BONDERITE S-ST 5351 AERO（市場(chǎng)錄入時(shí)常誤寫為 BS-ST5351，老牌 Turco5351）是漢高航空維修專用常溫觸變型溶劑脫漆劑，23kg桶裝，源自 Turco 航空產(chǎn)品線，符合MIL-R-81294。產(chǎn)品為高粘稠黃色膏狀流體，單組分開(kāi)桶直接使用，不需要兌水稀釋；依靠溶劑滲透溶脹破壞環(huán)氧、聚氨酯固化漆膜，觸變配方可以附著在垂直面、頂面、倒掛工件，不會(huì)快速流掛流失，是航空零部件返修、機(jī)身局部脫漆返工主流藥劑。

? 基材：2024、7075、6061 航空鋁合金、鎂合金、鈦合金、高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、鍍鎘件? 施工方式：毛刷厚涂、刮板涂抹、輥涂；禁止高壓噴淋? 待去除涂層：航空環(huán)氧底漆、環(huán)氧面漆、聚氨酯面漆、雙組分固化防護(hù)涂層? 典型工件：航空機(jī)身結(jié)構(gòu)件、機(jī)載殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、射頻腔體、起落架附件、航空 MRO 維修返修件? 使用場(chǎng)景：局部返修脫漆、大件無(wú)法入槽、垂直立面 / 頂部工件脫漆；不適合整槽浸泡大量塑料復(fù)材件

? 觸變不流掛：粘度可控，厚涂在豎直面、頂面長(zhǎng)時(shí)間附著，減少藥劑浪費(fèi)，保證滲透時(shí)間? 常溫作業(yè)：不需要加熱升溫，常溫下即可起效，降低熱損傷航空基材風(fēng)險(xiǎn)? 航空多金屬友好：配套專用緩蝕體系，對(duì)高強(qiáng)鋁、鎂、鈦敏感合金腐蝕風(fēng)險(xiǎn)可控，可用于鍍鎘件? 剝離效率穩(wěn)定：針對(duì)航空常用環(huán)氧、聚氨酯固化涂層滲透溶脹，漆膜起鼓后很容易刮除沖洗? 不易燃體系：不屬于易燃品，相比、二甲苯類脫漆溶劑，消防風(fēng)險(xiǎn)更低? 航空資質(zhì)背書：滿足 MIL-R-81294，大量航空 OEM、維修廠 MRO 清單采信? 單組分即用：無(wú)需調(diào)配，開(kāi)桶直接施工，適合維修現(xiàn)場(chǎng)、小批量返工

普通低粘度脫漆劑刷在立面很快流走，停留時(shí)間不足，脫不干凈；S-ST 5351 AERO核心優(yōu)勢(shì)就是觸變?cè)龀砼浞?，涂抹后形成一層穩(wěn)定藥膜，緩慢滲透進(jìn)固化涂層內(nèi)部，把漆膜溶脹、分層、起鼓，之后配合刮板、高壓水沖洗即可剝離舊漆。?? 重要限制：本品是含二氯甲烷溶劑型脫漆劑，不能用在大部分塑料、玻纖復(fù)材、亞克力件上，會(huì)造成基材溶蝕開(kāi)裂；只限定用于金屬航空件。

參考工藝：表面清理油污粉塵→厚涂 S-ST5351，保證漆膜完全被藥劑覆蓋→靜置10–40min（看涂層厚度，厚環(huán)氧需要延長(zhǎng)）→漆膜起鼓后機(jī)械刮除 + 高壓水洗→脫脂清洗、漂洗干凈，再重新鉻化 / 鈍化、噴漆。施工環(huán)境必須配套強(qiáng)力排風(fēng)，佩戴防毒面具、耐溶劑防護(hù)手套、護(hù)目鏡；廢液、漆渣屬于危廢，按含鹵溶劑危廢單獨(dú)收集處置。

儲(chǔ)運(yùn)密封，嚴(yán)禁暴曬、高溫存放；遠(yuǎn)離強(qiáng)氧化劑；桶蓋必須擰緊，溶劑揮發(fā)后粘度會(huì)變化、脫漆能力下降。