校車(chē)泥頭車(chē)攪拌車(chē)貨車(chē)客車(chē)BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)變道輔助用毫米波雷達(dá)預(yù)警

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Wayking?系列BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Blind Spot DetectionSystem）有時(shí)也稱作盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)BSMS（Blind Spot Monitoring System），或者LCDAS變道輔助決策系統(tǒng)(Lane Change Decision Aid System)，是上海渭成智能科技有限公司基于短距微波雷達(dá)探測(cè)技術(shù)的設(shè)備，用于監(jiān)測(cè)處于內(nèi)外后視鏡視覺(jué)盲區(qū)側(cè)后方移動(dòng)物體（如汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)、行人），探測(cè)相鄰車(chē)道后方有沒(méi)有車(chē)子在靠近，以及后視鏡盲區(qū)里有沒(méi)有車(chē)子。當(dāng)其接近本車(chē)時(shí)，根據(jù)危險(xiǎn)和緊急程度適時(shí)發(fā)出聲、光等信號(hào)，輔助駕駛員規(guī)避盲區(qū)物體，達(dá)到安全并線的目的。

盲點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)是自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)中的一項(xiàng)關(guān)鍵功能，在低速狀態(tài)時(shí)覆蓋車(chē)身周?chē)?60°路況。不同車(chē)企對(duì)該系統(tǒng)的稱謂不同，主要分為盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)視、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)，但實(shí)際上都是同一系統(tǒng)。

適用車(chē)型：泥頭車(chē)（8.5m）；

攪拌車(chē)（3m3、5m3、6m3、12m3、16m3、20m3）；

貨車(chē)（11m、15m、18m、22m）；

客車(chē)（9m、10m、12m、）

校車(chē)（5m、7m）

乘用車(chē)（轎車(chē)、SUV、商務(wù)車(chē)）

系統(tǒng)由24GHz毫米波雷達(dá)、光電顯示終端、聲音報(bào)警終端、和控制器等組成。

Wayking?系列盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用只所以采用24GHz毫米波雷達(dá)作為探知傳感器，因?yàn)槠渚哂刑綔y(cè)距離遠(yuǎn)，穿透霧、霧霾、雪、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候（大雨天除外）全天時(shí)、全地形的特點(diǎn)，反應(yīng)快，能監(jiān)測(cè)移動(dòng)物體的速度，以區(qū)分車(chē)道欄桿、遂道墻壁與即將從側(cè)向方超車(chē)的車(chē)輛之間的差別。有了這個(gè)特性，毫米波雷達(dá)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以在行駛中主動(dòng)監(jiān)測(cè)左右兩側(cè)后方超車(chē)的車(chē)輛，并主動(dòng)提示駕駛員側(cè)后方有無(wú)來(lái)車(chē)。通過(guò)在汽車(chē)后保檢杠內(nèi)安裝兩個(gè)24GHz雷達(dá)傳感器，在車(chē)輛行駛速度大于10KM/H自動(dòng)啟動(dòng)，實(shí)時(shí)向左右3米后方8米范圍，發(fā)出探測(cè)微波信號(hào)，系統(tǒng)對(duì)反射回的微波信號(hào)進(jìn)行分析處理，即可知后面車(chē)輛距離，速度和運(yùn)動(dòng)方向等信息，通過(guò)系統(tǒng)算法，排除固定物體和遠(yuǎn)離的物體。