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針對目前防撞柱研究只停留于軟件分析問題，詳細(xì)介紹研發(fā)的結(jié)構(gòu)防撞實驗設(shè)施及利用該設(shè)施完成的鋼管混凝土防撞柱系統(tǒng)實車碰撞試驗.試驗用撞擊卡車加配重總重6.8t，發(fā)生撞擊時速度約12m/s，卡車貨廂前沿未穿過碰撞前的防撞柱內(nèi)側(cè)邊緣即被完全阻止，符合規(guī)定[6]的防撞柱K4等級要求.對防撞柱進(jìn)行靜力推覆對比試驗，獲得防撞柱荷載-撓度曲線，并據(jù)此對碰撞試驗的能量轉(zhuǎn)換進(jìn)行分析.獲得卡車與柱狀物撞擊時卡車前部變形剛度系數(shù)及大撞擊力計算公式，馬路防撞柱生產(chǎn)廠家，并提出防撞柱的簡化設(shè)計方法.

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在經(jīng)過高速公路收費(fèi)站取卡或者繳費(fèi)的時候，我們會看到高速收費(fèi)亭外面都有一圈粗大的鋼管將公路收費(fèi)亭圍起來，這就是收費(fèi)亭的防撞柱。這些防撞柱在關(guān)鍵時刻起著保護(hù)收費(fèi)員人身安全的重要作用。

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功能原理

塑料防撞桶表面貼有的反光膜，白天和夜間都明顯可視，可以起到警示防撞的作用。對車輛的意外碰撞能夠起到緩沖的作用，使車輛受到的傷害降到Zuidi，極大地減小事故的損失。

玻璃鋼防撞桶質(zhì)輕強(qiáng)度高、防腐耐候性強(qiáng)、抗融凍防潮（水）、整體一次性強(qiáng)，裝飾性好。其Zuida的特點(diǎn)是回收價值低，不易被盜。

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