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中國發(fā)往烏茲別克斯坦卡爾希工程設(shè)備汽運(yùn)門到門，應(yīng)先確認(rèn)設(shè)備運(yùn)輸參數(shù)和Zui終卸貨位置，再落實(shí)工廠提貨、車輛裝載、途中接續(xù)及現(xiàn)場交付。門到門不默認(rèn)包含吊卸、場內(nèi)移位和設(shè)備安裝，這些作業(yè)需要分別約定。河南陸洋國際貨運(yùn)代理有限公司可安排全國各省市提貨，根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)與卡爾希接貨條件制定運(yùn)輸方案。

先把設(shè)備狀態(tài)與兩端地址確認(rèn)清楚

發(fā)貨方應(yīng)提供設(shè)備名稱、型號、數(shù)量、運(yùn)輸狀態(tài)長寬高、單件重量及照片。底座、包裝和不可拆卸突出部件均應(yīng)計(jì)入尺寸，不能使用工作狀態(tài)參數(shù)訂車。

可拆附件應(yīng)由廠家確認(rèn)拆分方式，并編號制作清單。帶燃油、蓄電池或其他特殊部件的設(shè)備，需說明實(shí)際狀態(tài)，核實(shí)相應(yīng)運(yùn)輸要求。國內(nèi)提貨地址應(yīng)具體到工廠，卡爾希收貨地址則應(yīng)落實(shí)至倉庫、工地或指定卸貨區(qū)。

工廠提貨，車輛與裝車設(shè)備同步安排

普通尺寸設(shè)備可評估適用的平板等車輛，較高、較長或較重設(shè)備再比較低平板、伸縮板等方案，核對軸荷、集中載荷和裝車整體高度。

河南陸洋國際貨運(yùn)代理有限公司協(xié)調(diào)提貨時(shí)，可結(jié)合工廠裝貨窗口、場地和吊裝條件安排車輛。能夠自行上下車的設(shè)備，也需檢查坡道承載、坡度與通過性；需要吊裝的，應(yīng)按廠家認(rèn)可吊點(diǎn)操作。裝車后落實(shí)支撐、防滑、限位與固定，并記錄設(shè)備外觀和附件件數(shù)。

發(fā)車前，確認(rèn)全程線路和交接方式

路線應(yīng)根據(jù)裝載后的外廓、重量及車輛條件核實(shí)，涉及超限的，還需確認(rèn)沿途適用手續(xù)與通行要求。合同、發(fā)票、裝箱單和申報(bào)所需資料應(yīng)與實(shí)貨對應(yīng)，收貨方提前確認(rèn)進(jìn)口接貨條件。

整車不等于同一輛車全程直達(dá)。若涉及換裝，應(yīng)事先確認(rèn)作業(yè)場地、搬運(yùn)設(shè)備、接續(xù)車輛及重新固定要求，每次交接核對主機(jī)、附件和包裝狀態(tài)。

卡爾希到門，按約定范圍完成驗(yàn)收

卡爾希位于烏茲別克斯坦南部，配送計(jì)劃應(yīng)覆蓋Zui后一段進(jìn)場道路。收貨方需提供入口尺寸、轉(zhuǎn)彎空間、道路及卸貨地面條件，提前落實(shí)吊機(jī)、叉車或坡道。

長途車輛無法直接進(jìn)入時(shí)，應(yīng)先評估合適交接點(diǎn)與短途轉(zhuǎn)運(yùn)，不能到場后臨時(shí)處理。報(bào)價(jià)應(yīng)寫清運(yùn)輸、裝卸、等待、移位及其他費(fèi)用的責(zé)任邊界。到貨后按設(shè)備編號、件數(shù)和外觀驗(yàn)收，異常及時(shí)留存記錄。

向河南陸洋國際貨運(yùn)代理有限公司提交設(shè)備參數(shù)、附件清單、包裝照片、備貨日期及兩端裝卸資料后，可確定提貨批次、車輛組合和卡爾希門到門交付安排。