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教學(xué)實(shí)訓(xùn)模擬艙表示隨著空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展和各種高端技術(shù)的介入，飛機(jī)的外形逐漸向流線型和多層機(jī)翼等方向演變，大大降低了空氣阻力、加大了推力及升力，并提高了飛機(jī)的靈活度，數(shù)控技術(shù)在飛機(jī)加工制造方面的應(yīng)用和發(fā)展，教學(xué)實(shí)訓(xùn)模擬艙指出使得飛機(jī)制造走向高精度化、高效率化和自動(dòng)化。
教學(xué)實(shí)訓(xùn)模擬艙指出看看高鐵，動(dòng)車組有牽引電機(jī)的決不只是火車頭，幾乎每個(gè)車廂都有電動(dòng)機(jī)，幾乎每個(gè)車輪都是有動(dòng)力旋轉(zhuǎn)。教學(xué)實(shí)訓(xùn)模擬艙指出這樣一來，動(dòng)車組前進(jìn)，就像賽龍舟個(gè)個(gè)都奮力劃槳，所有車輪一致地運(yùn)轉(zhuǎn)，團(tuán)結(jié)力量大，列車相對(duì)就變輕了，列車就跑快了；這個(gè)情況又有些像部隊(duì)儀仗隊(duì)，全體動(dòng)作一致，指揮操作才靈活，要是動(dòng)作不協(xié)調(diào)，改變狀態(tài)要好長(zhǎng)過程，速度就不能這么快了。
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