海運(yùn)FCL整柜發(fā)到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)
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告別散件拆分的繁瑣,擁抱海運(yùn)FCL整柜的省心!
一柜直達(dá)美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù),箱封不變,貨權(quán)清晰,少了中間環(huán)節(jié)的折騰,多了全程可控的安心。
避開(kāi)拼柜的分揀等待、暴力裝卸,您的貨物從裝柜起,就踏上專(zhuān)屬綠色通道——時(shí)效穩(wěn)、破損率低,應(yīng)對(duì)爆倉(cāng)季更從容,讓補(bǔ)貨節(jié)奏絲毫不亂。
大促備貨不愁,整柜艙位優(yōu)先鎖定,艙位、船期雙保障,把“卡倉(cāng)延遲”的焦慮全帶走。
艙門(mén)對(duì)艙門(mén)的高效銜接,報(bào)關(guān)、派送全鏈路順暢,算得清成本,控得住時(shí)效,讓賣(mài)家把更多精力放在選品和運(yùn)營(yíng)上。
無(wú)論是百萬(wàn)件大貨,還是整柜剛需,一柜到底的海運(yùn)方案,就是給您的跨境生意添一份穩(wěn)穩(wěn)的底氣。
—— 海運(yùn)整柜發(fā)美亞,省心省心更省薪 ——
想讓爆款直接登陸美國(guó)亞馬遜倉(cāng)?海運(yùn)FCL整柜,是你穩(wěn)賺的出海快船!
一柜直裝,從國(guó)內(nèi)港口到美國(guó)亞馬遜專(zhuān)屬倉(cāng)門(mén),全程鎖柜不拆箱,丟件破損?NO!少中間、少折騰,省心又靠譜,拼柜比不了的私密性,整柜更安心。
船期密、艙位足,旺季也不卡艙,按時(shí)入倉(cāng)不拖銷(xiāo)售黃金期。美西美中航線(xiàn)覆蓋,大倉(cāng)小倉(cāng)全對(duì)接,清關(guān)、末端配送一條龍,你只管備貨,剩下的交給我們。
重貨、泡貨都能裝,高柜、普柜任選,一柜頂10個(gè)小包裹,運(yùn)費(fèi)直接打“骨折”!比快遞省80%,比空運(yùn)省90%,性?xún)r(jià)比拉滿(mǎn),跨境老板的省錢(qián)密碼。
從工廠(chǎng)大門(mén)到亞馬遜倉(cāng),全程軌跡可查,不用追貨等消息?,F(xiàn)在整柜訂艙,艙位優(yōu)先鎖定,讓你的商品早一步上架,早一天爆賣(mài)。
整柜出海,讓你的貨,快穩(wěn)省,直達(dá)美國(guó)爆單場(chǎng)!
海運(yùn)FCL整柜發(fā)到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)
國(guó)際空運(yùn),國(guó)際快遞,國(guó)際海運(yùn)
一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是:國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理;國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理;總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛道路貨物運(yùn)輸(除網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)和危險(xiǎn)貨物)。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)),許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是:海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;航空國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;陸路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;公共航空運(yùn)輸;大陸與臺(tái)灣間海上運(yùn)輸;國(guó)際班輪運(yùn)輸;水路普通貨物運(yùn)輸。(依
泛美航空國(guó)際物流,擁有廣州、深圳、美國(guó)、墨西哥等10多家分支機(jī)構(gòu),現(xiàn)有國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)倉(cāng)10000余平方,美國(guó)海外倉(cāng)5000余平方,墨西哥海外倉(cāng)15000余平方。泛美航空國(guó)際物流專(zhuān)注亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸,主營(yíng)國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、中歐班列、中歐卡航、墨西哥清關(guān)及海外倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù),擁有無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際貨運(yùn)代理、國(guó)際快遞一級(jí)代理等資質(zhì)。泛美航空國(guó)際物流經(jīng)過(guò)近20年的沉淀與積累,擁有一支的FBA操作團(tuán)隊(duì)以及海外倉(cāng)和海外清關(guān)團(tuán)隊(duì),聚集DHL、UPS...