升降防撞柱在生活中越來(lái)越常見(jiàn)了。目前大部分升降柱還是應(yīng)用在學(xué)校門(mén)口，自動(dòng)帶鎖防撞柱，商業(yè)大樓周邊等場(chǎng)景，對(duì)于大部分停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的出入口控制還是以道閘為主，配合車(chē)牌識(shí)別以及云平臺(tái)，雖然基本能實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的智能控制。

停車(chē)場(chǎng)全自動(dòng)液壓升降柱智能輔助道閘，在白天安全的情況下，可以只需要車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)控制道閘進(jìn)出車(chē)輛;夜間無(wú)人值守可以利用全自動(dòng)液壓升降柱和道閘智能關(guān)聯(lián)控制車(chē)輛出入。當(dāng)有特殊需求時(shí)，自動(dòng)帶鎖防撞柱，可以升起停車(chē)場(chǎng)升降柱阻止相關(guān)車(chē)輛駛?cè)搿?/p>

升降防撞柱功能：自帶自帶LED閃燈功能，柱體活動(dòng)過(guò)程中閃爍警示，夜間發(fā)亮警示。外形充滿(mǎn)科技感，可以提升景區(qū)的環(huán)境觀感度。

升降防撞柱全部暗埋，自動(dòng)帶鎖防撞柱訂做，通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控方式，通過(guò)合法授權(quán)驗(yàn)證，控制單元接收開(kāi)關(guān)信號(hào)后，可驅(qū)動(dòng)升降柱降下，和路面保持平行，自動(dòng)帶鎖防撞柱廠家批發(fā)，放行車(chē)輛，平時(shí)路障升起，阻止車(chē)輛通行，游人可自由通過(guò)。遇特殊情況時(shí)，放下升降式路障，以便車(chē)輛通行，這樣一來(lái)不僅不影響通道使用，減少了占地面積，同時(shí)還做到了人車(chē)分流。

升降防撞柱

1、改變了傳統(tǒng)的焊接工藝，每個(gè)部件均可通過(guò)螺絲分體拆解；

2、通過(guò)機(jī)械銜接，它的同心、同軸及高度均可調(diào)節(jié)；

3、一旦被外力損壞，它只需要更換被損壞的配件。

升降柱經(jīng)過(guò)多次國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)撞擊測(cè)試，經(jīng)檢測(cè)能抵擋18噸卡車(chē)的撞擊并且還能正常使用。

　　力的施加：

　　汽車(chē)撞倒路樁，是杠桿原理中力的施加。

　　直徑200mm以?xún)?nèi)建議柱身壁厚Zui薄為6mm；

　　直徑大于200mm，柱身壁厚建議使用8mm以上；

　　直徑大于275mm，柱身壁厚建議使用10mm以上。

　　力的支點(diǎn)

　　地面面板及限位法蘭作為力的支點(diǎn)，支點(diǎn)不能為鑄鋁及鑄鐵等易碎材料制作，并且支點(diǎn)必須直接接觸預(yù)埋，使其將力量傳遞至預(yù)埋基礎(chǔ)，形成堅(jiān)固的支撐點(diǎn)。

　　力的反作用點(diǎn)

　　紅色為防撞法蘭，必須與預(yù)埋直接接觸，形成活塞運(yùn)動(dòng)，將力量直接傳遞給預(yù)埋及預(yù)埋基礎(chǔ)釋放能量。預(yù)埋壁厚建議使用8mm以上，法蘭厚度建議使用10mm以上。

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