FV粵港兩地牌辦下來，不代表隨便誰都能開車過關(guān)。企業(yè)拿到指標(biāo)、上好牌之后，還得給實際開車的司機(jī)辦備案，備了案的人才能駕車出入境。做跨境運輸、深港穗港往返接送或者供應(yīng)鏈配送的企業(yè)，基本繞不開這一步。材料容易出問題的，一是司機(jī)的證件組合，二是證件有效期，三是信息對不對得上。企業(yè)要是沒人專門跟進(jìn)，也可以找熟悉跨境牌業(yè)務(wù)的代辦幫忙理材料、跑遞交。我們能幫企業(yè)核對司機(jī)條件、整理備案材料、盯著遞交進(jìn)度，但司機(jī)本人夠不夠格，Zui終還得看審核部門怎么認(rèn)定。

先說明一點，司機(jī)備案不是重新申請指標(biāo)，而是在已有FV指標(biāo)和車輛基礎(chǔ)上的一個配套手續(xù)。所以辦之前要先確認(rèn)三件事：指標(biāo)是不是已經(jīng)在企業(yè)名下、車輛登記信息和指標(biāo)對不對得上、車是不是已經(jīng)上好牌。車都還沒落地就急著辦司機(jī)備案，那是白忙活，順序錯了很容易被退件。

頭一個要看的是司機(jī)的證件組合。備案司機(jī)一般得同時有內(nèi)地機(jī)動車駕駛證、港澳居民來往內(nèi)地通行證或內(nèi)地居民往來港澳通行證，再加一張中國香港駕駛執(zhí)照。FV牌是內(nèi)地車入港，光有內(nèi)地駕照在中國香港那邊開車不合法，所以中國香港駕照基本是硬性要求。實際辦事中Zui容易卡在中國香港駕照上——有的是司機(jī)自己去考的，有的是免試簽發(fā)的，這兩種備案時一般都認(rèn)，但必須在有效期內(nèi)，姓名、證件號碼還得和備案系統(tǒng)里錄的完全一致。拼音拼寫、簡體繁體對不上、舊證件號碼沒更新，這些看著不起眼的小問題，往往就是退件的原因。遞交前讓司機(jī)把證件全擺出來，一個字一個字對一遍，花不了多少時間，值。

再一個就是司機(jī)和企業(yè)之間的關(guān)系。備案司機(jī)通常得是企業(yè)的人，實際辦理中一般要能說清楚司機(jī)和企業(yè)的用工或任職關(guān)系。臨時外聘的、掛靠的、勞動關(guān)系掛在別的單位的，遞交時可能會被要求補充說明。企業(yè)挑司機(jī)的時候，優(yōu)先選本企業(yè)正式員工或者能開出任職證明的，會順暢不少。還有，同一名司機(jī)如果被多家企業(yè)的兩地牌同時備案，有些情況下也會被要求解釋，安排人時提前避開這種重疊。

證件有效期和簽注也得提前想清楚。備案本身對證件有效期有基本要求，但更實際的問題是備完案之后日常跑不跑得動。司機(jī)的往來港澳簽注是什么類型、還剩幾次、什么時候到期，直接決定他能不能按計劃出車。有的企業(yè)備案辦完了才發(fā)現(xiàn)司機(jī)拿的是單次簽注或者團(tuán)隊旅游簽注，根本跑不起來，只好重新?lián)Q人。所以選司機(jī)的時候就把簽注情況一并問清楚，優(yōu)先選持商務(wù)簽注這類能多次往返的，簽注到期時間也盯著點，別備案還在有效期內(nèi)，人卻動不了了。

時間上也別卡得太死。司機(jī)備案從遞交到受理再到確認(rèn)，中間要是趕上補件，周期一下就拉長了。企業(yè)如果是沖著某個項目啟用日期去準(zhǔn)備的，比如新線路開通或者某個運輸合同的起運時間，千萬別把備案壓到Zui后一周。比較穩(wěn)妥的做法是車一上好牌就啟動司機(jī)備案，而且一次多備一兩個符合條件的人，免得唯一備了案的司機(jī)臨時請假或者離職，整個車隊趴窩。

后續(xù)維護(hù)同樣不能撒手。司機(jī)離職、換證、證件到期、簽注類型變了，都可能要辦變更或者重新備案。FV牌的車平時過關(guān)頻繁，口岸對司機(jī)和車輛的對應(yīng)核查是常態(tài)，車是備案車，開車的人卻不在備案名單里，車可能被直接拒行。企業(yè)把備案司機(jī)的證件有效期做成臺賬，到期前提前處理，這個習(xí)慣能省掉很多麻煩。

真實性這塊單獨提一句。備案材料里的任職證明、駕駛證、簽注信息都得是真實有效的，別為了湊條件去包裝材料?？缇撑茦I(yè)務(wù)后面還有年審、指標(biāo)維護(hù)這些環(huán)節(jié)，司機(jī)信息一旦被查出不實，影響的遠(yuǎn)不止這一次備案。我們幫企業(yè)辦的時候，也是按司機(jī)實際持證情況來判斷能不能遞交，條件不夠的會先讓補足再辦，而不是硬遞上去等退件。

問：司機(jī)備案必須是本公司員工嗎？

答：備案司機(jī)得能說明和企業(yè)的任職或用工關(guān)系，實際辦理中通常要提供任職或勞動關(guān)系方面的說明材料。臨時外聘、勞動關(guān)系在別的單位的人，可能會被要求補證明。優(yōu)先用本企業(yè)正式員工或者能開出任職證明的人來備，省事。

問：司機(jī)只有內(nèi)地駕照，沒有中國香港駕照，可以先備案再補中國香港駕照嗎？

答：別這么干。FV牌是內(nèi)地車入港開，司機(jī)在中國香港那邊開車得有中國香港駕駛執(zhí)照，備案時一般會查這個證。順序上應(yīng)該先讓司機(jī)把中國香港駕照拿到手，再辦備案，反著來大概率被要求補件或者直接退件。

問：一輛車可以備案幾個司機(jī)？

答：兩地牌車一般可以備多名司機(jī)，方便企業(yè)輪班出車。具體能備幾個，以受理部門的實際要求為準(zhǔn)。從運營角度說，至少備兩名以上符合條件的人比較踏實，免得只備了一個，請個病假或者離職，車就動不了了。

問：司機(jī)港澳通行證快到期了，會影響備案嗎？

答：會有影響。備案時對證件有效期有基本要求，更關(guān)鍵的是證件一到期司機(jī)就沒法實際通關(guān)了。遞交前先確認(rèn)通行證和簽注都在有效期內(nèi)，備完案之后建個到期提醒，簽注用完或者證件到期及時續(xù)，不然備案在冊也白搭。

問：司機(jī)備案可以找人代辦嗎，本人需要去現(xiàn)場嗎？

答：整理材料和遞交這些環(huán)節(jié)可以找熟悉業(yè)務(wù)的代辦幫忙，但涉及司機(jī)身份核驗的環(huán)節(jié)，一般還是要司機(jī)本人配合，尤其是證件查驗和可能需要到場確認(rèn)的步驟。具體以受理環(huán)節(jié)的實際要求為準(zhǔn)。我們能幫企業(yè)核對材料、跟進(jìn)遞交和補件，但司機(jī)本人的證件配合是省不掉的。