做中韓貿(mào)易的人大多有過這樣的經(jīng)歷：貨備好了，物流卻遲遲排不上；問了幾家代理，要么只走空運(yùn)、要么只做海運(yùn)，想比較一下方案得來回打十幾個(gè)電話。上海昊天貨運(yùn)代理有限公司做的事情，就是把這件麻煩事收攏到一個(gè)口子上——空運(yùn)和海運(yùn)兩條線提供，客戶把需求說清楚，剩下的由他們安排上門取貨。

空運(yùn)與海運(yùn)不是二選一，而是各管一段

很多發(fā)貨方習(xí)慣性地把空運(yùn)和海運(yùn)對(duì)立起來看，覺得空運(yùn)貴、海運(yùn)慢，選了一個(gè)就等于放棄另一個(gè)。實(shí)際操作中，這兩種方式服務(wù)的是完全不同的貨物場(chǎng)景。

空運(yùn)適合的是時(shí)效敏感、貨值偏高、批量不大的貨物。比如韓國客戶那邊等著上架的應(yīng)季商品，或者樣品、補(bǔ)貨件，走空運(yùn)能在較短時(shí)間內(nèi)完成從上海到韓國主要機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸，清關(guān)后由當(dāng)?shù)嘏伤途W(wǎng)絡(luò)接手。整個(gè)鏈條緊湊，中間環(huán)節(jié)少，貨物在途時(shí)間被壓縮得比較明顯。

海運(yùn)則面向另一類需求。大宗貨物、重貨、不急于一時(shí)的補(bǔ)庫存，走海運(yùn)的單位成本優(yōu)勢(shì)是空運(yùn)很難比的。上海港到韓國釜山、仁川等港口的航線密集，船期選擇多，整柜和拼箱都能操作。對(duì)于有穩(wěn)定出貨節(jié)奏的外貿(mào)企業(yè)來說，海運(yùn)是控制物流成本的關(guān)鍵一環(huán)。

上海昊天貨運(yùn)代理有限公司把這兩條線放在同一個(gè)服務(wù)框架里，好處在于客戶不需要分別對(duì)接兩家代理。發(fā)貨計(jì)劃有變化時(shí)，從海運(yùn)改空運(yùn)、或者空運(yùn)改海運(yùn)，內(nèi)部協(xié)調(diào)比外部協(xié)調(diào)快得多。這種靈活性在旺季艙位緊張的時(shí)候尤其有價(jià)值。

預(yù)約上門取貨，省掉的不只是時(shí)間

物流環(huán)節(jié)里Zui容易被低估的成本，是發(fā)貨方自己投入的人力。打包、稱重、貼單、送到集貨點(diǎn)，這一套流程如果每次都要自己跑，累積起來相當(dāng)可觀。尤其是發(fā)貨頻率高的企業(yè)，倉庫人手本來就緊，再分出精力去對(duì)接物流前端，容易出錯(cuò)。

預(yù)約上門取貨解決的就是這個(gè)前端問題。客戶確定發(fā)貨計(jì)劃后，把貨物信息、地址、時(shí)間窗口給到上海昊天貨運(yùn)代理有限公司，他們會(huì)安排車輛按約定時(shí)間到指定地點(diǎn)接貨。貨物進(jìn)入他們的操作流程后，稱重、量方、貼標(biāo)、分類入倉，這些環(huán)節(jié)由他們完成。

這個(gè)模式對(duì)兩類客戶特別實(shí)用。一類是辦公地點(diǎn)和倉庫不在一起的公司，發(fā)貨時(shí)需要專門派人兩邊跑；另一類是電商賣家，出貨批次多、每批貨量不一定大，自己送倉費(fèi)時(shí)費(fèi)力。上門取貨把發(fā)貨方從這些瑣碎事務(wù)里解放出來，讓他們能把精力放在選品、銷售和客戶維護(hù)上。

從物流代理的角度看，上門取貨也不是簡單地派個(gè)車。取貨時(shí)間要跟后續(xù)的航班或船期銜接，貨物進(jìn)倉后要盡快完成報(bào)關(guān)資料審核，任何一個(gè)環(huán)節(jié)拖了，后面的安排都會(huì)受影響。上海昊天貨運(yùn)代理有限公司在預(yù)約環(huán)節(jié)就會(huì)把時(shí)間節(jié)點(diǎn)確認(rèn)清楚，避免出現(xiàn)貨等艙或者艙等貨的情況。

