1.試驗(yàn)機(jī)介紹：

該試驗(yàn)機(jī)采用框架結(jié)構(gòu)，單出桿雙作用活塞缸施加試驗(yàn)力，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)控制整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程，試驗(yàn)數(shù)據(jù)由負(fù)荷傳感器測(cè)量，并傳輸至計(jì)算機(jī)，軟件系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)力和活塞位移，并能夠自動(dòng)分析、處理及存儲(chǔ)試驗(yàn)結(jié)果，打印機(jī)可直接打印所需的試驗(yàn)報(bào)告。機(jī)架剛度強(qiáng)度高，變形小，試驗(yàn)空間可調(diào)，方便不同長(zhǎng)度試樣的試驗(yàn)需求。采用閉環(huán)協(xié)調(diào)加載電液伺服控制系統(tǒng)，微機(jī)控制協(xié)調(diào)多級(jí)液壓加載、連續(xù)加荷平穩(wěn)、多級(jí)試驗(yàn)力保持、自動(dòng)保載、自動(dòng)采集并儲(chǔ)存數(shù)據(jù)、繪制曲線，自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告，計(jì)算機(jī)適時(shí)控制試驗(yàn)進(jìn)程、顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線、操作簡(jiǎn)單可靠，便于操作。

2.主要技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)

lZui高負(fù)荷：             1000kN

l結(jié)構(gòu)形式：             雙空間雙作用油缸框架結(jié)構(gòu)

l驅(qū)動(dòng)控制方式：         微機(jī)控制電液伺服 

l試驗(yàn)類型：             常溫拉伸等

l過(guò)載保護(hù)：             105％過(guò)載保護(hù)(無(wú)變形、無(wú)機(jī)械損傷)

l整機(jī)噪聲：             不超過(guò)70dB

l負(fù)荷示值準(zhǔn)確度：       優(yōu)于示值的±1%

l負(fù)荷分辨率：           500000碼，且全程分辨率不變

l力值測(cè)力范圍：         2%～**F·S（全程不分檔）

l負(fù)荷控制精度：         優(yōu)于示值的±1%

l應(yīng)力控制精度：         優(yōu)于示值的±1%

l位移示值準(zhǔn)確度：       優(yōu)于示值的±1%

l位移分辨率：           0.001mm

l位移控制精度（速度）:  優(yōu)于示值的±1%

l活塞移動(dòng)速度范圍：     0-100mm/min無(wú)極調(diào)速

l活塞行程：             500 mm

l拉伸空間(手動(dòng)插銷調(diào)節(jié))： 3000mm （間隔 500 mm）

l拉伸空間寬度（內(nèi)凈寬）： 500mm

二、術(shù)性能特點(diǎn)

1.主機(jī)系統(tǒng)

主機(jī)部分主要由油缸座、油缸活塞、前移動(dòng)夾頭座、后移動(dòng)夾頭座、主框架等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架和后移動(dòng)夾頭座形成受力框架，前移動(dòng)夾頭座和后移動(dòng)夾頭座連接試樣的兩端。單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動(dòng)前移動(dòng)夾頭座運(yùn)動(dòng)，從而將試驗(yàn)力施加到試樣上。后移動(dòng)夾頭座與框架之間采用插銷連接，手動(dòng)穿銷。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通過(guò)控制伺服閥來(lái)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動(dòng)控制。

框架采用H型鋼焊接形式，焊縫飽滿、剛性大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，主要由油缸座、左右框架、后封板等幾部分組成?？蚣苌祥_(kāi)有調(diào)整插銷距離的孔，調(diào)整間隔為500mm。

單出桿雙作用活塞缸由高精度機(jī)床加工確保精度，油缸內(nèi)孔Zui終工序?yàn)殓衲C(jī)精密加工而成，從而降低了油缸活塞的摩擦，提高試驗(yàn)機(jī)測(cè)量精度及使用壽命。采用進(jìn)口密封件，低摩擦，使用壽命長(zhǎng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下所示：

該機(jī)采用輪輻式負(fù)荷傳感器，抗側(cè)向力好，測(cè)力準(zhǔn)確。

2、液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)由高低壓系統(tǒng)兩部分組成，共用一個(gè)油箱。高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)相互獨(dú)立，減少高低壓系統(tǒng)之間的液壓干涉，提高控制精度。

高壓系統(tǒng)為伺服系統(tǒng)，采用伺服閥控制，并采用差動(dòng)油路系統(tǒng)，在滿足試驗(yàn)要求的情況下，可以的節(jié)約試驗(yàn)的準(zhǔn)備時(shí)間。泵站配置不大于5μ精密濾油器；采用壓力跟隨系統(tǒng)，隨著負(fù)荷的增加，液壓系統(tǒng)的壓力同時(shí)增大，保證了加荷速度的穩(wěn)定；溢流閥控制系統(tǒng)的**壓力，具有安全保護(hù)作用；整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡(jiǎn)潔的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)；油箱配電子式油溫油位計(jì)、高壓濾油器、空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置。

3、電氣系統(tǒng)

采用一體化控制柜的電器系統(tǒng)，強(qiáng)電系統(tǒng)由低壓?jiǎn)?dòng)柜與操作控制臺(tái)兩部分組成。低壓部分配置于油源外側(cè)，用于減少系統(tǒng)啟動(dòng)對(duì)電網(wǎng)電壓的沖擊；操作控制臺(tái)采用臺(tái)式結(jié)構(gòu)，布置于試驗(yàn)操作區(qū)，內(nèi)置遠(yuǎn)程低壓?jiǎn)?dòng)控制裝置，并專門設(shè)計(jì)的操作面板使各類試驗(yàn)操作一目了然。此控制柜集計(jì)算機(jī)、顯示器、鍵盤(pán)、鼠標(biāo)、打印機(jī)和強(qiáng)電控制操作系統(tǒng)與一體，簡(jiǎn)單明了、使用方便。

4、伺服控制系統(tǒng)

電液伺服控制技術(shù)基本原理：電液伺服控制系統(tǒng)具有出力（扭矩）大、響應(yīng)快的優(yōu)點(diǎn)，它既具有電氣控制的靈活性、快速性和較高的控制精度，又有液壓控制的大功率操作能力，還能和計(jì)算機(jī)聯(lián)接以進(jìn)行各種復(fù)雜的控制和數(shù)據(jù)處理；它能進(jìn)行靜態(tài)的變形試驗(yàn)和常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn)。近年來(lái)，采用電液伺服控制技術(shù)的試驗(yàn)設(shè)備已成為國(guó)際上先進(jìn)試驗(yàn)設(shè)備的主要代表。