蛇口港靠珠江口，珠三角工廠進(jìn)來的機(jī)電設(shè)備特別多，注塑機(jī)、CNC加工中心、印刷機(jī)、貼片機(jī)，整箱散箱都有。設(shè)備跟普貨不一樣，一臺柜子里幾百公斤到幾十噸不等，歸類、商檢、提貨吊裝全是講究，我接設(shè)備單Zui先問的永遠(yuǎn)是"新機(jī)還是舊機(jī)"，這一句問出來，后面的操作方向就定了一半。

　　新舊設(shè)備監(jiān)管差別是第一道分水嶺。全新機(jī)電進(jìn)口相對簡單，單證齊了申報就行，部分整機(jī)要自動進(jìn)口許可證；舊機(jī)電就復(fù)雜了，大部分要做裝運(yùn)前檢驗，也就是在國外裝柜前由檢驗機(jī)構(gòu)上門驗機(jī)，出具檢驗證書，到港后還要再做目的地檢驗。沒做裝運(yùn)前檢驗的舊設(shè)備到港，基本就是退運(yùn)或者整改，客戶在國外省那點檢驗費，到頭來全砸在滯港費上，還要搭上工期，工廠那邊催貨催得急。

　　歸類是設(shè)備單的技術(shù)活。同樣是注塑機(jī)，臥式立式、鎖模力大小、數(shù)控還是普通，稅號可能不同；同是機(jī)器零件，按整機(jī)零件歸還是按通用零件歸，差一個號關(guān)稅就差幾個點。我一般讓客戶提前發(fā)設(shè)備銘牌照片、技術(shù)參數(shù)、用途說明，照著稅則一步步推，預(yù)歸類意見書做出來，申報時心里有底，關(guān)員看了也覺得規(guī)范，退單率自然低。

　　查驗這塊，蛇口港的機(jī)檢設(shè)備對大件機(jī)器看不太清楚，遇到大型設(shè)備常常要人工開箱查驗。開柜前我會提醒客戶把柜子理好，機(jī)器外面的包裝、防潮膜不要擋著銘牌，關(guān)員要看型號、出廠年份、成色。舊設(shè)備查驗尤其嚴(yán)，要看實際狀況跟裝運(yùn)前檢驗證書是否一致，機(jī)身有明顯改造痕跡的要提前準(zhǔn)備說明，別等關(guān)員問起來才臨時找資料。

　　單證清單上，設(shè)備除了發(fā)票裝箱單合同提單，還要有產(chǎn)品技術(shù)資料、銘牌信息、原廠說明書（中文或英文都行）。涉及原產(chǎn)地優(yōu)惠稅率的，提供優(yōu)惠格式原產(chǎn)地證；舊設(shè)備的裝運(yùn)前檢驗證書必須隨貨。一票德國過來的加工中心，客戶漏了優(yōu)惠產(chǎn)地證，按普通稅率交的稅，比享受優(yōu)惠多掏了小兩萬，這種損失完全可以避免，就是預(yù)審時少看了一眼。

　　放行之后提貨是個技術(shù)活。大型設(shè)備要安排氣墊車或者低平板拖車，吊裝要找有資質(zhì)的隊伍，柜子到工廠還要卸車就位。珠三角廠房門口路窄、限高限重的情況多，路線要提前踩。我們一條龍把拖車、吊裝、卸貨安排好，客戶不用自己在市面上找車隊比價，也不用在碼頭和工廠之間來回跑。

　　還有一個細(xì)節(jié)是3C認(rèn)證。涉及人身安全的電器產(chǎn)品，比如帶電機(jī)、帶控制箱的整機(jī)，進(jìn)口前要確認(rèn)是否在強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi)，目錄內(nèi)的要么提前辦3C，要么走免辦通道。沒辦3C的設(shè)備到港，海關(guān)不放行，柜子一直壓著，一天堆存費加柜租就是好幾百，客戶急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)也沒用。

　　重量和體積也要提前核對。裝箱單上的毛重和體積跟實際柜子差太多，到港過地磅對不上就要改單，改單三五個工作日，期間柜子壓在堆場。我一般讓客戶從嚴(yán)填裝箱數(shù)據(jù)，寧可多報不要少報，到港實際輕了沒關(guān)系，重了就要改單，一改革命周期全拉長。

　　有設(shè)備要走蛇口港進(jìn)來的，不管新舊，發(fā)貨前把銘牌照片和參數(shù)發(fā)我，先判斷要不要檢驗、要不要許可證、歸類大概落在哪，方案定了再安排發(fā)貨，到港順順當(dāng)當(dāng)提走，別等柜子上船了才發(fā)現(xiàn)手續(xù)沒跟上