陽江廠房承重檢測鑒定機構(gòu)第三方檢測報告-亞洲av電,中文國產(chǎn)亂碼在線人妻一區(qū)二區(qū)

由于原有鋼屋架暴露在空氣中，且使用年數(shù)較久，盡管廠方對鋼屋架定期進行防腐防銹處理，但車間內(nèi)含有大量的水蒸氣，鋼材的銹蝕是不可避免的。經(jīng)現(xiàn)場實地觀測，屋架上下弦桿及腹桿均有不同程度的積灰現(xiàn)象，灰塵清除后，暴露出鋼材銹蝕現(xiàn)象，其中上弦和腹桿銹蝕情況不嚴重，下弦銹蝕的嚴重。根據(jù)銹蝕程度不同，考慮構(gòu)件截面的削弱，必須有針對性的采取加固措施，屋蓋支撐是按舊規(guī)范設(shè)計的，規(guī)范已修改多次，故應(yīng)按新規(guī)范增加屋蓋垂直及水平支撐。 
⑧屋面加固。因廠房使用年數(shù)較長，大型混凝土屋面板有一部分碳化較嚴重，屋面板板縫內(nèi)掉灰，板局部有小塊混凝土掉落的現(xiàn)象，對廠房內(nèi)的生產(chǎn)工人造成安全威脅，故須對屋面板進行加固。 
四、結(jié)構(gòu)驗算分析根據(jù)現(xiàn)場檢測結(jié)果和原廠房的結(jié)構(gòu)施工圖，采用PKPM2010結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件對該廠房進行結(jié)構(gòu)驗算，結(jié)果如下： 
①混凝土排架柱的上、下柱的截面配筋均不滿足承載力的要求，柱縱筋和箍筋的布置不符合《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）的構(gòu)造要求； 
②排架柱牛腿的截面尺寸、配筋均不滿足現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計要求； 
③因吊車起重量由原來15噸增至30噸，導(dǎo)致鋼吊車梁和混凝土基礎(chǔ)均不能滿足承載力要求。 
3.4 可靠性評定 依據(jù)《工業(yè)廠房可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》（（GBJ144-90））[2]，對該廠房進行可靠性評定。 

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按照規(guī)范要求，對該廠房進行結(jié)構(gòu)布置及支撐系統(tǒng)、承重結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、圍護結(jié)構(gòu)體系等三個方面十幾個子項進行可靠性評級。其中，結(jié)構(gòu)布置及支撐系統(tǒng)基本合理，評定為B級；承重結(jié)構(gòu)系統(tǒng)項目評定為C級；圍護結(jié)構(gòu)體系評定為B級?？煽啃跃C合評級為三級，可靠性不符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，影響正常使用，個別項目必須立即采取加固措施。 
3.5 結(jié)構(gòu)加固措施 鑒于以上檢測及可靠性評定結(jié)果，制定該廠房加固改造方案如下： 
①基礎(chǔ)加固。因吊車噸位增大，荷載增加，故須加固混凝土基礎(chǔ)； 
②排架柱承載力不滿足要求。部分柱出現(xiàn)局部鋼筋外露的現(xiàn)象，采用外包鋼加固柱子； 
③鋼吊車梁加固方案。在原吊車梁的上翼緣用結(jié)構(gòu)膠粘貼8mm厚的鋼板，再用高強螺栓連接。在吊車梁的下翼緣增加“工”字形梁來擴大吊車梁的截面，采用結(jié)構(gòu)膠和高強螺栓進行連接，以提高吊車梁的強度和剛度； 

⑦屋架撓度測定。測量結(jié)果滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）的規(guī)定。