模擬艙報價電話
在飛機的整個壽命內,飛機總會遇到各種或輕或重的故障,無論飛機遇到的故障是否嚴重只要可能造成嚴重后果都必須排除并進行維修。機務人員反復進行的每一項既簡單又嚴格的工作,無論是各種航線檢查、航線勤務還是各種定時維修維修,無不是為了確保飛機能安全起飛、降落,盡可能減少因出現飛機故障導致飛機發(fā)生事故的可能性。盡管現在飛機在設計上廣泛應用了在一個系統(tǒng)發(fā)生故障還存在備用系統(tǒng)來保證飛機安全的余度技術、結構發(fā)生微小損傷不會破壞整體安全的損傷容限及結構材料更長壽命的耐久性設計,飛機的可靠性和安全性被大大提升,降低了故障帶來的后果,但故障仍是產生飛行事故的主要原因,其中人為差錯導致的故障比較顯著。據統(tǒng)計民航1950年以來有確切資料的120起事故中,因人為差錯造成的事故的占79%,機械裝備故障造成的事故的占13.4%,環(huán)境和其他因素造成的事故的占7.6%B]。在21世紀科技進入了騰飛的階段,飛機因機械出故障而造成的事故發(fā)生概率不斷下降,但是因人為差錯造成的事故發(fā)生的概率卻不斷地增加。
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