產(chǎn)品簡(jiǎn)介

TD634ES是一種4通道的卡式車輛檢測(cè)器，采用歐標(biāo)形式。TD634ES采用專業(yè)化設(shè)計(jì)，用于交通量的檢測(cè)，其不斷升級(jí)的技術(shù)參數(shù)更能適合交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)埋在路面下的線圈時(shí)，由于線圈磁感應(yīng)會(huì)發(fā)生變化，從而車輛檢測(cè)器便能檢測(cè)到車輛的存在。

車輛檢測(cè)器專業(yè)化的設(shè)計(jì)使其更易于安裝，通過(guò)對(duì)前面板上DIP開(kāi)關(guān)的設(shè)置，可以輕松設(shè)置每個(gè)通道的存在時(shí)間以及靈敏度。板卡上的另外一個(gè)DIP開(kāi)關(guān)用于選擇檢測(cè)器板卡的工作頻率。

TD634ES在前面板上提供了LED信息指示燈，并與板卡接口的繼電器狀態(tài)相關(guān)聯(lián)。另外，對(duì)于4通道的車輛檢測(cè)器同時(shí)提供了故障診斷LED指示燈，當(dāng)線圈或電源有故障時(shí)，此指示燈會(huì)輸出信號(hào)。

TD634ES是一種多功能的檢測(cè)器，它可以用于很多方面，如流量統(tǒng)計(jì)、車速檢測(cè)以及配合其它交通控制或路旁檢測(cè)設(shè)備使用的啟動(dòng)控制。

結(jié)構(gòu)參數(shù)

配置：4通道卡式檢測(cè)器，由外部低壓直流電源供電。

類型：多通道，單一多路復(fù)用振蕩器，并采用各通道同時(shí)順序采樣技術(shù)。多路復(fù)用器的主/從同步選擇。

檢測(cè)模式：它是采用微處理器（Intel80C52）控制的檢測(cè)器。當(dāng)車輛通過(guò)埋在路面下的地感線圈時(shí)，由于線圈磁感應(yīng)的變化導(dǎo)致線圈振蕩器頻率的變化，從而檢測(cè)到車輛的存在。

格式：歐標(biāo)卡式車輛檢測(cè)器，前面板有2個(gè)8位的DIP撥動(dòng)開(kāi)關(guān)和8個(gè)LED指示燈。通過(guò)后邊的DIN41612 B型接口實(shí)現(xiàn)與其它部件連接，接口的管腳定義請(qǐng)參見(jiàn)有關(guān)章節(jié)。

復(fù)位：通過(guò)前面板上的按鈕可以實(shí)現(xiàn)兩種功能：節(jié)能／復(fù)位，并且通過(guò)后部接口管腳可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離復(fù)位。

性能參數(shù)

自動(dòng)調(diào)諧：當(dāng)接通電源或手動(dòng)復(fù)位后，檢測(cè)器會(huì)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)諧，調(diào)諧時(shí)間為±3s。

自動(dòng)重新調(diào)諧：此功能是一可選擇特性，當(dāng)磁感應(yīng)變化大于當(dāng)前值的15％時(shí)，檢測(cè)器將會(huì)重新調(diào)諧。

自動(dòng)調(diào)諧范圍：20～1000μH

線圈工作頻率：四級(jí)可調(diào)，高、中高、中低和低，線圈的實(shí)際工作頻率由其幾何形狀。

靈敏度：每個(gè)通道的靈敏度可以分別進(jìn)行調(diào)節(jié)，七級(jí)可調(diào)：Zui高：0.02％ ΔL/L；高  ： 0.04％ ΔL/L；中高： 0.08％ ΔL/L；中  ： 0.16％ ΔL/L；中低： 0.32％ ΔL/L；低  ： 0.64％ ΔL/L；Zui低： 1.28％ ΔL/L

