小松挖掘機(jī)故障代碼解析

小松 PC200-6/PC300-6/PC400-6/PC200-7故障代碼、用戶代碼（有故障時(shí)自動(dòng)顯示）代碼：E01、HYPER系統(tǒng)中的自動(dòng)方式系統(tǒng)。 E02、PC-EPC系統(tǒng)。 E03、回轉(zhuǎn)停車制動(dòng)系統(tǒng)。E04+CALL、HYPER系統(tǒng)中的操縱桿中位系統(tǒng)。 E05、調(diào)速器電機(jī)系統(tǒng)。E06+CALL、HYPER系統(tǒng)中的EPC電磁閥驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。E09、HYPER-GX系統(tǒng)關(guān)閉。CALL、HYPER操縱桿和EPC電磁閥驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 服務(wù)代碼（需進(jìn)行切換操作）代碼：E101、故障歷史記錄異常。 E102、時(shí)鐘數(shù)據(jù)異常。 E103、蜂鳴器輸出短路，蜂鳴器驅(qū)動(dòng)線束與24V電源線接觸。E104、空氣濾清器堵塞。 E108、水溫在105℃以上。 E112、雨刮器電機(jī)驅(qū)動(dòng)正轉(zhuǎn)系統(tǒng)短路（新款）。E113、雨刮器電機(jī)驅(qū)動(dòng)反轉(zhuǎn)系統(tǒng)短路（新款）。

E114、噴洗器驅(qū)動(dòng)電路短路（新款）。 E202、LS選擇電磁閥電路短路。 E203、回轉(zhuǎn)停車制動(dòng)電磁閥電路短路。E204、泵合流/分流電磁閥電路短路。 E205、二級(jí)溢流電磁閥電路短路。 E206、行走速度轉(zhuǎn)換電磁閥電路短路。E207、快速模式電磁閥電路短路。 E208、快速模式電磁閥電路斷路。 E213、回轉(zhuǎn)停車制動(dòng)電磁閥電路斷路。E214、泵合流/分流器電磁閥電路斷路。 E215、二級(jí)溢流電磁閥電路斷路。 E216、行走速度轉(zhuǎn)換電磁閥電路短路。E207、快速模式電磁閥電路短路。 E208、快速模式電磁閥電路斷路。 E213、回轉(zhuǎn)停車制動(dòng)電磁閥電路斷路。E214、泵合流/分流器電磁閥電路斷路。 E215、二級(jí)溢流電磁閥電路斷路。 E216、行走速度轉(zhuǎn)換電磁閥電路斷路。E217、模式選擇輸入故障。 E218、網(wǎng)絡(luò)回應(yīng)超時(shí)故障。 E222、LS-EPC電磁閥電路短路。E223、LS-EPC電磁閥電路斷路。

E224、前泵壓力傳感器電路異常。 E225、后泵壓力傳感器電路異常。 E226、壓力傳感器電路電源異常。E227、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器異常。 E231、方式（回轉(zhuǎn)）電磁閥電路短路。 E232、前泵TVC電磁閥電路短路（舊款）。E233、前泵TVC電磁閥電路斷路（舊款）。 E225、后泵壓力傳感器電路異常。 E226、壓力傳感器電路電源異常。E227、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器異常。 E231、方式（回轉(zhuǎn)）電磁閥電路短路。 E232、前泵TVC電磁閥電路短路（舊款）。E233、前泵TVC電磁閥電路斷路（舊款）。 E235、方式（回轉(zhuǎn)）電磁閥電路斷路 E236、后泵TVC電磁閥電路短路E237、后泵TVC電磁閥電路斷路 E302、回轉(zhuǎn)行程控制電磁閥電路短路 E303、回轉(zhuǎn)行程控制電磁閥電路斷路E306、反饋電位電路異常。 E308、燃油刻度盤輸入異常。 E313、自動(dòng)供脂控制器故障（可選）E315、蓄電池繼電器輸出電路短路

