AL.37-參數(shù)異常。內(nèi)部參數(shù)亂，操作人員誤設(shè)參數(shù)或者驅(qū)動器受外部干擾導(dǎo)致。一般參數(shù)恢復(fù)成出廠值即可解決。AL.16-編碼器故障。內(nèi)部參數(shù)亂或編碼器線故障或電機(jī)編碼器故障。參數(shù)恢復(fù)出廠值或者更換線纜或者更換電機(jī)編碼器，若故障依舊，則驅(qū)動器底板損壞。

4，AL.20-編碼器故障。電機(jī)編碼器故障或線纜斷線，接頭松動等導(dǎo)致。更換編碼器線或伺服電機(jī)編碼器。MR-J3系列發(fā)生此故障時，還有一種可能是驅(qū)動器CPU接地線燒斷導(dǎo)致。5，AL.30-再生制動異常。若剛通電就出現(xiàn)報警，則驅(qū)動器內(nèi)部制動回路元件損壞。若在運(yùn)行過程現(xiàn)，可檢查制動回路接線，必要時外配制動電阻。

6，AL.50，AL.51-過載。檢查輸出U，V，W三相相序接線是否正確，伺服電機(jī)三相線圈燒壞或接地故障。監(jiān)控伺服電機(jī)負(fù)載率是否長時間超過，伺服響應(yīng)參數(shù)設(shè)置過高，產(chǎn)生共振等原因。7，AL.E9-主回路斷開。檢查主回路電源是否接入，若正常則主模塊檢測回路故障，須更換驅(qū)動器或配件。

8，AL.52-誤差過大。電機(jī)編碼器故障或驅(qū)動器輸出模塊回路元件損壞，通常油污較多的使用場合此故障較多。另外簡單判斷伺服電機(jī)故障方法：去掉電機(jī)所有接線后，轉(zhuǎn)動電機(jī)軸承，如能感覺到明顯的阻力，轉(zhuǎn)動時不順暢，則機(jī)身線圈燒壞，另外裝配聯(lián)軸器不當(dāng)時很容易把編碼器敲壞，可搖動電機(jī)編碼器部分，若能聽到編碼器碎片的聲音，則編碼器被敲壞。

佛山市，東莞市，惠州，汕頭，潮州市等，江蘇省：江陰，蘇州，昆山，太倉，吳江，常熟，南通，如東，揚(yáng)州，徐州，邳州，淮安，張家港，連云港，浙江?。汉贾?，紹興，寧波，溫州，湖州，嘉興，安吉，常州，安徽?。汉戏剩矐c，馬鞍山，天長，無為，蕪湖，四川?。撼啥?，攀枝花，重慶，湖北省，武漢，十堰，遼寧省：沈陽，大連，黑龍江省，吉林省，內(nèi)蒙古，寧夏，湖南省，山西省，北京，山東?。呵鄭u市，煙臺市，臨沂市。珠海市公司維修范圍覆蓋全國大部分地區(qū)：廣州市日照市，德州市，淄博市，濰坊市，聊城市，威海，河北省，河南?。亨嵵?，安陽，洛陽，平頂，陜西?。何靼?，江西省：南昌。公司專業(yè)工程師/檢測/保養(yǎng)/維修服務(wù)。

三菱MR-JE系列伺服器型號說明：三菱伺服器MR-JE-200A維修三菱2KW伺服器報警維修承諾：先免費(fèi)檢測后報價，后維修，(2)對已修復(fù)部位及故障進(jìn)行免費(fèi)保修，(3)省內(nèi)按需求工程師可上門安裝，調(diào)試服務(wù)。

限流電路故障：①繼電器觸點(diǎn)氧化，接觸不良。導(dǎo)致變頻器工作時，主回路電流，部分或全部流經(jīng)限流電阻，限流電阻被燒毀。②繼電器觸點(diǎn)燒毀，不能恢復(fù)常開態(tài)。導(dǎo)致開機(jī)時，限流電阻不起作用，過大的充電電流損壞整流模塊。

③繼電器線包損壞不能工作，導(dǎo)致變頻器工作時，主回路電流全部流經(jīng)限流電阻，限流電阻被燒毀。④限流電阻燒毀，①，②原因所致，再就是限流電阻老化損壞。變頻器接通電源，主回路無直流電壓輸出。因此，也就無低壓直流供電。操作盤無顯示，高壓指示燈不亮。

一些變頻器限流電路中，不用繼電器，而用可控硅等開關(guān)器件?？煽毓璧乳_關(guān)器件損壞后開路，短路和可控硅無觸發(fā)信號三種情況，其故障類似繼電器。3，濾波電路濾波電路是將整流電路輸出的脈動直流電壓，成為波動較小的直流電壓。通常變頻器為電壓型。由濾波電解電容對整流電路的輸出進(jìn)行平滑。對于380V電源的變頻器，是兩個電解電容串聯(lián)后再并聯(lián)。勻壓電阻Rp，Rn是為了使直流電壓平分加到每個電容上。

濾波電路故障：①濾波電容老化。其容量低于額定值的85%，致使變頻器運(yùn)行時，輸出電壓低于正常值。②濾波電容損壞成開路，導(dǎo)致變頻器運(yùn)行時輸出電壓低于正常值。損壞成短路，會導(dǎo)致另一只濾波損壞。進(jìn)而可能損壞限流電路中的繼電器，限流電阻，損壞整流模塊。

③勻壓電阻損壞。勻壓電阻損壞后，會由于兩個電容受壓不均而逐個因超壓被損壞。4，三菱伺服器MR-JE-200A維修三菱2KW伺服器報警維修制動電路制動電路工作時，可以使變頻器在減速過程中，增加電動機(jī)的制動轉(zhuǎn)矩。同時吸收制動過程中產(chǎn)生的泵升電壓，使主回路的直流電壓不***過高。