雙組份聚氨酯粘合劑供膠系統(tǒng)，主要用來粘接塑料部件，電鍍或者油漆金屬等。

組分A和組分B必須用合適的設(shè)備混合均勻使用。

混合后的組分必須是均一的灰色，沒有條紋等不均現(xiàn)象。

涂膠系統(tǒng)集膠水的輸料、存儲(chǔ)、計(jì)量、混合過程于一體。

涂膠系統(tǒng)通過IO端口和客戶系統(tǒng)連接并通訊，以實(shí)現(xiàn)涂膠系統(tǒng)的控制以及工作狀態(tài)的反饋。

膠泵維修，清洗業(yè)務(wù)

車身車間涂膠系統(tǒng)

是把高粘度的膠體通過高壓泵站輸送到涂膠工位。工作效率高，節(jié)約人力成本，膠型和膠量容易控制，提高產(chǎn)品質(zhì)量和高勞動(dòng)生產(chǎn)率。廣泛應(yīng)用于折邊膠、膨脹膠的涂膠系統(tǒng)中。對汽車領(lǐng)域的自動(dòng)化生產(chǎn)有很大的促進(jìn)作用。

總裝玻璃膠工作站

是把高粘度的玻璃膠通過泵站（一般為熱熔膠泵或者齒輪泵）輸送到涂膠工位。采用泵浦和管道加熱方式使高粘度的熱熔膠粘度降低，增強(qiáng)流動(dòng)性，工作效率高，節(jié)約人力成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率，廣泛應(yīng)用到自動(dòng)化生產(chǎn)線中。

汽車車身組裝車間的應(yīng)用

--前 / 后車蓋，前 / 后車門：折邊膠

-- 車身側(cè)圍、前圍的組裝、輪罩、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等：點(diǎn)焊密封膠

-- 發(fā)動(dòng)機(jī)艙、前車架、輪罩、車頂?shù)龋航Y(jié)構(gòu)膠

-- 前 / 后車蓋、前 / 后車門、車頂橫梁、車身側(cè)圍：減震膠

雙組份灌膠機(jī)也就是專門用來灌注雙液膠水的設(shè)備。能夠自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)膠水的混合、配比出膠，節(jié)省了人力投入，提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)雙組份灌膠機(jī)還采用了料筒加熱、攪拌、抽真空功能，有效的解決了灌膠過程中出現(xiàn)的拉絲氣泡現(xiàn)象。