2026年，粵港澳跨境車牌政策迎來密集調(diào)整。一方面，納稅門檻下調(diào)、人才通道擴圍、免納稅證明范圍擴大，申辦條件較往年更加友好；另一方面，監(jiān)管力度同步升級，違規(guī)使用車牌的處罰標準全面收緊——以欺騙手段取得指標者，一經(jīng)查實將注銷指標并5年內(nèi)不得再次申領；駛出規(guī)定范圍者，1年內(nèi)不予受理新的申請。

對于頻繁往來粵港澳三地的商務人士和企業(yè)而言，弄清粵港澳跨境車牌類型、匹配自身條件、避開申辦陷阱，是粵港澳合規(guī)通行的第一步。

門檻下調(diào)：

納稅要求降低，免納稅通道擴圍

2026年粵港兩地車牌申請zui大的變化是納稅門檻下調(diào)。FU車牌（內(nèi)地企業(yè)赴港）深圳灣口岸納稅要求從100萬元降至80萬元，港珠澳大橋口岸從100萬元降至80萬元。

同時，免納稅證明的通道進一步擴圍。國家高新技術企業(yè)、外資高新技術企業(yè)、持有廣東“人才優(yōu)粵卡A卡”人士、公益捐贈達標者等，可免于納稅要求直接申請。

便利措施：續(xù)期不再核查納稅

投資類指標延期不再核查納稅，憑批文卡可直接續(xù)期。換車、更換司機取消時間間隔限制，可隨時辦理。港澳車輛免jian放寬至10年內(nèi)僅上線1次，6年內(nèi)新車免上線檢驗。

監(jiān)管加碼：違規(guī)代價大幅提升

便利的另一面是嚴管。2026年，廣東省公安廳交管局明確：以欺騙、賄賂等不正當手段取得兩地車指標，或在取得指標后進行轉(zhuǎn)讓、出租、出售的，一經(jīng)查實，注銷指標，5年內(nèi)不得再次申領。

利用兩地車協(xié)助他人從事非法入出境、非法營運活動，或從事走私行為的，永jiu不得再次申領?！案郯能嚤鄙稀避囕v駛出廣東省的，1年內(nèi)不予受理新的申請，備案駕駛?cè)诉`規(guī)的，注銷其所有備案。

FU車牌（原FV）：企業(yè)商務通道

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FU車牌是內(nèi)地企業(yè)車輛進入中國香港的專用車牌。原FV號段已停止新增，目前新辦統(tǒng)一使用FU號段。

??申請主體：廣東省內(nèi)注冊的內(nèi)資企業(yè)（含國企、民企）。外資企業(yè)、個人不可申請。

??納稅要求：

? 深圳灣、蓮塘、沙頭角口岸：上一年度納稅≥80萬元，可辦1個；納稅500萬zui多辦3個

? 港珠澳大橋口岸：近3年累計納稅≥80萬元

??特殊豁免：國家高新技術企業(yè)，免納稅直接申請1個指標。

??車輛要求：內(nèi)地左舵車、國六標準、車齡≤6年、核載≤8人。

??司機要求：持粵港兩地駕照 + 商務簽注，需與企業(yè)有雇傭關系。

??通行規(guī)則：內(nèi)地+中國香港自由通行，每年在港累計停留不超過360天（較此前180天大幅放寬），當天不限往返次數(shù)。

??辦理周期：約2-3個月。

粵車南下（FT/FR車牌）：

個人自駕新通道

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“粵車南下”是2025年底落地的新政策，允許廣東省內(nèi)個人私家車經(jīng)港珠澳大橋進入中國香港。

??申請主體：個人私家車主。

??申請條件：年滿18周歲、持有有效內(nèi)地身份證、為申請私家車的登記車主，持有中國香港正式駕駛執(zhí)照。

??開放城市：目前開放廣州、中山、江門、珠海、深圳、佛山、東莞、惠州、肇慶9市，目標2027年第一季度推廣至全省21地市。

??停留規(guī)則：

? 進入中國香港口岸停車場車輛：6個月內(nèi)必須駛離返回內(nèi)地

? 進入市區(qū)車輛：單次連續(xù)停留不超過3天

? 每次進入須提前向港方預約

??名額限制：每月抽簽配額，每日200個。

??通行口岸：只能走港珠澳大橋珠海公路口岸，不可走其他口岸。

粵Z港車牌：港商投資通道

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粵Z港車牌是中國香港車輛進入廣東省的專用車牌，適用于在粵投資的中國香港商戶。

??申請主體：廣東省內(nèi)注冊的外商投資企業(yè)（含港資、澳資、臺資、外企）。

??納稅要求：

? 深圳灣、蓮塘、沙頭角口岸：上一年度納稅≥15萬元

? 港珠澳大橋口岸：近3年累計納稅≥10萬元

??免納稅通道：國家高新技術企業(yè)，可免納稅直接申請1個指標。

??個人申請通道：2026年新政下，中國香港/中國澳門居民名下有合規(guī)私家車，無需企業(yè)資質(zhì)、不查納稅記錄，可申請1-2張粵Z牌，通行口岸更靈活。

