攤鋪機(jī)設(shè)定對(duì)于攤鋪工藝的影響

料頭

如果熨平板前料頭過(guò)大，且溫度過(guò)低，會(huì)對(duì)預(yù)壓實(shí)和熨平板浮動(dòng)帶來(lái)不良影響。

熨平板前保持恒量的料頭有利于熨平板的完美浮動(dòng)。

攤鋪層越厚，熨平板所受承托力越強(qiáng)。

按比例控制的刮板輸料器和螺旋分料器，為在熨平板前保留理想數(shù)量的料頭提供了可能。

夯錘行程及夯錘速度

夯錘行程的幅度及夯錘速度是影響攤鋪料預(yù)壓實(shí)與熨平板浮動(dòng)的重要影響因素。

福格勒熨平板的夯錘行程可以設(shè)定為不同長(zhǎng)度。夯錘的行程越長(zhǎng)，其預(yù)壓實(shí)效果和壓實(shí)深度越理想。因此，應(yīng)使夯錘行程的設(shè)定與攤鋪厚度相匹配，以獲得正向攤鋪仰角。如果夯錘行程的相對(duì)攤鋪厚度設(shè)定過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致熨平板負(fù)仰角，從而導(dǎo)致攤鋪層出現(xiàn)裂紋，甚至出現(xiàn)攤鋪層起伏不平。

夯錘速度

夯錘速度與攤鋪機(jī)行駛速度是否匹配，會(huì)對(duì)攤鋪層的預(yù)壓實(shí)帶來(lái)巨大影響。這意味著必須調(diào)整夯錘速度使之與攤鋪機(jī)行走速度匹配，或者改變攤鋪機(jī)行走速度與夯錘速度匹配。但理想的比例關(guān)系很難確定，基層冷再生，要根據(jù)具體工況進(jìn)行必要調(diào)節(jié)，使熨平板攤鋪仰角盡可能小，從而降低攤鋪料對(duì)熨平板底板的磨損。

熨平板硬度

當(dāng)對(duì)熨平板攤鋪仰角做大幅度改變或單側(cè)改變時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致熨平板出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)。

熨平板防爬鎖

熨平板鎖定是熨平板浮動(dòng)模式下攤鋪機(jī)停機(jī)后，開(kāi)始繼續(xù)行走前執(zhí)行的短暫鎖定動(dòng)作。此時(shí)有大約30bar壓力作用于熨平板升降油缸的活塞端，這樣可避免重新開(kāi)始工作時(shí)由于熨平板被抬升而造成的攤鋪面凸起。

攤鋪速度

攤鋪速度決定了攤鋪面的預(yù)壓實(shí)效果。

攤鋪速度和熨平板前的料頭應(yīng)相互匹配。

當(dāng)進(jìn)行高速攤鋪時(shí)，對(duì)攤鋪料的消耗量很大，永修冷再生，因此應(yīng)確保攤鋪料的及時(shí)供應(yīng)。

攤鋪速度應(yīng)控制在料車(chē)能夠持續(xù)不間斷地為攤鋪機(jī)供料的范圍內(nèi)。

攤鋪速度對(duì)攤鋪層的預(yù)壓實(shí)有著至關(guān)重要的影響。應(yīng)盡可能保持小攤鋪仰角，這樣可避免出現(xiàn)攤鋪凸起，實(shí)現(xiàn)預(yù)壓實(shí)效果。而攤鋪機(jī)速度與攤鋪仰角成正比，因此應(yīng)將攤鋪速度控制在小仰角攤鋪的范圍內(nèi)。

振動(dòng)器頻率

當(dāng)進(jìn)行厚層攤鋪時(shí)，振動(dòng)器頻率會(huì)對(duì)預(yù)壓實(shí)效果有一定影響。由于磨耗層需要是結(jié)構(gòu)致密、平整的攤鋪面，振動(dòng)器的頻率對(duì)磨耗層攤鋪更為重要。

