車(chē)載半自動(dòng)濕噴機(jī)工程護(hù)坡有坡面防護(hù)和支擋結(jié)構(gòu)防護(hù)兩類(lèi)。坡面防護(hù)常用的措施有灰漿或三合土等抹面、噴漿、噴混凝土、漿砌片石護(hù)墻、錨噴護(hù)坡、錨噴網(wǎng)護(hù)坡等。此類(lèi)措施主要用以防護(hù)開(kāi)挖邊坡坡面的巖石風(fēng)化剝落、碎落以及少量落石掉塊等現(xiàn)象。所防護(hù)的邊坡，應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性，對(duì)于不穩(wěn)定的邊坡則先支擋再防護(hù)。支擋結(jié)構(gòu)的類(lèi)型較多，如擋土墻、錨桿擋墻、抗滑樁等。這些支擋結(jié)構(gòu)既有防護(hù)作用，又有加固坡體的作用。

噴射混凝土防護(hù)的巖質(zhì)邊坡，當(dāng)巖層風(fēng)化破碎嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育在破碎巖層較厚的情況下，如果繼續(xù)風(fēng)化，將導(dǎo)致墜石或小型崩塌，從而影響整個(gè)邊坡的穩(wěn)定性。它具有較高的強(qiáng)度，較好的抗裂性能，能使坡面內(nèi)一定深度內(nèi)的破碎巖層得以加強(qiáng)，并能承受少量的破碎體所產(chǎn)生的側(cè)壓力。

邊坡支護(hù)車(chē)載半自動(dòng)濕噴機(jī)主要適用于風(fēng)化破碎較嚴(yán)重的巖石邊坡，也可用于粉土、礫石和砂土邊坡。承受土壓力一般，其醉大的優(yōu)點(diǎn)是從上往下逐層開(kāi)挖土石方并及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行封閉加固，能有效減少邊坡因開(kāi)挖臨空而帶來(lái)的英里釋放，使邊坡保持原來(lái)的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，避免坍塌。

邊坡支護(hù)車(chē)載半自動(dòng)濕噴機(jī)適用條件：適用于巖性較差、強(qiáng)度較底、易風(fēng)化或堅(jiān)硬巖層風(fēng)化破碎、節(jié)理發(fā)育、其表層風(fēng)化剝落的巖質(zhì)邊坡；

當(dāng)巖質(zhì)邊坡因風(fēng)化剝落和節(jié)理切割而導(dǎo)致大面積碎落，以及局部小型坍塌、落石時(shí)，可采用局部加固處理后，進(jìn)行大面積噴漿（噴射混凝土）。造價(jià)低，操作簡(jiǎn)單工人易于掌握，效果比機(jī)械手還好一些。

對(duì)于上部巖層風(fēng)化破碎下部巖層堅(jiān)硬完整的高大路塹邊坡；?不能承受山體壓力，邊坡須是穩(wěn)定的。

邊坡支護(hù)車(chē)載半自動(dòng)濕噴機(jī)構(gòu)造要求：?噴漿厚度不宜小于1.5～2cm，噴射混凝土的厚度以3～5cm為宜。?為防止坡面水的沖刷，沿噴漿（噴射混凝土）坡面頂緣外側(cè)設(shè)置一條小型截水溝。隧道噴漿支護(hù)、邊坡噴漿支護(hù)、礦井錨噴支護(hù)，兩個(gè)人拿著兩個(gè)或者三個(gè)噴頭同時(shí)進(jìn)行噴漿作業(yè)，這可比濕噴機(jī)械手還要快一些，人手也更好靈活掌握噴射程度，關(guān)鍵是只要機(jī)械手造價(jià)的三分之一實(shí)惠。