1、深圳辦OC的優(yōu)勢

低空經(jīng)濟試點靠前，適飛空域優(yōu)化，但審查不松——反而更看重“真實運行能力”。

2、主體材料

（1）深圳營業(yè)執(zhí)照（營利法人）；

（2）法人身份證；

（3）股權結(jié)構(gòu)（外資要單獨說明）；

（4）實租辦公+起降點證明（深圳嚴查場地真實性）。

3、人員材料

（1）CAAC操控員執(zhí)照（按機型匹配）；

（2）勞動合同+社保；

（3）安全員、運行管理員任命書；

（4）培訓記錄。

4、設備材料

（1）無人機序列號+實名登記；

（2）采購發(fā)票/租賃協(xié)議；

（3）電池、遙控器、載荷清單；

（4）維保臺賬；

（5）中型/大型機需適航或安全評定材料。

5、制度材料（深圳局方重點）

（1）運行手冊；

（2）SOP飛行流程；

（3）空域申報機制；

（4）飛行計劃審批單模板；

（5）應急處置預案；

（6）數(shù)據(jù)留存與隱私保護；

（7）第三方作業(yè)合同樣本（物流/巡檢/測繪）。

6、場景化材料

（1）物流：航線+起降點+貨物類型；

（2）巡檢：桿塔/園區(qū)/管線說明；

（3）航拍：拍攝許可+空域時段；

（4）培訓：教員資質(zhì)+課程表。

7、2026審查新傾向

（1）不接受“買設備就發(fā)證”；

（2）要看近3個月真實訓練/試飛記錄；

（3）場地必須可踏勘；

（4）特定類必須寫清風險緩解手段。

8、流程

UOM開戶→實名登記→人員設備入庫→制度上傳→OC申請→運行評估→踏勘/補正→下證。