壓力梁頻率與壓力

壓力梁在脈沖液壓流的驅(qū)動(dòng)下上下擺動(dòng)。此脈沖由安裝在熨平板上的旋轉(zhuǎn)分配閥產(chǎn)生，其頻率在 58 到 68Hz之間。液壓油缸驅(qū)動(dòng)壓力梁作用于整個(gè)攤鋪寬度。當(dāng)脈沖結(jié)束后，壓力梁在反向彈簧的推動(dòng)下返回其原始位置。作用在壓力梁上的脈沖壓力大小決定壓力梁的行程。

冷再生舊瀝青路面材料施工應(yīng)該注意的問(wèn)題

首先，冷再生舊瀝青路面材料并不適用于原路基的改造，如果道路有較多的病害或者嚴(yán)重變形以及底基層強(qiáng)度較差的情況，就不適合采取冷再生瀝青路面材料來(lái)處理。

其次，在路面的施工中，橫坡與厚度是一個(gè)十分矛盾的問(wèn)題，對(duì)于橫坡較小的路況，要想提高橫坡坡度使其滿足設(shè)計(jì)要求，就需要降低路緣的標(biāo)高，提高道路中線標(biāo)高，這樣就會(huì)引起再生厚度不均勻問(wèn)題，在中線附近出現(xiàn)厚度過(guò)大，路緣附近厚度卻始終無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求。

第三，水源問(wèn)題，冷再生機(jī)的使用過(guò)程中，需要大量的清潔飲用水，才能保障再生層舊瀝青路面材料含水量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因此，在施工過(guò)程中，需要先做好水源的準(zhǔn)備。

第四，再生寬度問(wèn)題，由于道路路面綠化樹(shù)木較多，較大，加上再生機(jī)本身的局限性，冷再生處理，通常公路邊緣會(huì)有20cm以上距離，再生機(jī)無(wú)法靠近，因此，冷再生機(jī)舊瀝青路面材料無(wú)法應(yīng)用于整個(gè)路面。 

對(duì)比傳統(tǒng)舊路面處理與瀝青路面冷再生技術(shù)的不同

傳統(tǒng)舊路面處理方法的不足：

1.傳統(tǒng)舊路面處理方法可以對(duì)舊路面上病害嚴(yán)重處用二灰穩(wěn)定碎石進(jìn)行挖補(bǔ)處理，再整幅加鋪一層二灰穩(wěn)定碎石基層，再加瀝青混凝土面層，結(jié)果會(huì)導(dǎo)致路面會(huì)越來(lái)越窄。

2.采用在原路面上加鋪基層和面層的方法對(duì)舊路進(jìn)行大修，會(huì)使路面的標(biāo)高上升，邊溝的深度加大，隨著道路使用年限的增加和大修次數(shù)的增加，路面標(biāo)高比當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)高就會(huì)高很多，路側(cè)土邊溝的深度也比正常路段的邊溝深很多，而且路基邊坡的坡度也要比正常路段陡很多。

3.傳統(tǒng)舊路面處理會(huì)加劇環(huán)境污染。

傳統(tǒng)舊路面處理方法，工程造價(jià)較高、工期較長(zhǎng)，冷再生技術(shù)，挖出的廢料會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。隨著我國(guó)近幾年環(huán)境問(wèn)題的日趨嚴(yán)重，傳統(tǒng)舊路面處理方法已無(wú)法跟上當(dāng)前人們的環(huán)保意識(shí)，瀝青路面冷再生技術(shù)的推廣應(yīng)用，對(duì)降低建設(shè)成本，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，以及對(duì)我們國(guó)家的公路建設(shè)都有極大的意義。

瀝青路面冷再生技術(shù)是一種新興的施工技術(shù)，與傳統(tǒng)筑路方法相比，可縮短工期，提高作業(yè)效率，完全利用廢舊材料，大大節(jié)省施工成本，對(duì)交通的干擾小，未來(lái)發(fā)展應(yīng)用將越來(lái)越廣闊。

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