存在時(shí)間：每個(gè)通道可以單獨(dú)進(jìn)行調(diào)節(jié)，兩級(jí)可調(diào)：4分鐘 —— 不確定

通過(guò)串口設(shè)置：3.5秒 —— 35分鐘

響應(yīng)時(shí)間：開(kāi)：40毫秒±2.4毫秒；關(guān)：45毫秒±2.4毫秒

漂移：檢測(cè)器以每分鐘0.12％ ΔL/L的比率對(duì)環(huán)境進(jìn)行自動(dòng)跟蹤補(bǔ)償。

防鎖：檢測(cè)器采用用戶可調(diào)節(jié)技術(shù)來(lái)克服陽(yáng)極磁感應(yīng)變化的影響，防鎖時(shí)間為1秒。

恢復(fù)時(shí)間：±80毫秒

功能參數(shù)

檢測(cè)器類型：TD634ES是一種存在式檢測(cè)器，當(dāng)車輛存在于檢測(cè)區(qū)域時(shí)，檢測(cè)器會(huì)輸出一個(gè)連續(xù)的存在信號(hào)（輸出時(shí)間由設(shè)置的存在時(shí)間決定）。

檢測(cè)輸出：檢測(cè)器對(duì)每個(gè)通道提供單獨(dú)的繼電器信號(hào)和LED指示，當(dāng)車輛存在于檢測(cè)區(qū)域時(shí)，檢測(cè)器會(huì)輸出存在信號(hào)及LED指示。這個(gè)通道的輸出繼電器信號(hào)的檢測(cè)條件取決于通常帶電的輸出繼電器的斷電。正由于此原因，當(dāng)電源或線圈有故障時(shí)，所有的輸出將停止并提供一個(gè)的指示。

檢測(cè)條件：當(dāng)檢測(cè)線圈的磁感應(yīng)負(fù)極變化量超過(guò)特定車道的預(yù)設(shè)的靈敏度極限時(shí)，檢測(cè)器即

輸出信號(hào)，此輸出信號(hào)將保持到車輛離開(kāi)檢測(cè)線圈并受該通道預(yù)設(shè)的存在時(shí)間限制。當(dāng)存在時(shí)間結(jié)束后，其它車輛在檢測(cè)線圈上的移動(dòng)將會(huì)導(dǎo)致更多的輸出。                

故障輸出：檢測(cè)器提供一個(gè)獨(dú)立的固態(tài)輸出信號(hào)來(lái)指示檢測(cè)器或某個(gè)線圈故障的存在。（檢測(cè)器提供每個(gè)通道單獨(dú)的故障信號(hào)輸出）

故障條件：當(dāng)線圈或連接每個(gè)通道的饋線開(kāi)路或檢測(cè)卡接口處有短路時(shí)將產(chǎn)生故障信號(hào)輸出，直到故障結(jié)束為止。當(dāng)故障時(shí)間不足30毫秒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生故障信號(hào)輸出。

輸出指示：檢測(cè)器的每個(gè)通道在前面板上都有一個(gè)高清晰的LED指示燈，當(dāng)對(duì)應(yīng)車道有檢測(cè)信號(hào)輸出時(shí)此指示燈點(diǎn)亮。

故障指示：檢測(cè)器的每個(gè)通道在前面板上都有一個(gè)高清晰的LED指示燈，當(dāng)對(duì)應(yīng)車道有故障信號(hào)輸出時(shí)此指示燈點(diǎn)亮。

產(chǎn)品參數(shù)

繼電器輸出：密封繼電器額定電流 1A @220V AC

固態(tài)輸出：獨(dú)立的電流接收器額定電流 50mA @50V DC ,逆電壓保護(hù)。

電涌保護(hù)：獨(dú)立的線圈變壓器，擊穿二極管箝位在線圈輸入并由氣體放電管保護(hù)

電源要求：12V～40V 直流輸入電壓，Zui大40mA @ 24 DC電流輸入

工作溫度：-40℃～+85℃

工作濕度：Zui大95％，無(wú)冷凝

板卡尺寸：歐洲標(biāo)準(zhǔn)尺寸 160 mm x 100mm

前面板：25mm寬面板，塑料面板上印有DIP開(kāi)關(guān)說(shuō)明及LED指示燈功能說(shuō)明

產(chǎn)品接口：2*32針接口，DIN 41612 B型。