當(dāng)今社會(huì)IT潮流席卷世界各地工廠(chǎng)。尋找合適產(chǎn)品和解決方案將工廠(chǎng)的OT系統(tǒng)輕松連接至IT網(wǎng)絡(luò)也隨之成為IT工程師的當(dāng)務(wù)之急。IT工程師雖然對(duì)用于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)腎T協(xié)議大多十分熟悉，但對(duì)于工廠(chǎng)使用的OT協(xié)議卻所知不多。

OT 系統(tǒng)是什么樣的？

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

一般情況下，OT系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)組織呈階梯式，由下至上逐層傳遞。OT系統(tǒng)一般分為三個(gè)層次：

  設(shè)備層：包括機(jī)器、傳感器、負(fù)載、儀表和I/O設(shè)備。

  控制層：包括PLC（可編程邏輯控制器）、控制器和SCADA（數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控）。

  信息層：包括MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）和ERP（企業(yè)資源規(guī)劃）應(yīng)用。

獲取傳感器或儀表的讀數(shù)（如電流、電壓、壓強(qiáng)和溫度）后，I/O設(shè)備收集這些原始工程數(shù)據(jù)，并上傳至PLC和控制器。這些數(shù)據(jù)是MES和ERP應(yīng)用做出工廠(chǎng)操作相關(guān)決策的依據(jù)，磨砂交換機(jī)，也被用于進(jìn)一步分析。

OT系統(tǒng)特性--現(xiàn)場(chǎng)采用各種專(zhuān)用且通?；ゲ患嫒莸膮f(xié)議

IT系統(tǒng)對(duì)大多數(shù)人而言并不陌生，它使用通用的元數(shù)據(jù)和文件識(shí)別格式，例如可通過(guò)因特網(wǎng)輕松收發(fā)HTTP報(bào)文。OT系統(tǒng)則完全不同，多年來(lái)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不同任務(wù)，已開(kāi)發(fā)出多種采用不同拓?fù)涞膶?zhuān)用協(xié)議。因此，OT系統(tǒng)開(kāi)放性和可訪(fǎng)問(wèn)性更低，交換機(jī)，無(wú)法與不支持其專(zhuān)用協(xié)議的設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)連接。在OT系統(tǒng)中整合互不兼容的子系統(tǒng)對(duì)大多數(shù)IT工程師而言都是一大難題。

分布式設(shè)計(jì)因?yàn)樵S多現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備都支持多種專(zhuān)用協(xié)議，所以O(shè)T系統(tǒng)一般在分布式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中運(yùn)作。OT系統(tǒng)是目的指向型系統(tǒng)，支持具體的不同應(yīng)用，要求部署相應(yīng)的設(shè)備和協(xié)議提高效率和準(zhǔn)確度。舉例來(lái)說(shuō)，工廠(chǎng)中使用的PLC和設(shè)備一般通過(guò)EtherNet/IP協(xié)議實(shí)現(xiàn)通訊，計(jì)算機(jī)數(shù)控機(jī)器使用的是G-code等專(zhuān)用協(xié)議，許多太陽(yáng)能系統(tǒng)中使用的逆變器則通過(guò)Modbus通訊，而電力和供水系統(tǒng)通常使用DNP3（分布式網(wǎng)絡(luò)協(xié)議）。IT工程師亟需解決不同協(xié)議對(duì)OT系統(tǒng)各部分設(shè)備造成的通訊隔離問(wèn)題。

Moxa推出支持EN 50155的串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器，帶M12接口，為PIS設(shè)備建立堅(jiān)固可靠的聯(lián)網(wǎng)通訊

為更好滿(mǎn)足鐵路、軌交等行業(yè)的應(yīng)用，Moxa特別推出符合EN 50155認(rèn)證的新一代串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器——NPort

5000AI-M12系列。這一系列的串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器配有M12接口，并嚴(yán)格符合EN 50155和EN50121-4等機(jī)車(chē)車(chē)輛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

NPort5150AI-M12目前已成為車(chē)輛應(yīng)用中乘客信息顯示系統(tǒng)的一臺(tái)不可或缺的設(shè)備。在這類(lèi)應(yīng)用中，車(chē)載串口設(shè)備，例如LED顯示屏和門(mén)禁感應(yīng)裝置，可通過(guò)NPort直接連接到以太網(wǎng)中。作為一臺(tái)車(chē)載應(yīng)用產(chǎn)品，NPort滿(mǎn)足了嚴(yán)格的鐵路相關(guān)認(rèn)證，包括持續(xù)的車(chē)輛振動(dòng)和沖擊，甚至可抵抗生銹或腐蝕帶來(lái)的損壞。

NPort5000AI-M12系列串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器可滿(mǎn)足您的車(chē)載設(shè)備聯(lián)網(wǎng)需求，因?yàn)樗哂幸韵聨讉€(gè)特點(diǎn)：符合鐵路車(chē)輛相關(guān)認(rèn)證；采用堅(jiān)固的M12連接頭，更有效的抵抗振動(dòng)帶來(lái)的接線(xiàn)松動(dòng)；保形涂層可選，可防治生銹或腐蝕帶來(lái)的損壞。

NPort系列產(chǎn)品經(jīng)理馬兆偉先生解釋道，“即使在一個(gè)現(xiàn)代的基于IP的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中，串口通訊技術(shù)仍然是一個(gè)重要的組成部分。串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)可以讓鐵路運(yùn)營(yíng)商仍然沿用既有的傳統(tǒng)串口設(shè)備，無(wú)論是改造現(xiàn)有的鐵路，還是在新系統(tǒng)中的串口設(shè)備，都可以通過(guò)NPort實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，摩莎交換機(jī)，有效簡(jiǎn)化布線(xiàn)成本，軌道專(zhuān)用交換機(jī)，使安裝變得更容易。不僅如此，NPort5000AI-M12還集成了M12接口，讓網(wǎng)絡(luò)連接更堅(jiān)固更可靠，而無(wú)須擔(dān)心持續(xù)振動(dòng)所帶來(lái)的接線(xiàn)松動(dòng)?！?br>

NPort5000AI-M12系列串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器支持1-4個(gè)RS-232/422/485串口，可選寬溫產(chǎn)品或帶有保形涂層的產(chǎn)品。

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