E316、調(diào)速器電機(jī)失調(diào)。 E317、調(diào)速器電機(jī)電路斷路 E318、調(diào)速器電機(jī)電路短路小松PC200-8采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其用戶代碼與PC200-6/7有較大差別。 PC200-8用戶代碼： E02、PC-EPC系統(tǒng)。E03、回轉(zhuǎn)停車制動(dòng)系統(tǒng)。 E10、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器電源故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)回路故障（此發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。E11、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障（減少輸出功率，大宇挖掘機(jī)維修，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)）。 E14、反饋系統(tǒng)異常。E15、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器（水溫、燃油壓力、機(jī)油壓力）故障。 EOE、網(wǎng)絡(luò)故障。 故障代碼： 989L00、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器鎖定警告（模式1）。989M00、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器鎖定警告（模式2）。 989N00、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器鎖定警告（模式3）。 CA111、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器內(nèi)部故障。CA115、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和備用轉(zhuǎn)速傳感器故障。 CA122、進(jìn)氣壓力傳感器反饋電壓過高故障。CA123、進(jìn)氣壓力傳感器反饋電壓過低故障。

CA131、油門盤傳感器反饋電壓高故障。 CA132、油門盤傳感器反饋電壓低故障。CA144、冷卻液溫度傳感器反饋電壓過高故障。 CA145、冷卻液溫度傳感器反饋電壓過低故障。CA153、進(jìn)氣溫度傳感器反饋電壓過高故障。 CA154、進(jìn)氣溫度傳感器反饋電壓過低故障。 CA155、進(jìn)氣溫度過高（超過極限值）。CA187、傳感器電源2電壓過高故障。 CA221、環(huán)境壓力傳感器反饋電壓過高故障。 CA222、環(huán)境壓力傳感器反饋電壓過低故障。CA227、傳感器電源2電壓過高故障。 CA234、發(fā)動(dòng)機(jī)速度快。 CA238、轉(zhuǎn)速傳感器電源電壓故障。CA271、IMV/PCV1短路。 CA272、IMV/PCV1斷路。 CA322、噴嘴1斷路、短路故障。CA323、噴嘴5斷路、短路故障。 CA324、噴嘴3斷路、短路故障。 CA325、噴嘴6斷路、短路故障。CA331、噴嘴2斷路、短路故障。 CA332、噴嘴4斷路、短路故障。 CA342、校正代碼不正確。

CA351、噴射驅(qū)動(dòng)回路故障。 CA352、傳感器電源電壓過低故障。 CA386、傳感器電源電壓過高故障。CA428、燃油含水量傳感器反饋電壓過高故障。 CA429、燃油含水量傳感器反饋電壓過低故障。 CA435、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力開關(guān)故障。CA441、蓄電池電壓過低故障。 CA442、蓄電池電壓過高故障。 CA449、共軌壓力過高故障。CA451、共軌壓力傳感器反饋值過高故障。 CA452、共軌壓力傳感器反饋值過低故障。 CA488、進(jìn)氣溫度過高（扭矩減?。?。CA553、共軌壓力過高故障。 CA559、共軌壓力過低故障。 CA689、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。CA731、發(fā)動(dòng)機(jī)備用轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)相位故障。 CA757、所有數(shù)據(jù)丟失。 CA778、發(fā)動(dòng)機(jī)備用轉(zhuǎn)速傳感器故障。CA633、數(shù)據(jù)輸送暫停故障。 CA2185、油門盤電源電壓過高故障。 CA2186、油門盤電源電壓過低故障。CA2249、共軌壓力過低故障。

CA2311、IMV電磁閥故障。 CA2555、進(jìn)氣預(yù)熱電壓過高故障。 CA2556、進(jìn)氣預(yù)熱電壓過低故障。D19JKZ、個(gè)性化代碼轉(zhuǎn)換異常。 D862KA、GPS天線斷路。 DA22KK、泵電磁閥電源電壓過低故障。DA25KP、5V傳感器電源異常。 DA29KQ、模式選擇異常。 DA2RMC、CAN斷路（顯示器）。DGH2KB、液壓油溫度傳感器短路。 DHPAMA、前泵壓力傳感器異常。 DHPBMA、后泵壓力傳感器異常。DHS3MA、斗桿收回PPC壓力傳感器異常。 DHS4MA、鏟斗卷入PPC壓力傳感器異常。DHS8MA、動(dòng)臂提升PPC壓力傳感器異常。 DHSAMA、右回轉(zhuǎn)PPC壓力傳感器異常。 DHSBMA、左回轉(zhuǎn)PPC壓力傳感器異常。DHSDMA、鏟斗打開PPC壓力傳感器異常。 DHX1MA、負(fù)載傳感器異常。 DW43KA、行走高低速轉(zhuǎn)換電磁閥斷路。DW43KB、行走高低速轉(zhuǎn)換電磁閥短路。 DW45KA、回轉(zhuǎn)保持電磁閥斷路。

