本項(xiàng)目采購(gòu)內(nèi)容為實(shí)訓(xùn)教學(xué)用模擬客艙及陸上撤離實(shí)訓(xùn)室，要求完全按照波音737-800、空客A320飛機(jī)內(nèi)部構(gòu)造，以1:1比例制作，可實(shí)現(xiàn)客艙服務(wù)、廣播詞和機(jī)上情景對(duì)話等課程的教學(xué)活動(dòng)。

1、機(jī)型要求和主要特征參數(shù)

該訓(xùn)練艙包括有B737-800飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙一段、B737-800前門(mén)區(qū)、廚房、盥洗室和空客A320后門(mén)區(qū)等。

l 簡(jiǎn)易的飛機(jī)前登機(jī)門(mén)；

l 簡(jiǎn)易的飛機(jī)后登機(jī)門(mén)；

l 三維的行李箱（其中兩個(gè)行李箱為功能的）；

l 功能的旅客呼喚按鈕和閱讀燈

l 商務(wù)艙旅客座椅；

l 經(jīng)濟(jì)艙旅客座椅；

l 飛機(jī)乘務(wù)員座椅；

l 各門(mén)區(qū)站位的出口標(biāo)志信號(hào)；

l 功能的內(nèi)話廣播系統(tǒng)；

l 數(shù)字語(yǔ)言系統(tǒng)，它包括諧音鐘聲等；

l 艙內(nèi)各種燈光等；

l 仿真的飛機(jī)盥洗室；

l 仿真的飛機(jī)廚房；

1、整體性能及功能需求

1.1.艙體應(yīng)固定在無(wú)動(dòng)力拖車(chē)上面,可根據(jù)需要轉(zhuǎn)移到不同場(chǎng)地;整體載荷設(shè)計(jì)合理，能保證在轉(zhuǎn)移和有風(fēng)情況下保持穩(wěn)定。

1.2.艙體結(jié)構(gòu)應(yīng)穩(wěn)固可靠，外觀平整美觀。模擬艙門(mén)為客艙門(mén)（分別對(duì)應(yīng)A320 機(jī)型及 B738 機(jī)型），并分布于艙體的兩側(cè)，布局合理美觀。

1.3.模擬艙應(yīng)具有良好的防腐蝕、防觸電性能。

1.4.非整體式結(jié)構(gòu)，應(yīng)能滿(mǎn)足拆卸，運(yùn)輸要求。

1.5.廂體舉升應(yīng)采取定位控制，手動(dòng)方式（配置機(jī)型和高度標(biāo)尺）。

1.6.廂體升降架應(yīng)以剪刀式液壓提升，廂體升降配置警告喇叭和警示燈（安裝在顯眼位置，需要黃色 C 型低光障礙燈，需提供民航通告）。

1.7.應(yīng)具有液壓升降功能,可根據(jù)需要調(diào)節(jié)高度,以模擬A320 及B738飛機(jī)門(mén)離地高度;配有標(biāo)尺；

1.8.模擬艙在非使用狀態(tài)時(shí),艙體中心離地高度不超過(guò) 3 米。

1.9．底盤(pán)應(yīng)配有四套伸展活動(dòng)撐腳,支撐伸出寬度大于等于艙體寬度，以增加模擬艙有升起時(shí)的穩(wěn)定性和安全性；活動(dòng)撐角的收納方式采用轉(zhuǎn)臂式。

1.10.液壓系統(tǒng)供電應(yīng)采用交、直流兩用,如場(chǎng)地?zé)o電源時(shí),可采用自帶電瓶直流驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)。

2、技術(shù)參數(shù)

2.1.艙體直徑： ≥4000mm；

2.2.艙體長(zhǎng)度： ≥5000mm；

2.3.艙門(mén)尺寸

客艙門(mén)（A320）尺寸：寬 ×高：990mm × 1850mm；

客艙門(mén)（B738）尺寸：寬 ×高：860mm × 1830mm；

2.4.艙體客艙門(mén)離地高度:2590mm (波音 738)-3390mm (空客 320)；

2.5.直流供電：應(yīng)采用直流 24V 50A 2.2KV；

2.6.交流供電：應(yīng)采用 380V 50HZ 24KV；

2.7.液壓系統(tǒng)額定工作壓力: ≥15MPa,高工作壓力: ≥22MPa；

2.8.艙體升降速度: ≥ 3 米/分鐘；

2.9.底盤(pán)平臺(tái)尺寸： ≥5000mm × 2500mm；

2.10.平臺(tái)均布承載 ≥1500Kg

3、主要配置

3.1.艙體材料:蒙板應(yīng)采用 1mm 優(yōu)質(zhì)鋁板膠接加鉚接，框架采用 GB Q235 型材制作；

3.2.剪刀架：應(yīng)采用高強(qiáng)度Q345 材質(zhì)的型材制作；

3.3.底盤(pán):應(yīng)采用 GB Q235 材質(zhì)的型材制作；

3.4.輪胎:400-8 實(shí)芯橡膠輪,前輪應(yīng)為萬(wàn)向輪、后輪應(yīng)為固定輪(共 4條)