??車輛要求：右舵車，車長≤6米、核載≤8人。

??司機要求：港澳永jiu居民，持港澳駕駛證 +內(nèi)地駕駛證（可免試換領）+ 回鄉(xiāng)證，zui多備案3名駕駛?cè)恕?/p>

??通行規(guī)則：僅xian廣東省內(nèi)與中國香港之間往返，每次入境后連續(xù)停留不得超過90天。

港車北上：中國香港私家車入粵

“港車北上”自2023年7月實施，政策有效期已延長至2031年6月。

??申請主體：年滿18周歲的中國香港永jiu性居民，持有中國香港身份證及回鄉(xiāng)證，必須為登記車主。

??車輛要求：個人名義登記的非營運私家車，8座以下，車長≤6米，持有效中國香港車牌。

??司機要求：每車zui多2名指定司機，須持中國香港及內(nèi)地駕駛證。

??停留規(guī)則：單次入境連續(xù)停留不超過30天，每年累計不超過180天。

??通行口岸：僅xian港珠澳大橋珠海公路口岸。

??核心優(yōu)勢：無配額限制、無納稅要求，申請費用全免。

粵Z澳車牌：澳商投資通道

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與粵Z港類似，粵Z澳車牌面向在粵投資的中國澳門商戶。珠?？诎都{稅要求為上一年度≥15萬元，高新技術企業(yè)免納稅。

澳車北上：中國澳門單牌車入粵

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??申請主體：年滿18周歲的中國澳門永jiu性居民，持回鄉(xiāng)證，為登記車主。

??停留規(guī)則：與港車北上一致，單次≤30天，每年≤180天。

??唯一性限制：同一車輛不能同時擁有“粵澳兩地牌”、“橫琴單牌車”和“澳車北上”資格。

中國澳門單牌車入橫琴

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2019年起，中國澳門單牌車可申請進入橫琴。申請人需為中國澳門機動車所有人，符合企業(yè)投資、個人購房、務工、人才派駐等條件之一。

“出島行駛”（駛出橫琴進入廣東其他區(qū)域）需額外備案，駕駛?cè)隧殲橹袊拈T永jiu性居民。

5年禁申

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? 以欺騙、賄賂等不正當手段取得兩地車指標

? 取得指標后進行轉(zhuǎn)讓、出租、出售

永jiu禁申

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? 利用兩地車協(xié)助他人從事非法入出境、非法營運

? 違規(guī)攜帶國家禁止或限制進出境貨物、物品

? 從事走私行為

1年禁申

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? “港澳車北上”車輛駛出廣東省

? 備案駕駛?cè)诉`規(guī)的，注銷其所有備案，1年內(nèi)不予受理新申請

其他處罰

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? 內(nèi)地出港商務車1年內(nèi)在港逗留超過180天：暫停指標4-6個月

? 港澳往來內(nèi)地小汽車每次進入內(nèi)地停留超過3個月：海關部門依法處罰

? 偽造、變造兩地車號牌、行駛證：扣留車輛，處15日以下拘留，并處2000-5000元罰款

跨境車牌申辦涉及兩地政fu部門、材料復雜、周期較長（通常2-4個月），選擇正規(guī)代辦機構(gòu)可大幅提升效率。判斷標準有三條：

??一看資質(zhì)：是否持有相關服務牌照，是否有固定辦公場所。

??二看經(jīng)驗：是否有同類型案例積累，是否熟悉目標口岸的審批偏好。

??三看透明度：費用是否明碼標價，是否存在“低價引流、后期加價”的套路。

有行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，粵港兩地車牌年度新增申請量同比上升約18%，專業(yè)材料撰寫與政府溝通仍是申請難點。對于納稅條件不達標的企業(yè)，收購已持有車牌指標的公司股權是替代路徑之一，但需做好盡職調(diào)查，避免承接隱性債務或稅務風險。

2026年粵港澳跨境車牌政策的核心邏輯可以概括為：放寬準入門檻，收緊使用監(jiān)管。

納稅要求下調(diào)、免納稅通道擴圍、個人通道開放，讓更多人有資格申請。但轉(zhuǎn)讓出租、駛出范圍、非法營運等行為的處罰力度同步升級，5年禁申、永jiu禁申的紅線不容觸碰。

申辦前先確認三件事：你的條件匹配哪類車牌、目標口岸的審批偏好是什么、后續(xù)使用中哪些行為會觸發(fā)處罰。把規(guī)則搞清楚再動手，比事后補救劃算得多。

深圳市欣鴻商務科技有限公司

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