GPZ（2009）盆式支座性能特點(diǎn)：

09標(biāo)準(zhǔn)的盆式支座與同類(lèi)的盆式支座或板式橡膠支座相比，具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等一系列特點(diǎn)。有著加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座,是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。每個(gè)級(jí)別分固定、單向和雙向三種類(lèi)型。本系列盆式支座，目前承載力為31個(gè)級(jí)別,在0.8MN-60MN之間,能滿足大型橋梁的需要。固定支座在各方向和單向活動(dòng)支座，非滑移方向的水平承載力，均不小于盆式支座堅(jiān)向承載力的10%。保證支座的性能可靠性抗震型支座水平承載力不小于支座堅(jiān)向承載力的20%。支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad.。加5201硅脂潤(rùn)滑后,常溫型活動(dòng)支座：摩擦阻系數(shù)小取0.03,耐寒型活動(dòng)支座摩擦阻系數(shù)小取0.06。

GPZ（2009）盆式橡膠支座執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009盆式橡膠支座規(guī)范，公路橋梁盆式支座GPZ（2009）是經(jīng)交通部批準(zhǔn),于09年1月24日發(fā)布,5月1日實(shí)施的代替的標(biāo)準(zhǔn)是JT/T391-1999，新標(biāo)準(zhǔn)的盆式支座，主要是在老標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行修訂、補(bǔ)充和完善，改善盆式支座的性能，對(duì)盆式橡膠支座的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改，使盆式支座產(chǎn)品標(biāo)不斷改進(jìn)，為公路橋梁事業(yè)的發(fā)展提供基礎(chǔ)和動(dòng)力。

2009年交通部關(guān)于盆式橡膠支座的新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)優(yōu)化，公路橋梁用盆式支座GPZ(2009)，盆式支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座,與同類(lèi)的其它型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比,具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn),GPZ（2009）擴(kuò)大了盆式橡膠支座的使用范圍，使中小跨徑橋梁也可以選用小規(guī)格的盆式支座。對(duì)盆式橡膠支座位移量也進(jìn)行了調(diào)整。

大家熟知的橋梁支座鋼板，還被叫做橋梁支座預(yù)埋鋼板,梁底鋼板,楔形鋼板,橋梁支座鋼板,橋梁支座上下鋼板等，都是對(duì)橋梁支座鋼板的叫法,雖然是不同的叫法，指的是相同物品發(fā)揮同等的作用。

        在橋梁建設(shè)施工中大家都知道認(rèn)識(shí)橋梁支座的重要性,然而橋梁支座鋼板，是起到連接橋梁與支座的作用。用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等設(shè)施,要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車(chē)車(chē)輛的載荷和沖擊,要具有良好的抗疲勞性。一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性,橋梁支座與墊石之間的空隙，也要用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿填充,既要保證空隙密實(shí)又要達(dá)到與墊石同等強(qiáng)度。

  橋梁支座安裝好后,把梁底橋梁支座預(yù)埋鋼板，用螺栓與橋梁支座上蓋鋼板連接起來(lái).除了在橋梁施工安裝橡膠橋梁支座中會(huì)使用到橋梁支座上下鋼板,安裝橋梁伸縮縫和橡膠止水帶也都會(huì)用到橋梁支座鋼板.在橋梁支座安裝過(guò)程中除了橋梁支座鋼板外還有橋梁支座配套鋼板。衡水豐弘橋梁支座鋼板廠，是加工生產(chǎn)型企業(yè)。生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)支座配套鋼板,橋梁梁底預(yù)埋鋼板,楔形鋼板,橋梁支座調(diào)平鋼板等產(chǎn)品.