3.5.液壓油管的要求：

A.液壓金屬管路應(yīng)采用無(wú)縫鍍鋅鋼管。

B.液壓軟管應(yīng)采用品牌，抗壓安全系數(shù)不低于系統(tǒng)高壓力的兩倍。

C.液壓管路排列應(yīng)整齊、有序。

D.液壓管路接口均應(yīng)采用卡套式接頭連接。

3.6．主回路應(yīng)設(shè)有溢流閥、回油濾清器和油箱。

3.7．所有電器件應(yīng)是防塵、防雨型。

3.8.應(yīng)配備安全支撐，防止平臺(tái)意外墜落。

3.9.模擬艙應(yīng)配有檢測(cè)裝置，用于對(duì)接設(shè)備是否對(duì)接到規(guī)定的區(qū)域內(nèi)。傳感器安裝于艙門(mén)對(duì)接區(qū)域內(nèi)，指示燈安裝于艙體下部，便于觀察。當(dāng)對(duì)接到規(guī)定的區(qū)域內(nèi)時(shí)，指示燈亮，當(dāng)對(duì)接到規(guī)定的范圍之外時(shí)，指示燈不亮。

4、銘牌和各類(lèi)標(biāo)記

4.1、模擬艙所有銘牌、使用指示、警告標(biāo)記應(yīng)用中文表示，舉升高度標(biāo)尺標(biāo)示出對(duì)應(yīng)機(jī)型。

4.2、每項(xiàng)設(shè)備均應(yīng)有制造廠的銘牌，并裝在顯著的地方。銘牌清楚標(biāo)明下列內(nèi)容：制造廠名稱(chēng)、設(shè)備名稱(chēng)、型號(hào)、制造年月、主要規(guī)格和參數(shù)、制造編號(hào)等。

4.3、各操作按鈕和控制裝置的明顯位置應(yīng)有操作說(shuō)明和指示。各種指示裝置、儀表有標(biāo)明其名稱(chēng)和作用的符號(hào)或標(biāo)記。

4.4、易發(fā)生危險(xiǎn)的部位應(yīng)有警告標(biāo)記。需要經(jīng)常維護(hù)的位置有簡(jiǎn)要說(shuō)明。

4.5、電氣設(shè)備的標(biāo)記和標(biāo)簽：

A.所有電氣設(shè)備或部件的接線處應(yīng)清楚地打上性標(biāo)記，連接點(diǎn)兩端的標(biāo)記號(hào)相同，標(biāo)記號(hào)印在護(hù)套管上；

B.不同作用的電纜和芯線用不同顏色區(qū)分開(kāi)，需要連接的兩端采用相同的顏色，并有標(biāo)記號(hào)。

5、涂漆

5.1、模擬艙的噴涂應(yīng)滿(mǎn)足 ICAO-機(jī)場(chǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，外觀和廠家標(biāo)志按照甲方要求進(jìn)行。

5.2、所有非暴露表面須進(jìn)行預(yù)加工和涂底漆，加工后的表面應(yīng)進(jìn)行防銹蝕處理。

5.3、所有暴露的表面須進(jìn)行預(yù)加工、至少涂?jī)蓪痈咪\環(huán)氧樹(shù)脂底漆和一層聚氨酯面漆。在現(xiàn)場(chǎng)條件下應(yīng)不易脫落、褪色。涂漆應(yīng)有防腐功能，并易清潔。

5.4、全部金屬部件須能夠抗 GLYCOL, SKYDROL 等的腐蝕

26米高鐵動(dòng)車(chē)教學(xué)模擬艙學(xué)習(xí)培訓(xùn)動(dòng)車(chē)列車(chē)員服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)派班提名、參與出乘會(huì)、整隊(duì)搭車(chē)等培訓(xùn)內(nèi)容豐富-鐵路線模型價(jià)格多少啊

20米高鐵動(dòng)車(chē)教學(xué)模擬艙培訓(xùn)計(jì)劃立崗招客、查驗(yàn)汽車(chē)車(chē)門(mén)、梳理車(chē)容、查驗(yàn)火車(chē)票等相關(guān)信息價(jià)錢(qián)30萬(wàn)-60萬(wàn)非常值得各個(gè)學(xué)校挑選課堂教學(xué)

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1：1的復(fù)興號(hào)高鐵教學(xué)模擬艙是高鐵乘務(wù)上課學(xué)習(xí)的寶物價(jià)格實(shí)惠合適院校購(gòu)買(mǎi)使學(xué)生輕輕松松上完了鐵路線科目劃得來(lái)

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