韓國線的操作細(xì)節(jié)決定整體體驗(yàn)

中韓之間的物流，距離不算遠(yuǎn)，但操作上有自己的特點(diǎn)。韓國海關(guān)對(duì)進(jìn)口貨物的申報(bào)要求比較細(xì)致，品名、材質(zhì)、用途、品牌等信息需要準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)。申報(bào)信息模糊或者與實(shí)際貨物不符，容易觸發(fā)查驗(yàn)，耽誤的就不只是一兩天。

上海昊天貨運(yùn)代理有限公司在處理韓國線貨物時(shí)，會(huì)在取貨后對(duì)申報(bào)資料做一輪核對(duì)。品名歸類是否合理、數(shù)量單位是否一致、隨貨文件是否齊全，這些看起來是小事，但往往是清關(guān)順暢與否的分水嶺。對(duì)于不熟悉韓國進(jìn)口規(guī)則的客戶來說，這層把關(guān)能減少不少后續(xù)麻煩。

另一個(gè)細(xì)節(jié)是派送范圍。韓國本土的物流網(wǎng)絡(luò)密度高，但不同區(qū)域的派送時(shí)效和附加要求有差異。首爾圈和釜山圈的派送節(jié)奏不一樣，偏遠(yuǎn)地區(qū)可能需要額外的中轉(zhuǎn)時(shí)間。發(fā)貨方如果只盯著國際段運(yùn)輸，忽略了目的地的派送安排，客戶體驗(yàn)就會(huì)打折扣。上海昊天貨運(yùn)代理有限公司在接單時(shí)會(huì)確認(rèn)Zui終收貨地址，把派送環(huán)節(jié)一并納入方案。

還有一點(diǎn)是貨物類型。普貨、敏感貨、帶電產(chǎn)品，不同類別在空運(yùn)和海運(yùn)中的操作要求不同。有些貨物空運(yùn)限制多，走海運(yùn)更合適；有些貨物海運(yùn)周期太長，只能走空運(yùn)。提前把貨物屬性溝通清楚，代理才能給出匹配的線路建議，而不是等貨物到了倉庫才發(fā)現(xiàn)走不了。

選擇物流代理，看的是穩(wěn)定和響應(yīng)

物流行業(yè)里，價(jià)格透明是一回事，服務(wù)穩(wěn)定是另一回事。同樣的航線、同樣的船公司，不同代理的操作水平可能差出不少。發(fā)貨方真正需要的是：貨物交出去之后，能知道它在哪、下一步什么時(shí)候動(dòng)、有問題找誰。

上海昊天貨運(yùn)代理有限公司的做法是把空運(yùn)和海運(yùn)的節(jié)點(diǎn)信息及時(shí)反饋給客戶。貨物入倉、報(bào)關(guān)放行、航班起飛或船舶離港、到達(dá)目的港、清關(guān)完成、派送中，這些狀態(tài)更新不需要客戶反復(fù)催問。信息透明帶來的直接好處是，發(fā)貨方能提前跟韓國那邊的客戶溝通到貨時(shí)間，安排后續(xù)的銷售或分撥計(jì)劃。

響應(yīng)速度也是考量代理的一個(gè)維度。貿(mào)易節(jié)奏快的時(shí)候，客戶可能上午確認(rèn)訂單，下午就要發(fā)貨。代理能不能在短時(shí)間內(nèi)安排取貨、訂艙、準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，直接影響到發(fā)貨方能不能趕上交期。上海昊天貨運(yùn)代理有限公司在預(yù)約制上門取貨的基礎(chǔ)上，把內(nèi)部流程做了簡化，減少客戶等待反饋的時(shí)間。

從更長的周期看，發(fā)貨方和物流代理之間是一種配合關(guān)系。發(fā)貨方把貨物特征、出貨節(jié)奏、目的地要求說清楚，代理把線路、時(shí)效、注意事項(xiàng)講明白，雙方的信息對(duì)稱程度越高，物流環(huán)節(jié)出問題的概率就越低。上海昊天貨運(yùn)代理有限公司希望建立的正是這種基于充分溝通的合作模式，而不是一單接一單的簡單交易。

如果正在為上海到韓國的物流安排費(fèi)心，不妨把空運(yùn)和海運(yùn)的需求一起提出來，讓上海昊天貨運(yùn)代理有限公司給一個(gè)完整的方案。預(yù)約上門取貨，把貨交給他們，自己騰出手來做更重要的生意。