簡介

在汽輪機的軸封系統(tǒng)中，對于采用長喉部射水抽氣器帶軸封冷卻器，各汽輪機制造廠一直持謹慎態(tài)度。90年代中期，在35MW機組設計中，經過對機組真空系統(tǒng)和軸封系統(tǒng)的全面分析，決定采用長喉部射水抽氣器的排水余能帶軸封冷卻器設計方案。經裝于印度尼西亞5臺35MW機組多年運行實踐表明，不僅使系統(tǒng)簡化，減少了一套軸封抽汽設備，節(jié)約了工程投資，同時，軸封冷卻器和凝汽器的工作壓力穩(wěn)定，滿足機組的各種變工況運行，達到了設計要求。

原理

隨軸封漏汽進入的空氣，常用連通管引到射水抽汽器擴壓管處，靠后者的負壓來抽除，從而確保軸封加熱器的微真空狀態(tài)。這樣，各軸封的第一腔室也保持微真空，軸封汽不外泄。

作用

用來抽出汽輪機汽封系統(tǒng)的汽氣混合物，防止蒸汽從端部汽封漏到汽機房和油系統(tǒng)中去而污染環(huán)境和破壞油質。這些汽氣混合物進入軸封冷卻器被冷卻成水，將凝結水加熱，剩余的沒有凝結的氣體被排往大氣。

長喉部射水抽氣器及其系統(tǒng)

70年代末至50年初，國內研制出長喉部射水抽氣器，因其單位耗功低、經濟性高、噪音小、結構簡單、工作穩(wěn)定、制造方便、安全可靠，很快在國內推廣應用于各種容量的機組上。長喉部射水抽氣器的布置標高（即抽氣器喉部出口截面與水池水面的距離）僅1m，其出口背壓較高，通常設計成0.09-0.097MPa，因此，能否采用長喉部射水抽氣器的排水余能帶軸封冷卻器一直懸而未定，各汽輪機制造廠均持謹慎態(tài)度。

射汽軸封抽氣器

采用射汽抽氣器的真空系統(tǒng)，除必須配置啟動抽氣器、主抽氣器之外，還需專門配置射汽式軸封抽氣器來維持軸封冷卻器的壓力，這樣就增加了汽輪機的耗汽量。系統(tǒng)也顯復雜，投資增加。

射水抽氣器

當汽——氣混合物量與排水量之比在一定范圍內時，也可采用射水抽氣器排水余能來抽吸軸封系統(tǒng)中的汽——氣混合物。這種方式可節(jié)省一套專用的軸封抽氣設備，簡化軸封抽氣系統(tǒng)。但當汽——氣混合物量與排水量之比高到一定程度時，將會改變排水的密度，影響射水抽氣器吸入室真空，降低其抽吸能力。采用長喉部射水抽氣器排水余能抽吸軸封系統(tǒng)中的汽一氣混合物時，還需考慮選取合適的抽氣器布置標高。

軸封風機

采用離心式軸封風機作為軸封抽氣設備來抽吸經軸封冷卻器冷卻后剩余的汽一氣混合物，并使軸封冷卻器內維持一定的負壓。

它具有系統(tǒng)簡單、操作方便、運行可靠、經濟性好等優(yōu)點。由于軸封風機是一種高揚程、小流量的離心式通風機，一般在200MW以上大型汽輪機中應用較多。

軸封系統(tǒng)配置的各種抽氣設備之經濟性比較

軸射系統(tǒng)配置的各種抽氣設備之經濟性比較見表1。

表1

通過上表可以看出，在同一軸封系統(tǒng)中，射汽式軸封抽氣器的耗功Zui大，費用Zui高;軸封風機次之；射水抽氣器耗功Zui低、Zui經濟。雖然軸封風機的費用較少，但這種高揚程、小流量的離心式通風機，在小機組上應用技術難度較大 。