氧對(duì)鑄鋼質(zhì)量的有害影響
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氧對(duì)鑄鋼質(zhì)量的有害影響

氧對(duì)鑄鋼的有害影響，是由于氧在液態(tài)和固態(tài)鋼中的溶解度相差懸殊而造成的。主要有害影響有：

1、氧是形成鑄鋼件氣孔的原因之一

在鋼液凝固過(guò)程中，由于氧的溶解度隨溫度的下降而顯著降低，因此，析出的氧便與鋼液中的碳發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生的CO氣泡若滯留于鋼中便成為氣孔。

2、氧促使鑄鋼熱裂的形成

鋼液含氧量過(guò)高時(shí)，會(huì)加劇鑄鋼熱裂傾向，原因是FeO與FeS相遇時(shí)形成低熔點(diǎn)（940℃）共晶體（FeO·FeS），并以薄膜狀分布于晶界上，因而易造成熱裂。

3、氧是形成非金屬夾雜物的主要元素之一

氧可與多種元素發(fā)生氧化反應(yīng)，形成氧化物夾雜，這些夾雜若滯留于鋼中，將降低鑄鋼的性能。

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覆膜砂生產(chǎn)中混砂注意事項(xiàng)
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混砂機(jī)的形式。生產(chǎn)中常用的混砂設(shè)備有輾輪式、擺輪式和葉片式混砂機(jī)。輾輪式混砂機(jī)除有攪拌作用外，還有輾壓搓揉作用，型砂的質(zhì)量較好，但生產(chǎn)效率較低，主要用來(lái)混制面砂和單一砂。擺式混砂機(jī)的生產(chǎn)效率比輾輪式高幾倍，且可邊混砂邊鼓風(fēng)冷卻，并有一定的搓揉作用，但型砂質(zhì)量不如輾輪式混砂好，主要用于機(jī)械化程度高、生產(chǎn)量大的鑄造車(chē)間混制單一砂及背砂。葉片式混砂機(jī)是一種連續(xù)作業(yè)式的設(shè)備，各種原是否無(wú)誤混砂機(jī)的一端進(jìn)入，混好的型砂從混砂機(jī)的另一端出來(lái)，生產(chǎn)效率高。葉片式混砂機(jī)有混合作用，低發(fā)氣覆膜砂供應(yīng)，但搓揉作用很差，主要用于混制背砂和粘土含量低的單一砂。

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目視特征：是指肉眼看到的鑄件缺陷的形態(tài)特征，是區(qū)分氣孔、縮孔、砂眼、加渣及確定氣孔種類(lèi)性質(zhì)的依據(jù)。

1、形狀：一般為球形或近似于球形、淚滴形、梨形、蠕蟲(chóng)狀、長(zhǎng)針形等氣孔孔洞。

2、表面面貌：在肉眼觀察下，氣孔孔壁是平滑的，方山低發(fā)氣覆膜砂，表面顏色有的發(fā)亮，有的金屬本色，有的發(fā)藍(lán)，灰鑄鐵孔洞表面有的附著一層碳膜。3、尺寸：由于形成氣孔原因復(fù)雜，尺寸變動(dòng)是無(wú)規(guī)律的，有的大到10至20幾毫米，有的小到不到1毫米。

4、部位：是指孔洞在鑄件截面中的位置，一般可分為表面氣孔，一落砂就可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)部氣孔只有在機(jī)加工后才能顯示出來(lái)，低發(fā)氣覆膜砂生產(chǎn)地，有的皮下氣孔在噴砂后或機(jī)加工去除表面硬皮后才能發(fā)現(xiàn)。多出現(xiàn)在澆注位置的上面。

5、危害性：氣孔是鑄件常見(jiàn)和多發(fā)性缺陷，一般情況下，氣孔使鑄件報(bào)廢數(shù)量約占鑄件廢品率的25%-80%。

6、氣孔種類(lèi)：從氣孔形成原因、形成過(guò)程、形成機(jī)理來(lái)分類(lèi)，氣孔可分為5種，及侵入氣孔、裹挾氣孔、析出氣孔和內(nèi)外反應(yīng)氣孔。

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