽車身上應(yīng)用得還不是很多。 [1]  你知道什么顏色便宜嗎？那就是白色。打個比方，世界好的品牌紅顏料比世界好品牌鈦白色粉末大概貴25倍；而白色油漆里鈦白色粉末的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什么有些國產(chǎn)車顏色品種那么少：簡單，同時成本低。[1]  油漆里面加的添加劑（比如光穩(wěn)定劑、比如抗曬劑等）很重要。好的添加劑很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認(rèn)為某種2年就開始出現(xiàn)明顯褪色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不褪色的油漆。許多時候，廠方更關(guān)注的是：均勻地褪色。盡量不使車的不同部分出現(xiàn)色差。

在汽車行業(yè)當(dāng)中，有很多噴涂技師，他們通過多年的實踐，積累了豐富的經(jīng)驗，可以將局部補漆噴涂中的色差減少到小程度。以下，我們講一下減少色差程度的具體操作方法。

1、駁口漸淡法。當(dāng)無法使所調(diào)補漆顏色調(diào)配到與舊漆膜一致時，可在施工操作中使局部修補的顏色漸漸地過濾到與舊漆膜的顏色相接近。即在后一層噴涂時，在原來已稀釋過的漆料中加入適量同類清漆，這樣處理后可緩解新舊漆的色差。

2、用雙層粘帶進(jìn)行局部整噴涂法。利用車身、車型的變化部位如角度等，在噴前進(jìn)行雙條膠帶技術(shù)遮蓋法。首先沿折口用一條膠帶加遮蓋紙，將角度邊緣以上粘貼好，接著在一條膠帶之上粘貼二條膠帶。局部整頓后，可利用角度相鄰兩面的明暗產(chǎn)生的視覺差，而減緩了新舊漆的色度差。

3、利用車門或車身部位分界折口為界限，進(jìn)行局部整噴。噴涂前，應(yīng)把損壞部位打磨光滑，并涂以二道底漆，用280#~400#水砂紙對需整噴部位的舊漆膜進(jìn)行砂磨，并以溶劑擦洗，然后進(jìn)行局部整噴。經(jīng)過局部整噴后，利用部件間的分界折口，可轉(zhuǎn)移入。

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