DW45KB、回轉(zhuǎn)保持電磁閥短路。 DW91KA、二級(jí)溢流電磁閥斷路。 DW91KB、行走匯流電磁閥短路。DWA2KA、備用電磁閥斷路。 DWA2KB、備用電磁閥短路。 DWK0KA、二級(jí)溢流電磁閥斷路。 DWK0KB、二級(jí)溢流電磁閥短路。DXA8KA、前泵PC-EPC電磁閥斷路。 DXA8KB、前泵PC-EPC電磁閥短路。 DXA9KA、后泵PC-EPC電磁閥斷路。DXA9KB、后泵PC-EPC電磁閥短路。 DXE0KA、LS-EPC電磁閥斷路。 DXE0KB、LS-EPC電磁閥短路。DXE4KA、應(yīng)急EPC電路斷路。 DXE4KB、應(yīng)急EPC電路短路。 DXE5KA、泵合流/分流主電磁閥斷路。DXE5KB、泵合流/分流主電磁閥短路。 DXE6KA、泵合流/分流LS電磁閥斷路。 DXE6KB、泵合流/分流LS電磁閥短路。DY20KA、雨刮器工作異常。 DY20MA、雨刮器停放異常。 DY2CKA、噴洗器電機(jī)斷路。

DY2CKB、噴洗器電機(jī)短路

不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)帶來油壓過低的故障。而油壓過低直接的后果就是會(huì)引起各個(gè)配合部件之間半干摩擦或干摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)明顯的異響，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起燒瓦。不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓降低的問題：機(jī)油存儲(chǔ)量過少，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)(包括：循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)等)無油或少油；

  機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效、泵出；機(jī)油稀或因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀，會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。

  不按時(shí)更換機(jī)油還會(huì)帶來油壓過高的問題。而油壓過高會(huì)導(dǎo)致汽濾清器過早損壞，讓發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳(C)等故障。也會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命降低。

   不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓升高的問題：

   機(jī)油粘度過大（如冬季機(jī)油沒有及時(shí)更換為夏季機(jī)油）；機(jī)油變質(zhì)結(jié)膠導(dǎo)致機(jī)油流動(dòng)性減??；

  濾芯或者油道堵塞。不按時(shí)更換機(jī)油還會(huì)帶來油泥過多的問題。油泥一般是由于燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱的機(jī)油中，然后與零件磨損產(chǎn)生的金屬(Metal)粉末混在了共同，慢慢積累，然后就形成了油泥。

  不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)導(dǎo)致油泥增多，而油泥增多又會(huì)導(dǎo)致濾清器和油孔阻塞，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。不按時(shí)更換機(jī)油，嚴(yán)重的后果就是造成發(fā)動(dòng)機(jī)各種機(jī)械部件的磨損（零部件失效的一種基本類型），例如活塞和缸筒。一旦活塞和缸筒出現(xiàn)問題那么機(jī)器就需要大修了，而大修是每個(gè)機(jī)主所不愿看到的事情。缺少機(jī)油，機(jī)油中油泥過多，機(jī)油的性能下降(descend)都會(huì)導(dǎo)致缸筒和活塞的嚴(yán)重磨損。如果不及時(shí)更換機(jī)油，那么上面這些問題基本上都會(huì)出現(xiàn)，所以說按時(shí)更換機(jī)油還是非常有必要的。不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)導(dǎo)致水溫偏高。上面說過，不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)使機(jī)油存儲(chǔ)量過少，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)無油或少油，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)械部件就會(huì)處于半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。

