X10CrAlSi7、X10CrAlSi13、X10CrAlSi18 是三支材料，不是同一支材料的三種寫法，對應的材料號依次為DIN1.4713、1.4742、1.4749。這三支含鋁硅的鐵素體耐熱不銹鋼以板材與管料交貨，用在工業(yè)爐內襯、爐底板、燃燒室與熱電偶保護管上。

X10CrAlSi 一族的牌號里數字各有分工，10 代表碳檔次，7、13、18 代表鉻的名義檔位，AlSi兩字說明鋁和硅屬于有意添加。鉻的名義檔位不是成品實測含量，X10CrAlSi7 的成分欄給的是 6.00 % 至 8.00 %的鉻區(qū)間，名義 7 落在這條區(qū)間的中部。X 記法之外還有 1.4713 這類材料號寫法，別名欄另并入 X18CrN28 與X3CrAlTi18-2 兩個寫法，同一批貨可能掛著不同名字，驗收時先對齊材料號，再談成分。

X10CrAlSi7 的成分表按七項列，碳上限 0.12 %，硅 0.50 % 至 1.00 %，錳上限 1.00 %，磷上限0.04 %，硫上限 0.015 %，鉻 6.00 % 至 8.00 %，鋁 0.50 % 至 1.00 %。13 與 18兩檔的限值筆記沒有給，這一項只能回到所執(zhí)行標準的規(guī)定值，拿 7 檔的區(qū)間往上推會算錯。碳上限壓到 0.12 %這一檔，是為了讓鐵素體基體里的碳化物量可控，碳再往上，成型性與焊接性都要讓位。

鉻、鋁、硅在 X10CrAlSi 一族里各管一件事，鉻生成 Cr2O3 打底，鋁生成 Al2O3 把膜補密，硅生成 SiO2改善氧化皮與基體的附著。鉻 6.00 % 至 8.00 % 配鋁 0.50 % 至 1.00 %是低鉻高鋁的路子，膜的致密性主要靠鋁，鉻只保證底層連續(xù)。硅 0.50 % 至 1.00 % 這一格在滲碳氣氛里更值錢，SiO2擋碳的本事比 Cr2O3 強，截面損失因此慢下來；三者配比一變，成膜速度與剝落傾向跟著變。

X10CrAlSi 一族的 7、13、18 三檔，判據落在溫度與氣氛兩條上，不是單看鉻數。X10CrAlSi7 的使用溫度上限記1000 ℃，并注明這個上限隨鉻硅含量提高；13 與 18兩檔的逐檔上限筆記未給，按標準原文取限值。爐內中溫段、以氧化為主、還要一點結構剛度的內襯板與導向件，7檔夠用；氧化皮反復剝落、滲碳更重的爐底板與料具，往 13 與 18 挪一檔。

475 ℃ 上下的脆化區(qū)間是 X10CrAlSi這一族的共性，鐵素體在這個溫度帶里析出富鉻相，韌性與耐蝕同時下行，長期停在這個溫度段的件要避開。高溫一側的限制來自晶粒，鐵素體鋼沒有相變再結晶這條路可走，晶粒一旦長大只能靠冷變形配合退火去調，長期高溫服役的件要把晶粒度寫進技術協(xié)議。兩條限制合起來，這支材料適合恒溫或緩變的工況，急冷急熱的部位不交給它。

X10CrAlSi7 的力學典型值給到抗拉 450 MPa 起、屈服 250 MPa 起、延伸率 15 % 起，密度 7.60g/cm3，有磁。15 %的延伸率說明冷成形余量比奧氏體鋼窄，彎曲與沖壓的道次少、回彈補償要大。有磁這一條在裝配上要提前說明，磁力吊具會吸住板材，焊接工裝上的磁性夾具也會影響定位精度。

X10CrAlSi7 與 309 的分工線在有磁與無磁、韌性高低上，309屬奧氏體耐熱鋼，抗拉與延伸率都壓在更高一檔，抗熱震的余量更寬；兩者相同的地方只是都能在高溫氧化氣氛里成膜。X10CrAlSi7 與405 的分工在鋁的檔位，405 的鋁檔更低、膜更薄，抗?jié)B碳的余量有限，鋁抬到 0.50 %以上才輪到本族接手。選型按爐氣里有沒有碳、有沒有硫來分，單按溫度挑容易挑錯。

交付形態(tài)上，X10CrAlSi7 與 13、18兩檔按板料與管料分開下單，板料供內襯與爐底板下料，管料供保護管與排氣歧管的彎制。上海凱冶金屬制品有限公司主營X10CrAlSi7、X10CrAlSi13、X10CrAlSi18耐熱鐵素體不銹鋼的板材與管料兩種形態(tài)，可按圖紙或用戶規(guī)格要求下料交付。到貨驗收的口徑以技術協(xié)議列明的標準版本、驗收項目與判定規(guī)則為準，隨貨提供質保書，并支持按約定項目復驗。X10CrAlSi三檔按溫度與氣氛分界，含硫爐氣與強熱震部位不在其列。

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關鍵數據對照

項目數值或范圍

C（7 檔）	上限 0.12 %
Cr／Al（7 檔）	6.00-8.00 %／0.50-1.00 %
Si（7 檔）	0.50-1.00 %
使用溫度上限（7 檔）	1000 ℃，隨鉻硅含量提高
力學典型值	Rm ≥450 MPa、Rp ≥250 MPa、A ≥15 %

選材與工況對照

工況或用途適配形態(tài)使用要點

工業(yè)爐內襯、燃燒室	板材	氧化氣氛下成膜均勻比壁厚更要緊，熱震頻繁處不按本族硬頂
爐底板、熱處理料具	板材、鑄件	長期受載要算蠕變與下垂，溫度上限不等于承力溫度
熱電偶保護管	管料	管壁薄，成膜靠鋁硅分布均勻，彎曲按退火態(tài)定半徑
汽車排氣歧管	管料、板材	延伸率 15 % 這一檔，冷成形道次與回彈補償要留夠