堵頭拉釘，廣泛用于發(fā)動機(jī)、液壓和氣動元件（閥組、油缸或氣缸等）多余流體通道口的封堵?？纱驿撉蚨?、錐形螺堵、焊接銷堵以及帶密封墊螺堵等各種各樣綜合封堵。深孔的封堵尤能體現(xiàn)其優(yōu)越性。在鋼、球墨鑄鐵、灰口鑄鐵、銅以及中、高強(qiáng)度鋁合金材料的工件上可以得到有效的高溫、高壓無泄漏密封。

　　發(fā)動機(jī)鉚塞分為球漲式鉚塞和抽拉式鉚塞。

　　堵頭拉釘?shù)闹饕獞?yīng)用領(lǐng)域：

　　①在汽車行業(yè)的應(yīng)用：發(fā)動機(jī)——曲軸、凸輪軸、缸體、缸蓋、渦輪增壓器、閥體、油泵、水泵等；動力總成——變速箱、傳動軸、輪驅(qū)動、動力控制系統(tǒng)等；剎車和底盤系統(tǒng)——轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等；燃油系統(tǒng)——燃油噴射、燃油泵、高壓共軌等。

　?、谠谝簤盒袠I(yè)的應(yīng)用：液壓設(shè)備、控制系統(tǒng)、工程機(jī)械、泵閥體等。

　?、酆娇展I(yè)的應(yīng)用：控制系統(tǒng)、著落系統(tǒng)、飛行模擬系統(tǒng)等。

　?、芄I(yè)設(shè)備的應(yīng)用：夾具設(shè)備、冷卻和潤滑系統(tǒng)、噴注模具設(shè)備等。

　　發(fā)動機(jī)堵頭拉釘與傳統(tǒng)的螺紋堵頭相比較的優(yōu)勢：

　　①密封性：發(fā)動機(jī)鉚塞是根據(jù)壓力/膨脹原理工作，由套筒外圍環(huán)形槽所形成的尖齒被迫壓入周圍的發(fā)動機(jī)殼體中，從而形成有效的高壓無泄漏密封；螺紋堵頭是通過絲口扭緊進(jìn)行密封，螺絲而本質(zhì)上是緊固件，而非密封件，其絲口間的間隙是無法達(dá)到密封效果的，往往還需要橡膠墊圈實現(xiàn)密封。

　?、诳拐鹦裕喊l(fā)動機(jī)鉚塞經(jīng)過擠壓變形嵌入發(fā)動機(jī)等殼體，與殼體融為一體，不論如何震動不會松動；螺紋堵頭在長期的震動中絲口會松動，往往在使用一段時間后，會出現(xiàn)“跑冒漏油”現(xiàn)象。

　?、勰透?、低溫性：發(fā)動機(jī)鉚塞使用后與殼體融為一體，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的熱脹冷縮對其影響不大；螺紋堵頭在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的熱脹冷縮過程中會發(fā)生變形，影響其效果。

　?、苣透邏盒裕喊l(fā)動機(jī)鉚塞的耐高壓性能可以達(dá)到50兆帕，螺紋堵頭僅能用于低壓環(huán)境。

　?、莘栏裕喊l(fā)動機(jī)鉚塞是全金屬的，并且可以根據(jù)不同的使用環(huán)境，有針對性的選擇金屬防腐材料；螺紋堵頭的密封需要橡膠墊圈，使用一段時間后，在震動、高溫、高壓、油料的綜合作用下會腐蝕，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)”跑冒漏油”。

　　⑥安裝的便捷性：發(fā)動機(jī)鉚塞安裝簡單，可自動化安裝，亦可手動工具快速安裝，對工藝鉆孔無需額外機(jī)加工，工藝鉆孔允許較大公差范圍，不會產(chǎn)生碎屑；螺紋堵頭安裝需要發(fā)動機(jī)殼體孔徑內(nèi)有絲口，工藝孔精度要求很高，安裝時有高縱向力作用于工件，易形成碎屑掉落發(fā)動機(jī)管路。

　　發(fā)動機(jī)堵頭拉釘在國外使用已有10多年的歷史，此工藝一直對中國保密，中國發(fā)動機(jī)“跑冒漏油”的問題，與國內(nèi)外封堵工藝孔方法不同有很大的關(guān)聯(lián)性。目前全世界生產(chǎn)發(fā)動機(jī)鉚塞的企業(yè)有2家：美國德士隆、瑞士凱威帝集團(tuán)。瑞士凱威帝集團(tuán)在2011年在中國設(shè)立分公司，推廣發(fā)動機(jī)鉚塞新工藝和產(chǎn)品。國內(nèi)已使用發(fā)動機(jī)鉚塞產(chǎn)品的企業(yè)有：濰柴動力、康明斯公司、菲亞特等企業(yè)。

　　我們公司現(xiàn)已掌握堵頭拉釘?shù)纳a(chǎn)加工技術(shù)，也是世界上第三家可以規(guī)模生產(chǎn)、檢測發(fā)動機(jī)鉚塞產(chǎn)品的企業(yè)。

　　堵頭拉釘

歡迎來到廠家直供固萊特堵頭拉釘?shù)捻撁?，由東莞市固萊特緊固件有限公司?為您提供，聯(lián)系電話是，地址位于廣東東莞市光大WE谷B1棟1901、1902室，主要經(jīng)營不銹鋼抽芯鉚釘、抽芯鉚釘、拉釘、拉鉚釘。