永康市乾升五金加工廠專業(yè)從事達(dá)克羅金屬表面處理電鍍金屬表面處理電泳金屬表面處理擁有國內(nèi)先進(jìn)的新型全自動達(dá)克羅金屬涂覆綜合生產(chǎn)線電鍍?nèi)詣哟怪鄙稻€電泳加工流水線各一條，覆帶式拋丸機(jī)，吊拋機(jī)以及各種前處理等設(shè)備，年生產(chǎn)能力達(dá)10000噸以上。

達(dá)克羅涂層結(jié)構(gòu)及防腐機(jī)理

　達(dá)克羅涂層是由多層金屬片迭加而成，主要由微小鋅（鋁）片及粘合鋅片的無機(jī)鉻化合物組成：無定型的復(fù)合鉻酸鹽化合物(mCrO3·nCr2O3)作為粘結(jié)劑與數(shù)十層約0.2um厚、10um大小的鱗片狀鋅、鋁相互結(jié)合形成的涂層。工件在經(jīng)過了除油、除銹處理，要再經(jīng)300℃左右高溫烘烤后形成由鋅、鋁、鉻等組分組成的無機(jī)涂層。固化時，涂層中的水份、有機(jī)組分等在揮發(fā)的同時，依靠達(dá)克羅液中高價鉻酸鹽的氧化性，對鋅、鋁和鐵基體同時進(jìn)行鈍態(tài)保護(hù)，形成Fe、Zn、Al的鉻酸鹽化合物。由于涂層是與基體直接反應(yīng)獲得的，環(huán)保達(dá)克羅加工廠，故防腐蝕層極為致密。涂層在腐蝕環(huán)境下會形成無數(shù)個原電池，即先腐蝕掉電位較負(fù)的Zn、Al片類，才有可能腐蝕至基體本身。因此，由于鉻酸的鈍化作用，達(dá)克羅加工廠家，復(fù)合鉻酸鹽，多層結(jié)構(gòu)的屏蔽效應(yīng)和即使在有害鹽條件下的鋅的受控電化學(xué)保護(hù)作用，以及鋁抑制鋅析出的作用，使達(dá)克羅涂層顯示出較好的耐蝕性。

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達(dá)克羅在汽車零件上的應(yīng)用

 　我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)汽車的表面出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，而經(jīng)過達(dá)克羅處理后的汽車部件，達(dá)克羅加工，則可以很好的達(dá)到防腐的效果，達(dá)克羅一般采用涂覆方式來進(jìn)行涂噴，這種方法不僅僅操作起來比較方便，而且效果也是非常好的。達(dá)克羅技術(shù)也存在著一些不足，使其在汽車防腐中的應(yīng)用受到限制，即達(dá)克羅處理的零件可以與鋁制零件連接，但在與不銹鋼、鎂、銅和鎳的組裝中，會出現(xiàn)接觸腐蝕，達(dá)克羅涂層的硬度較低，耐磨性不好，不適用于運(yùn)動零件和高耐磨場合下使用的零件。常州達(dá)克羅工藝涂覆方式要根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行涂覆，我們可以根據(jù)汽車零件的用途和工作環(huán)境不同來進(jìn)行涂噴，同時防腐要求也不同，相應(yīng)地達(dá)克羅處理過程也應(yīng)有所區(qū)別。達(dá)克羅涂層的主要涂覆方式有浸漬甩干、靜電噴涂，日前蕞常用的是浸漬甩干涂敷方式。

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達(dá)克羅加工工藝流程

1、達(dá)克羅加工脫脂：帶有油脂的工件表面必須進(jìn)行脫脂，方法一般有三種：有機(jī)i溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否有效，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。

2、達(dá)克羅加工除銹除毛刺：凡是有銹或有毛刺的工件嚴(yán)禁直接涂覆，一定要通過除銹除毛刺工序，蕞好用機(jī)械方法，避免酸洗，以防氫脆。

3、達(dá)克羅加工涂覆：經(jīng)除油除銹的清潔工件，須盡快用刷涂等方式作表面涂覆。工件涂覆加工時，涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的溫度及流動狀況等，將直接影響工件的涂覆效果和涂層的各項(xiàng)性能。所以涂覆過程中要調(diào)整好溫度、溶液指標(biāo)以及浸涂中離心機(jī)轉(zhuǎn)速三者之間的關(guān)系。

4、達(dá)克羅加工預(yù)烘：達(dá)克羅濕膜的工件必須盡快在120±20℃的溫度下，預(yù)烘10-15分鐘，使涂液水份蒸發(fā)，流平均勻。

5、達(dá)克羅加工燒結(jié)：預(yù)烘后的工件必須在300℃左右的高溫下燒結(jié)，燒結(jié)時間20-40分鐘，也可適當(dāng)提高溫度來縮短燒結(jié)時間。

6、達(dá)克羅加工冷卻：工件燒結(jié)后，必須經(jīng)過冷卻系統(tǒng)充分冷卻后進(jìn)行后繼處理或成品檢驗(yàn)。

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