定期檢測(cè)變矩液壓泵變矩日立挖掘機(jī)修理維修熱車憋機(jī)維修服務(wù)站器的壓力正常與否決定著變矩器的工作功率。配置變矩器的工程機(jī)械上專設(shè)有一變矩液壓泵，在變矩油路中起著相當(dāng)于“心臟”的作用，向變矩器提供其正常工作所必需的變矩油;因此，要定期檢測(cè)變矩液壓泵的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

提高維修的安裝精度變矩器的泵輪和渦輪都是高速旋轉(zhuǎn)的零件，制造時(shí)均做過平衡實(shí)驗(yàn)，其靜不平衡度不得超過15g/cm;所以，在維修安裝中切不可隨意用長(zhǎng)短不一的螺桿去連接泵輪和渦輪日立挖掘機(jī)修理廠電話，以免壞其平穩(wěn)性，造成功率損失另外，泵輪，渦輪在工作時(shí)，端面的擺動(dòng)量對(duì)傳動(dòng)效率也有影響，制造時(shí)罩殼與泵輪的連接端的擺差不得大于;泵輪軸承座端面，渦輪接盤端面，變矩器殼體與軸承座的連接端面的擺差不大于。安裝時(shí)，須仔細(xì)檢查，并應(yīng)清洗干凈這些端面，以免影響擺差。

油溫過高確保冷卻器的冷卻日立挖掘機(jī)維修熱車憋機(jī)維修服務(wù)站效果在不同的機(jī)器上變矩器的冷卻方式也不同，如ZL50C型裝載機(jī)上的變矩器采用風(fēng)冷，而TY220型攤鋪機(jī)上的變矩器則采用水冷。對(duì)于風(fēng)冷的變矩器，凱斯挖掘機(jī)維修，散熱器必須保持干凈;而對(duì)于水冷的變矩器，挖掘機(jī)維修，若發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過高也會(huì)使冷卻效果不佳。日立挖掘機(jī)分配閥是土石方工程中的主要施工機(jī)械，挖掘機(jī)分配閥廣泛應(yīng)用于建筑、筑路、水利、露天和國(guó)防工程中。挖掘機(jī)分配閥若不及時(shí)保養(yǎng)就可能出現(xiàn)各種故障。

1 挖掘機(jī)分配閥不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難

1.1電氣系統(tǒng)故障

1.1.1蓄電池電量不足，此時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)蓄電池充電，檢查蓄電池液面高度，及時(shí)補(bǔ)充電解液至規(guī)定高度。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池老化充電不良，就應(yīng)該更換蓄電池，同時(shí)注意電池的日常保養(yǎng)，不要讓蓄電池經(jīng) 常處于虧電狀態(tài)。

1.1.2啟動(dòng)機(jī)故障 維修或更換啟動(dòng)機(jī)。

1.1.3發(fā)電機(jī)故障 維修或更換發(fā)電機(jī)。

1.1.4線路故障 檢查線路并修復(fù)。

1.2發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障

1.2.1低壓油路氣阻

在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經(jīng)低壓油路送到高壓泵。若低壓油路封閉不嚴(yán)，或油箱內(nèi)油面過低，而車輛傾斜停放和行駛，空氣會(huì)趁機(jī)進(jìn)入油路；若氣溫高，燃油蒸發(fā)，也會(huì)在低壓油路形成氣阻，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，自動(dòng)熄火或發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

1.2.2油路堵塞

油路堵塞的常見部位主要有油箱內(nèi)的吸油管、濾網(wǎng)、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等。造成油路堵塞的主要問題是注入了不符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油，或在加油過程中混進(jìn)雜質(zhì)。日立挖掘機(jī)維修預(yù)防關(guān)鍵是保證柴油清潔及油路密封，對(duì)油路進(jìn)行經(jīng)常性保養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)柴油濾清器的清潔保養(yǎng)，挖掘機(jī)液壓泵的維修，及時(shí)清洗或更換濾芯，根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時(shí)對(duì)油箱進(jìn)行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分。

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